超讚！繼唐城之後，襄陽又將多一個休閒娛樂的好去處

襄陽市交通優勢突出，素有“南襄隘道”“南船北馬”“七省通衢”之美譽，在冷兵器時代是“兵家必爭之地”之一。到了21世紀，襄陽在湖北的戰略地位和樞紐地位依然顯著。

七省通衢

歷來為“兵家必爭之地”

襄陽是荊楚文化的發祥地，孕育了偉大的辭賦家宋玉，“下里巴人”“曲高和寡”等典故流傳至今。三國時期，劉備“三顧茅廬”，諸葛亮草廬獻計：挾天子以令諸侯的曹操擁兵百萬，應避其鋒芒；據有江東的孫權根深葉茂，也不能打他的主意；荊州四通八達,是兵家必爭之地,但劉表的才能只能固守；益州地勢險要、土地肥沃,乃高祖發家之地,然而劉璋無能……在諸葛亮的構想中，由荊州出襄陽，穿過南陽盆地，直擊洛陽是平定中原的重要一環，作為交通要塞的襄陽自然成為必爭之地。

圖片源於網絡

南宋時期，襄陽地處南陽盆地南端，襄陽和樊城南北夾漢水互為依存，跨連荊豫，控扼南北，地勢十分險要，是南宋抵抗蒙古軍隊的重鎮，宋人稱之為“天下之脊，國之西門”。

襄陽有著極其重要的軍事戰略意義，所以金庸在小說中安排“俠之大者”郭靖去鎮守。在《神鵰俠侶》裡，郭靖、黃蓉鎮守襄陽抵抗蒙古軍，兩人在襄陽城一守數十年，城破之時，以身殉國。

在歷史上，守襄陽的並非郭靖，而是呂文煥。公元1235年戰火燒到襄陽，公元1273年襄陽守將呂文煥投降元朝，轟轟烈烈的襄陽保衛戰至此結束。

襄陽作為防守長江的最後一個陣地，地勢險要易守難攻。蜀漢為魏所滅後，襄陽依然是晉朝討伐東吳最重要的前線基地。名將羊祜在襄陽守了十年，足食足兵，這才有了公元280年，晉六路大軍滅吳的壯舉。

紅利釋放

大交通帶動大旅遊

《鐵路“十三五”發展規劃》提出：到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里。抓住機遇，襄陽將成為新一代高鐵樞紐城市。在《鐵路“十三五”發展規劃》公佈的信息中，有多條高鐵線將經過襄陽。

今年11月29日，漢十高鐵正式通車，襄陽進入了發展的快車道。漢十高鐵開通後，從襄陽到武漢僅需72分鐘，到十堰僅需42分鐘。襄陽作為漢十高鐵的一站，將會集散更多的遊客，為旅遊產業的發展提供助力。

12月1日上午8時，襄陽東開往鄭州東的G4058次列車駛離襄陽東站，標誌著鄭渝高鐵鄭襄段正式開通運營。

襄陽市已完成“三縱兩橫兩支一環”高速公路骨架網的規劃，對外實現了與全國高速路網互聯互通，以1000公里為半徑的大中城市實現當日通達；對內實現中心城區與所有縣（市）區之間高速公路連接，形成了市域內1小時經濟圈，超前實現了縣縣通高速的目標。“三縱兩橫兩支一環”高速公路骨架網和我市正在推進的高鐵項目一起，重塑襄陽市現代化的“南船北馬”“七省通衢”交通優勢。

2017年10月29日，襄陽機場新航站樓正式啟用，面積近2萬平方米。為新航站樓配套新建了7個停機位、5座廊橋，機場的保障能力大大提升，為航空市場開發、吸引旅客乘機奠定了堅實基礎。截至今年7月24日，襄陽機場旅客吞吐量達到99.14萬人次，同比增長27.54%，全年旅客吞吐量有望創新高。

襄陽突出的交通優勢，對位於襄陽樊城區的關聖古鎮加速融入城市協同發展大局、承接襄陽文旅產業轉移、實現與城市互利共贏發展具有重大意義。

關聖古鎮規劃效果圖

關聖古鎮

打造城市北部旅遊發展極

偉光匯通作為中國文旅產業小鎮運營商，以“讓城市更中國”為己任，打造了多個文旅古鎮。經過20餘年的文旅古鎮開發實踐，積累了豐富的文旅小鎮規劃、建設、運營經驗，成功打造了河北灤州古城、廣西田州古城、湖南零陵古城、河南皇家驛站等多個文旅精品小鎮，截至目前已開發並長期運營的文旅古鎮有13個，正在開發建設和前期籌備的文旅產業小鎮超過30個，遍佈19個省、自治區和直轄市。

此次，基於襄陽地緣文化，偉光匯通高起點規劃建設運營關聖古鎮項目，更大程度推動文化與旅遊深度融合，在景區建設、遊線打造、產品開發、品牌推介中注入文化元素，將文化元素注入到景區建設的每一個環節，整個景區將以關聖文化為靈魂，文化格局渾然天成，全方位展現襄陽作為歷史文化名城的城市魅力。

關聖古鎮項目利用樓、坊、亭、臺、閣、橋等元素構建文化景觀，烘托場景儀式感，沿襲漢代棋盤式街道佈局，營建開放式街區，以旅遊產業為引領，結合休閒商業、文創產業、康養產業、酒店住宿業、演藝娛樂產業等內容，形成多產業聯合發展、全要素集聚共生，古今相融、形神俱佳的文旅商休閒度假綜合體。關聖古鎮項目將成為城市北部旅遊發展極，助力襄陽旅遊業提質增效。

藉助得天獨厚的地理條件、厚重積澱的文化資源，偉光匯通致力於建設集文化體驗、演藝娛樂、美食購物、休閒度假、文創教育、康養度假、生態觀光等功能為一體的綜合性文旅小鎮項目，將其打造成襄陽城市會客廳、鄂西北旅遊集散地、國際關聖文化朝拜地。

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