這幾年，隨著全球合作的加強
中國汽車工業發展日漸繁榮
汽車文化發展氛圍愈發濃厚
可在坊間，依然有這樣的聲音
十個人當中有八個人不懂車
這不，在文章留言區就常常有人問
教授，麻煩回答下這三個問題
這個看法看似很有道理
而事實上，真相也的確是如此
但到120km/h後，兩車體驗感不同
10萬的車上120km/h
引擎最低轉速3000rpm
幾乎達到極限車速
車子抖動厲害、發飄嚴重，操控難
風噪、胎噪、引擎噪聲交織於耳
反觀30萬的車，上了120km/h以後
引擎最低轉速2000rpm以內
可調節範圍極大
對後續車速的提升頗有裨益
另一廂
得益於更大車身尺寸和軸距
動態行駛穩定性高
NVH水準更拔尖，靜謐性佳
坐車聽歌好不暢快！
推薦車型：別克君威
指導價：17.58萬元-26.98萬元
全系標配9AT變速箱
提供1.5T和2.0T兩款引擎
變速箱引擎配合默契
時速90km/h便可掛入9擋
全系標配LED矩陣式燈光系統
速度120km/h，車內實測噪音為64.6分貝
車內隔音靜謐性表現給力
推薦車型：雪鐵龍C6
指導價：18.99萬元-27.59萬元
設計年輕時尚、有個性
內飾用料豪華，觸摸質感上乘
使用浩悅輪胎，雙層隔音玻璃加持
採用大量的隔音材料，有效降低噪音
-------------------------這是分割線
10萬的車，變速箱齒比寬鬆，頓挫明顯
變速箱引擎間默契度不足，升降擋邏輯不清晰
動力無法隨叫隨到，傳遞效率低
燃油經濟性無法得到有效保障
30萬的車，變速箱齒比綿密，升降擋積極
換擋平順，不會有明顯頓挫感
和引擎配合默契，動力銜接順暢，傳遞效率高
推薦車型：凱迪拉克XT4
指導價：25.97萬元-39.17萬元
全系搭載2.0T引擎，匹配通用9AT自動變速箱
變速箱齒比設計綿密，傳動效率高，換擋平順
與引擎配合默契，最高輸出177kW、350N·m
齒比綿密，車速95km/h便可掛上9擋
------------------------這是分割線
10萬落地買合資通常只能選丐版車型
丐版車型缺乏各種主被動安全配置
而且因為車輕和懸架調校等因素掣肘
遇到緊急狀況無法快速完成變線等操作
而30萬的車，安全配置更加豐富多樣
標配ESP、八安全氣囊等被動安全配置
併線輔助、主動剎車防碰撞、360度全景影像
加之更有韌勁的懸架和更充沛的動力
讓超車、變線、來得更輕鬆自在
推薦車型：謳歌RDX
指導價：32.80萬元-43.80萬元
新一代RDX，長度軸距分別加長62mm、65mm
全系匹配2.0T+10AT，可選裝SH-AWD四驅
配備車道偏離預警、車道保持輔助系統
主動剎車安全、全速自適應續航系統
可按需選裝電磁懸掛系統
總的來說，就好像幾百塊和幾千塊的手機
雖然10萬和30萬車間僅僅差了20萬元
但兩者不同的操作和體驗感擺在那裡
多加20萬元，你能夠享受到
更出色的車內靜音
更豐富的安全配置
更強勁的動力性能
更上乘的出行座駕
THE END.
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