随着生活水平的提升，大众对基础建设的要求和需求越来越高，说起基建，大众的脑海里纷纷想起中国，由于我国的基础建设的水平很高，并且创造了很多项关于基础建设的世界纪录，为此我国被称为“基建狂魔”。
众所周知，由于我国基建技术位于世界前列，为此有很多国家寻求我国的帮助，近日，我国帮助非洲修建的一条铁路获得了当地民众的一致好评。现在时值西方的圣诞节和新年长假，非洲的尼日利亚也开启了节假日模式，他们和我国一样在每年的这一时刻就会像我国的“春运”一样，出现大批“返乡大军”。
由于非洲地区落后，交通不便，此前，他们基本上都是靠乘坐拥挤的汽车返乡，由于他们是非洲的第一人口大国，所以每年在节假日的时候返乡会变得异常困难，甚至有的人没有买到车票导致都无法在新年的时候与家人团聚，然而，今年却不一样了，我们在解决了我国“春运”难题的同时，也帮助尼日利亚解决了“春运”难题。
据了解：我国的中国土木工程集团有限公司承建了的拉伊铁路是尼日利亚铁路现代化项目的第二标段，这条铁路总长156公里，并且全线都是采用中国标准修建的，这条铁路连接的是尼日利亚最大的港口城市拉各斯和西南工业重镇伊巴丹，目前这条铁路正在举行临时乘车体验活动，为此，有当地民众称：感谢中国朋友为我们做出的贡献，让我们为中国朋友鼓掌，然而这已经不是我国第一次帮助非洲修铁路了。
亚吉铁路
此前，我国还帮助非洲的埃塞俄比亚修建了亚吉铁路，同样，这条全长751.1公里，设计时速为120公里铁路也是采用中国标准修建的，这条铁路是埃塞俄比亚的第一条电气化铁路，同时它也是非洲第一条全线采用中国电气化铁路标准施工的现代电气化铁路。
这条铁路修建完成后，给当地人出行带来了极大的便利，我国为什么要频繁的给非洲修建基础设施呢，他们除了南北极以外，相对来说是属于比较贫穷的一个大洲，难道不怕他们承担不了修建基础设施的经费吗？为此有专家分析称：首先，评论一个国家是不是大国并不是看它的武器有多先进，而是看他为全人类做了多少贡献，我国一直提倡全人类共同发展，所以我国才会积极帮助别的国家修建基础设施。
民众试乘火车
除了南北极以外，相对来说，非洲属于比较落后大洲，他们更加需要别国的帮助，其次，我们并不用怕他们承担不了修建基础设施的经费，因为非洲矿产和石油资源也比较丰富，他们完全可以用这些资源来充当修建基础设施的经费。
总的来说，这次尼日利亚为我们修建的铁路点赞，这也是对我国基建技术的肯定，同时他们也非常感谢我们帮助他们解决了“春运”的难题，时至今日，我国基建的名片已经发往了世界各地，今后肯定还会有更多的国家与我们合作。
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