奔馳邁巴赫S級比較常見但是這並不是真正的邁巴赫，真正的邁巴赫非常少見，首先是它已經停產了再者就是它的價格非常高昂，比勞斯萊斯還昂貴，所以買它的人不多，因為很多老闆還是願意去花500多萬元買勞斯萊斯的，畢竟勞斯萊斯的品牌知名度很廣，而且在人們的心目中具有很高的地位，當然很多車友表示勞斯萊斯的外觀造型比邁巴赫大氣，這個言論也有根據，因為每個人的審美觀不同，因此他們認為的美也不同，所以他們認為的美就不同。
雖說邁巴赫少但是還是能見到的，不久前筆者在貴州遇到了一輛成色很新的邁巴赫高級轎車，這輛邁巴赫57S就是，從駕駛員那裡瞭解到這輛車當年落地近千元萬，比邁巴赫62S便宜很多，因為這輛車選配了很多，車內配置有很多，比如空氣懸架、可變懸架、無鑰匙進入系統、後排液晶屏、全景天窗、前/後排座椅通風、前/後排座椅按摩、氙氣大燈、定速巡航、胎壓監測裝置。圖為駕駛員剛剛給愛車做完保養，感覺成色特別新，畢竟它已跑了20萬公里。
我們和駕駛員聊了一會後便得到了他的允許坐上了車，看著邁巴赫57S的駕駛室全景，感覺非常新，那種質感很好，感覺還是和新車一樣，可見這輛車用料的紮實，跑20萬公里後還是和新車一樣。駕駛員表示他已經給這位老闆開了十幾年車，他和車主應該算好朋友了，而且十幾年如一日，沒有被罰過，也沒有違章記錄，小剮蹭也沒有，可見這位駕駛員的駕駛技術是多麼的高超，要知道它的長寬高分別為5.728米、1.980米、1.573米，比一般的車大很多。
邁巴赫57S的後排老闆座椅，據瞭解這兩個座椅要值100萬元，雖說這個說法沒有得到考證但是這個座椅確實很高級，那種商務感極強，而且成色很新，據悉這是2010款的邁巴赫 57S，之前他老闆的座駕就是賓利雅緻，落地超500萬元，那時候雅緻和現在的慕尚差不多，只是那時候萊斯萊斯和賓利有著密不可分的關係，因此它們的品牌知名度差不多，隨後其老闆換車時直接選擇了邁巴赫57S，雖說有人建議他入手勞斯萊斯幻影但是這位老闆沒采納。
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