哀江山
三萬內的預算沒有無極變速的跨騎車型，只有踏板車才是，所以，如果題主以這個作為必需條件的話，那就直接看踏板車好了。
三陽剛上市的Joymax Z300可以看看，價格是28800，配置ABS，如圖。
這款車是三陽用來懟光陽賽艇250的車型，也對宗申賽科龍RT3構成了威脅。裝備一顆水冷單缸四氣門發動機，與巡弋300是同款，排量為278CC，最大功率為20.1KW，最大扭矩為27.3NM，動力表現還是很出色的，比競品賽艇250和RT3都大了不少，畢竟排量為王。配置也還不錯，例如前制動採用了這個級別少見的對向四活塞輻射式卡鉗，制動能力優秀，四個活塞兩大兩小，制動時小活塞先工作，大活塞隨後，這樣能提供線性的制動效果，避免突兀的制動力使得騎乘感受不佳，很用心思的一個設計。坐桶空間也不小，油箱容量為12升，能滿足普通強度得摩旅需要，值得看看。
臺榮的探路者300也可以看看，價格是ABS版19800，如圖。
一說起臺榮，再加上國產車的身份，很多人都會搖頭，感覺與地平線脫不了關係，這個印象是目前江浙一帶小品牌將來走正規化路線最大的隱憂，沒辦法，誰讓你把自己名聲給玩壞了呢？
但是探路者這款車值得另眼相看，製造商臺榮是一家以摩托車零部件起家的企業，有近二十年曆史，車架，覆蓋件，燈具，儀表都是他們的主業，探路者300的低價格入市也與這個有關，這家廠商一直是在幕後為整車廠提供配套，當原始積累起來了以後，也不再甘心為他人做嫁衣，而是瞄準了利潤更豐厚的整車製造。但是創臺大方向把握得不錯，明白沒有自己的發動機的話，會受制於人，核心技術必須自己掌握，類似的例子太多了，扯遠點吧，別看凱越的兩款多功能車正紅火，但是隱患重重，因為宗申和隆鑫也有相似產品，如果凱越威脅到了他們的利益，會發生什麼？用腳指頭都能想明白吧？這個道理不僅西方經常用來對付中國，國內市場也是一個規則，弱肉強食適者生存，哪裡都一樣哦！
因此首先創臺在開發這款車時，就是堅持自己研發發動機，這款機器實際排量為275.6CC，單缸水冷四氣門，最大功率為19KW，最大扭矩為23NM，還不錯，實際上也是一款仿製的機器，從動力上來說，這款發動機的實力相當出色，比RT3和賽艇250都來得大，車重也控制得不錯。
外觀是聘請的意大利設計師團隊設計，驃騎府認為是成功的，這筆錢花得值！看臉的年代，沒個好皮囊那就只能叫做出師未捷身先死，還沒開賣就涼涼，不過好看不好看，還是自己看吧！
另外光陽賽艇250和宗申賽科龍RT3之前介紹過多次，也不錯，你看看驃騎府之前的答題吧，這裡就不介紹了。
好了，就到這裡吧，幾款車都不錯，驃騎府只是提供一個思路，具體的情況自己再多瞭解下吧！
驃騎府
摩旅其實並不需要澎湃之心，需要的是平常之心。哈哈，本人也年近60了，年輕時騎過輕型摩托，後來市區禁摩，停了幾年後，為了方便開始騎電動車，當然是速度太慢跑不遠。感覺受夠了電動車種種的弊端，尤其是感覺太慢了的電動車在車道上其實比摩托更危險。近幾年買了150的踏板摩托，也可以跑200km內的路了。算不算摩旅，不太好說。感覺70歲以前，應該是不影響騎行的，80邁也很正常。我的車一般不太好意思向你推薦，自己現在想買一輛聲音小的車。希望提醒你注意的是買個好頭盔避免受風，買騎行服避免受涼，哈哈，總之就是注意保護好自己最重要。騎行的感覺是開車坐車沒有的。另外，有高手建議一下150的踏板摩托聲音小的嗎？
弘簡安
本人年進七十，還常常玩越野，從鑫源X2、X6到亞翔450都玩過，，但還是懷念以前的川崎KDX250，兩衝的40馬力感覺就是不一樣，，看了前面人的發言，說什麼的都有，，小弟弟們侄子們，人生就是幾十年，玩起來吧，有什麼怕的？！
於心不忍666666
我52歲，給自己買了一輛臺產賽艇S400，天氣好了自己就騎車出去溜達溜達，很暇意
毛成327
本人五十歲，摩旅十來年。選車首先需要說清楚自己的情況，就好比量體裁衣，不報自己身高三圍如何能拿到合適的衣服？如果是初次接觸摩旅，建議找感情好的兄弟借一臺125踏板先騎半個月，看看感受，其中必須到周邊二三十公里處跑一跑，這樣一來對車對自己就會有直觀感受了。身高是必須考慮的因素，如果身高低於172，我是不建議上任何250（含）以上排量的，因為它們的座高基本都是780一線，踏板到了250級別，就大大減少了市內通勤方便靈活性，更多考慮的是用於旅行長時間騎行的舒適性，所以鞍座都很寬大，同樣的780座高，踏板車比跨騎車腳更難落地。除非你自己覺得自己身手矯健，比其他人更靈活敏捷，如果是完完全全的中等水平，那就老老實實在250以下選擇吧。如果身高達到174以上，那就沒有這些限制了。腳能安穩的落地，不僅能為騎士提供更多的安心感，最重要的是在面臨坑窪泥濘道路以及其他複雜情況的時候，作為技術一般的普通人可以保證安全的通過，而不是需要冒險！我們是在玩車，是在旅行，而不是玩命！安全才是第一位的。
身高沒問題的情況下，驃騎的推薦沒問題，按你說的預算，我的答案是：1，光陽CT250。2，賽艇250。3，宗申RT3。跑摩旅其實應該把賽艇250放第一首推的，因為它車架強度高一些，但考慮你的預算把它放到了第二。其實宗申也不錯，之所以放第三是因為它的網點相對比較少，跑遠了服務支持上不足。沒有推薦阿普利亞SR-MAX250是因為這款機器不是阿普利亞原廠動力，它是宗申根據SR-MAX300縮缸研製得來的，尚需實際檢驗。沒推薦三陽Z300僅僅就是因為預算，它確實是幾款裡面最好的，可也是最貴的，落地已經超三萬了，不符合你的題意啦。
當然我還要給出172左右身高的建議，其結果是：光陽動麗G150。無論舒適性還是實用性它都是不錯的。戰斧發動機已經過多年檢驗，經過再次調教後更顯優良，相比people150，它除了輪圈小一些，材料質感差一點點，它更矮小一點容易駕駛，同時腿部空間更寬裕，下置油箱讓整車重心更低穩定性更好，也為座位下提供了非常大的置物空間，8升油箱讓綜合百公里2.5升的油耗下，300公里的續航不是問題，唯一可慮者，就是帶人跑山路的情況，單人當然是沒問題啦，如果一定要帶人跑山路，那麼必須250級別了！
選大踏板身高又不夠？那就不建議再選大踏板！我個人建議選太子：豪爵鈴木GZ150sh。其他別選，不大靠譜，免得路上出問題影響心情。正式買車最好是能夠試駕，有把握有信心，而且內心深處也感覺這就是你的車，感覺有緣，那就是對的。
遊方法師
推薦光陽賽艇250ABS版，售價26800元，在2～3萬區間，我覺得這是最好的選擇。
麻辣你個火鍋
我今年48今天剛買的猛鷙190牌照好18000千多
70後老太爺
一把年紀，還是在家消停點，打打牌喝喝茶，看看島國室內二三人小製作武打片，消磨時間！或者幫幹一點家務，分擔妻子負擔，讓人記你好！萬一將來掛了，唸叨你的人就多。這就是所謂的人過留名，雁過留聲。
到處亂跑，讓家人提心吊膽，時時牽掛你，生怕你出個意外，客死他鄉。辦理起來，也是勞心費神多花支出！
人到五十，無論精力還是體力，都呈現下降趨勢，這點不要不承認，更可怕的是反應能力的下降，一旦出現突發事件，你的反應能力肯定是遲鈍的，慌張的，六神無主的。
長途摩旅一般都走國道，國道不少地段坑坑窪窪，行人隨意穿越，開口多十字路口多，路況複雜，你那顆無限吹噓的澎湃之心，只要碰到一根繡花針，就得漏氣萎縮，自信心受到嚴重打擊。後期，蜷縮在羊圈裡，你都不見得能療好傷！
在家好好待著，保重屍體，別給國家家庭添亂！
逆風揚沙
豪爵VR150
陳龍olddragon
要摩旅還是選擇阿普利亞srmax250好點，操控一流，油箱15升，續航不低於400公里
