隨著近幾年來國內汽車市場飽和度的日益增高，汽車對於廣大消費者來說，充當的不再只是代步工具這一角色。越野車的出世也讓不少消費者體驗到"玩車"的樂趣，而自主品脾中也有非常不錯的越野車型，其中表現較為突出的就要數哈弗H9、北京BJ40，上市後廣受消費者的青睞，而我們今天要說的這位主角，它同樣有著非常硬氣的外觀，以及強勁的越野能力，它就是北京BJ40的"同門大哥"——北京BJ80。
北京BJ80是由勇士平臺打造，定位為一款中大型SUV，從平臺層面來看，它擁有著軍用血統以及北京汽車對越野車多年的研究經驗，足以看出這款車的綜合產品力。新車沿用了家族式的硬朗外觀，以及全新的內飾設計。此外，這款車全系搭載了2.3T高功率發動機，以及分時四驅系統，越野性能非常"狂野"，不論是外在的設計層面還是內在的動力表現，都比漢蘭達更懂男人。那麼，是否就是好車就一定貴呢？不妨一起來聊一聊。
在顏值方面，北京BJ80有著與奔馳大G極其相似的外觀，這為它增加了不小的吸引力。
前臉造型上採用了家族式的中網結構，以及分散式的前臉大燈，給人比較慵懶的感覺，但是搭配高聳的下包圍，以及硬朗的前臉線條，越野範兒十足。所以說真正硬派造型的SUV，也不一定很貴。
來到側面。如果不看輪轂上的車標的話我想一定會有不少人將這款北京BJ80認成奔馳大G吧，因為二者看起來也頗為相似，平順的車輛線條，高聳的輪轂設計，無不透露著強勁的越野氣息。尾部造型依然非常硬氣，給人一種牧馬人和奔馳大G結合體的感官體驗，整個造型非常硬氣，雖然有不少人說它的外觀模仿奔馳大G，但不得不承認，北京BJ80的外觀還是很耐看的，氣勢非常恢弘。
來到車內，很顯然，北京BJ80的內飾相比於外觀來說則略顯簡潔，不過多處都採用了方正的設計元素在裡面，這與硬氣的外觀造型非常搭調，突出其硬派越野不走尋常路的"野性"。在材質用料上，北京BJ80在中控臺、儀表臺、車門內部以及扶手臺均採用了大量的軟皮包覆，並配有縫線走線設計，有效提升了車內的檔次感，此外，車頂還採用了翻毛皮材質進行貼附，用料非常厚道。就整體內飾而言，實用性不錯，但豪華度顯然差點意思。
空間層面，北京BJ80的車身尺寸為4765*1955*2005mm，軸距為2800mm。在座椅佈局上，這款車有著4座和5座兩種佈局，作為一款中大型SUV，北京BJ80的車身尺寸在乘用空間上都有著巨大的優勢。在實測中，176cm的體驗者進入後排得到頭部兩拳有餘，腿部兩拳有餘的空間餘量，後排空間非常寬敞。加之其寬大的座椅以及全系真皮的材質，同時搭配座椅加熱通風功能，在乘坐舒適度上也有著非常不錯的表現。
動力輸出方面，北京BJ80全系搭載一臺2.3T大功率發動機，並匹配來自日本的愛信6AT變速箱。所產生的最大功率為170kW（231Ps），峰值扭矩為345N·m，這樣的動力成績雖然不算特別澎湃，但要比熱銷車型漢蘭達高出不少；受制於較重的車身，實測中得到的百米加速成績為10.8S，也還算是中規中矩。
越野性能部分是北京BJ80最大的亮點，其採用了非承載式車身，這完全符合它越野車的定位，能夠有效提升它的通過性；前雙叉臂獨立懸架+後五連桿式非獨立懸架的搭配將城市與越野兼顧，在維持結構強度的同時，保證了一定的公路操控性。此外，分時四驅的驅動方式，選用電子分動箱進行控制，全系均未配備中央差速器鎖，但配備有後橋差速鎖，能夠在車輛遇到特殊路況，後輪轉速差達到巔峰時，自動鎖止。在實測中，北京BJ80非承載式的車身為它帶來的高通過率非常明顯，後橋差速鎖以及電子分動箱系統也非常靈敏，脫困能力很強，越野性能值得肯定。
總結：北京BJ80定位為一款中大型SUV，但是它的車身長度卻不足4米8，這有些讓人看不懂，不過好在其4座和5座的佈局，使得這款車在乘用空間方面的表現非常不錯。然而簡潔且略貼閤家用的內飾，對於一款近30萬起步的車型來說不夠厚道。而說它比漢蘭達更懂男人主要體現在它的越野性能以及拉風的外觀上，不得不承認，它的越野性能的確非常強悍，但近30萬的價格顯得不太親民，就北京BJ80來說，好車的確就貴。
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