在北京西南五環
有一座不為大眾所熟知的車站
特等編組站——豐臺西站
疫情防控和復工復產期間
煤炭、原油、鋼材等
大宗企業生產原材料
蔬菜糧油快遞包裹等生活物資
都在此彙集
並被重新編組奔向全國各地
重點列車編組作業
平均壓縮7.5小時
助力企業復工復產
豐臺西站對重點物資重點安排
實行組織、掛運、放行“三優先”
按照列車到達時間和去向
有針對性地制定列車編組開行方案
大幅壓縮車輛在站停留時間
列車到達、解體、編組作業
最快僅需2.1小時
較之前平均縮短7.5小時
車站結合重點物資車流實際情況
與調度所密切聯繫
優化作業計劃
及時組織編組掛運
對執行運輸任務的本務機車
提前聯繫、多方調配
極大壓縮在站內折返時間
使機列緊密銜接
顯著提高了本務機車的運用效率
各部門協調配合
確保作業高質高效
車站各部門積極協調配合
充分利用等待幹線通行的時間
整理零散車流
並嚴格卡控非生產時間
進一步挖掘調車機生產能力
2月份豐臺西站總出入車數
較去年同期增加5.9%
其中進行解體編組作業增加14.1%
各部門實時盯控站內作業情況
保證重點物資列車的及時編組和開行
嚴格卡控室外作業人員出場時機
確保作業高質高效完成
按照貨場裝卸等作業時間標準
對車輛及時安排取送
加速貨物週轉
充分發揮解編能力
通過主動調整車流
合併編組計劃
組織集結開行
有效緩解兄弟車站作業壓力
提高整體貨物週轉的效率
發揮“蓄水池”作用
廣泛結存空車投運復工復產
受疫情影響
空車利用率較低
車站發揮自身站場大
線路多的獨特優勢
發揮“蓄水池”作用
廣泛結存空車
為正常運輸留下足夠線路
保障整體運輸樞紐暢通
2月日均結存空車達1057車
為復工復產的運力投入做足準備
做好疫情防控
關鍵崗位集中封閉管理
針對調度指揮中心等作業場所較為密閉
作業人員相對密集的實際情況
為最大限度減小疫情對工作的影響
車站為調度人員安排公寓
對相關崗位的72名幹部職工
進行集中封閉管理
並安排專車接送
為確保運輸秩序穩定打下基礎
疫情期間保障民生物資運輸
截至2月底
豐臺西站累計向京廣等方向
發送大豆、澱粉、麵粉等民生物資
共計41批、149車
END
文字/陳新宇 鮑小越 付澤宇 視頻/付澤宇 雷 異
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