李誕站臺,“局座”張召忠親自解說,這款新車為什麼如此豪橫?

儘管眼下中國車市正嚴重遭遇著“新冠”肺炎疫情所帶來的持續衝擊,但我們卻在這場難度不斷加碼的車市竟汰賽中,看到了車企更多創新的可能。

3月7日,一場由李誕攜龐博、思文、程璐三位人氣脫口秀明星參演的“雲上脫口秀”在各大網絡平臺開播。

李誕站臺,“局座”張召忠親自解說,這款新車為什麼如此豪橫?

這是一週內一汽奔騰為T77 PRO上市而進行的第四場網絡直播。

從攜手“局座”張召忠線上說車,到仿效武漢火神山醫院和雷神山醫院開工直播的“透明工廠”計劃,再到上市前夕一汽轎車股份公司的高層與媒體大咖的對話,一汽奔騰可以說為T77 PRO的上市在線上“集足了氣”。

李誕站臺,“局座”張召忠親自解說,這款新車為什麼如此豪橫?

事實上,這款搭載著更強動力,定價10.58萬元-13.88萬元的緊湊型SUV,將是一汽奔騰衝擊2020年銷目標的關鍵車型。

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去年,搭載1.2T動力總成的T77上市後,全年一共售出了4.5萬輛,為一汽奔騰注入了新的活力。如今隨著1.5T版本的加入,加上一些配置的升級,T77 PRO無疑將進一步擴大產品銷量的同時,為一汽奔騰的品牌向上提供更充足的後勁。

一、肉眼可見的“高配低價”

早前由中國品牌掀起的一股在產品後綴加上“PLUS”、“PRO”等字眼的“升級熱”,如今隨著奔騰T77 PRO的到來,似乎即將進入到一個全新的比拼階段。

一汽奔騰方面,本次在T77 PRO搭載的15TD發動機,是升級的最大亮點。

據悉,全新匹配的15TD發動機由一汽自主設計,在一汽轎車發傳中心自主生產,具有爬坡強,起步快,油耗低,超環保,壽命長,噪音小等特點。

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該款發動機採用了第三代智擎魔方科技,擁有高壓縮比米勒燃燒技術、350bar直噴技術、智能熱管理技術、機油泵可變排量技術、高效雙入口混流渦輪、電控活塞冷卻技術、進排氣中置VVT技術、低摩擦技術、缸蓋集成排氣歧管技術等九大核心技術,不僅超前滿足國六b排放,更是在保證258N.m,124kW的高動力輸出下,熱效率高達39%,為該排量增壓發動機最高水平。

工程師還介紹說,奔騰T77 PRO搭載的這款發動機還歷經了8個月共計10萬公里路試……這些方方面面的措施,都給發動機的可靠性和穩定性做了有力支撐。

奔騰在對T77的動力系統升級後,在給予消費者更多選擇的同時,車型的整體競爭力無疑將大大提升。

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拿售價為12.38萬元的1.5T自動尊享型配置為例,比起其1.2T自動尊享型的官方售價要貴3000元。但這3000元的價值除了體現在動力系統的升級之外,1.5T的這款車型還擁有道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、自適應巡航、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱這幾項實用的功能,事實上更具性價比。

此外,我們即便拿這款配置車型跟同價位的競品,例如哈弗H61.5T自動鉑金豪華版(12.9萬元)以及吉利博越1.5T自動智聯PRO版(12.68萬元)兩款車型相比,奔騰T77 PRO在售價更低的情況下,還提供著比它們更豐富的輔助駕駛功能,以及自適應遠近光這個時下較為流行的科技配置。

二、奔騰也要做個“營銷PRO”?

事實上,在本次奔騰T77 PRO上市背後,我們更應關注的是一汽奔騰在數字營銷上的探索努力。

縱觀奔騰近幾個月的種種營銷動作,無論是全國經銷商統一線上開業、攜手“局座”張召忠線上說車、還是剛剛結束的“透明工廠”計劃……這一串的舉動背後,都是一汽奔騰誓當“物聯網汽車創領者”的決心。

自去年奔騰啟動“天馬星途”智能網聯戰略起,到相繼應用全球首創的“3D全息智控系統”、“3D全息形象自定義”、“私語定製”等物聯網汽車黑科技,一汽奔騰正寄望通過數字化升級來實現奔騰全體系的業務創新。

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如今在疫情之下,各大車企都在苦尋線上營銷的“良方”,而一汽奔騰也正好利用此次契機進行各種“試驗”。

好比3月4日至3月6日在線上舉辦的那場為期三天的“透明工廠”參觀活動,就是一汽奔騰在特殊時期以特殊形式,與消費者的一次零距離“溝通”。

此舉不僅能真實展現一汽奔騰生產車間的生產流程與工藝水準,同時也為了奔騰與消費者交流的創造了一種新形式,它以更便捷的方式讓消費者直觀的瞭解企業,瞭解產品,而這種無濾鏡的透明化直播,也讓消費者對即將上市的T77 PRO滿懷期待。

李誕站臺,“局座”張召忠親自解說,這款新車為什麼如此豪橫?

在2019年中國汽車市場持續下行的大環境下,一汽奔騰去年全年銷量達12.05萬輛,市場佔有率為0.57%,在自主乘用車排名中從20名提升到14名,實現銷量和市場份額的逆勢雙增長。

今年,隨著一汽集團收購一汽解放100%股權這一重大資產重組事項的收官,一汽集團的整車版塊變革已基本成形。

獨立後的一汽奔騰和一汽紅旗,無論在品牌還是銷量上,自然也將承擔著不同的要任。早前,一汽集團官方曾表示:“一汽集團將在品牌建設,研發資源等各個方面,給予奔騰品牌更大的支持,2020年將衝擊20萬輛年銷量目標。”

李誕站臺,“局座”張召忠親自解說,這款新車為什麼如此豪橫?

雖然如今受疫情的情況,各大車企都面臨著調整年度銷售目標的難題,但隨著奔騰T77 PRO的上市,一汽奔騰還將於今年陸續推出C105、D357、D365三款全新的戰略車型,繼續完善其“B、E、S、T”組成的四大產品系列。

功夫拍案

雖然中國車市目前正處於“至暗時刻”,但這也是企業蓄力謀求創新的最好時機。一汽奔騰在T77 PRO身上所展現出的產品力和創新力,無疑將為其在車市回暖之時帶來新的轉機。


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