近日，特斯拉被爆出簡配、欺詐等負面新聞，並保持一段“高傲”氣勢。隨後，疑似在3月10日提升上海工廠產能，並在該工廠生產最新款車型。
2019年12月30日，首批15輛國產特斯拉Model 3在上海超級工廠正式交付給客戶。從動工到交付，特斯拉上海工廠僅用了不到一年時間。疫情發生後，特斯拉上海工廠也是國內最早復工的一批汽車企業，2月10日就已正式復工。上海自貿區臨港新片區管委會還為特斯拉解決了600名新增員工住宿問題，並緊急提供了一萬隻應急口罩、兩臺測溫儀等防疫物資。
完善的復工保障幫助特斯拉產能迅速恢復。2月，特斯拉上海工廠Model 3產量達到3898臺，首次超越比亞迪拿下中國新能源汽車產量榜首。3月10日，馬斯克在推特上恭喜特斯拉第100萬輛車下線。來自中國的抱怨和近期股票下跌似乎並沒有影響特斯拉的計劃。
根據金融投資機構申港證券在3月1日的特斯拉投資者大會上錄音，特斯拉上海工廠目前採用單班制運營，每週產能約2000臺。本月特斯拉將啟動第二班次，產量將提高到每週3500臺。而從全年來看，特斯拉上海工廠產能還將進一步提升：2020年總產量將達到17萬臺。
除了Model 3外，特斯拉還計劃從2021年1月開始在上海工廠生產Model Y，2021年產能目標為25萬臺。得益於全球需求的旺盛增長，特斯拉目前仍在追求產能提升。
2019年，特斯拉全球銷量達到36.78萬臺，2020年，特斯拉把自己的交付目標提升到50萬臺。對特斯拉來說，擺在眼前的問題仍然是“沒車賣”而不是“沒人買”。市場需求推動特斯拉追求更快的交付速度。
在上海工廠展現驚人的“中國速度”後，正在建設的德國工廠同樣希望“在法律允許範圍內尊從自然並儘可能快地開展工作。”3月9日，有外媒報道特斯拉德國工廠項目有望改變德國繁瑣的審批流程。德國勃蘭登堡社會民主黨主席埃裡克·斯托恩在接受採訪時表示，他們希望把特斯拉效應帶到全國各地，使全國“都能夠像特斯拉一樣高效運轉”。
來自不同國家消費者和政府的青睞似乎讓特斯拉開始“恃寵而驕”。雖然一直負面新聞不斷，特斯拉並沒有因此改變自己的風格。上海工廠產能提升後，中國消費者又要“真香”了嗎？
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