姬夢塵
滴滴車被對方擦掛，對方全責，對方為了逃避賠付稱要去舉報滴滴車主非法運營
滴滴司機有兩種，一種是三證齊全的合法營運車輛，另一種是非法營運車輛。
但不能聽風就是雨，你說非法營運，那就真的是非法營運了？
凡事講究拿證據，有啥證據說我是非法營運？
就算，就算咱非法營運，那又怎樣？非法營運咋了？對本次事故有影響嗎？那是交通管的事不是交警。
所以，遇到這種事情，不要怕，底氣拿出來。
而且，據我所知，如果非法營運的話，滴滴公司會下單子嗎？
所以，肯定不是非法，另外， 肇事方不賠錢也是可以的，因為肇事方的錢是由保險公司賠付。
車被對方擦掛，要講理的人肯定會立馬道歉，說說好話，甭管這個錢自己出，還是保險公司出。![]()
有理走遍天下，更何況，把別人的車擦掛了，本身就是自己不對，自己沒理。
這樣的人簡直就是人渣，總之，面對這樣的人不要怕。
我是不是非法營運不是你說了算的，我非法營運那滴滴公司也跑不了，很簡單的一個道理。
我是你旗下的司機，單是你給我的，怎麼可能非法營運也給單子？
遇我得福
沒事的別怕，先讓乘客下車走人，然後要求對方必須賠錢，這個我有親身經歷，最後對方都報警了，照樣得賠我錢，給你講講。
有一天在紅綠燈路口，我去送乘客，後面一輛車沒剎住，就擦我車後門了，傷也不算大，大概有兩個巴掌那麼大的凹陷，肯定要鈑金噴漆。
我和乘客下車，對方通過我和乘客說話，就知道我是跑滴滴了，說反正問題不大，你非法營運跑黑車，我不舉報你了，咱倆就這麼誰也不賠誰，算了。
本來想一點擦傷問題不大，讓他給我修修車算了，沒想到他說這樣的話，我當時就火了。我跑什麼你管不著，你追了我的車，就得賠償，最後吵了起來，對方就威脅報警，然後警察來了，一起去了派出所裡。
到了派出所，民警調解我不認可，我告訴對方，我就是指著跑車吃飯養家，我修車要兩天，這兩天我不能掙錢，老婆孩子吃什麼？我據理力爭，絕不妥協。最後在警察調解下，對方給我修了車，額外賠給我300誤工費。
好好說話，修不修車無所謂，對方盛氣凌人，感覺自己高人一等的，絕不輕饒他，必須維護自己的權益。希望我的經歷對你有用。謝謝
彳亍128107546
首先我們要冷靜下來。
1自己是非法運營，那麼就在車上把單劃了！給乘客說送不到目的地了，不好意思，乘客也知道什麼情況一般不會糾纏，然後在車拍照這類，問後車司機怎麼處理，公還是私了！最好是私了了，只要拿到錢不虧著自己！如果報警那麼就等待交警的到來，處理事故！
2自己雙證都有，那麼出事故是後車責任，這個就可以問他公了還是私了，如果公了，最起碼我們可以索要一比誤工費！私了的話看看自己車嚴重不，不嚴重讓他賠點錢就好了！
3如果對方知道你是跑滴滴的，對你各種看不起，不陪償，有證的話，就不用和他糾纏，管他三七二十一，他全責怎麼處理就好
4如果這邊叼著你不放，還想讓自己賠償，那麼你也可以讓他走，你就說不讓你賠償了不行了麼，等他走了，這邊打112說有人肇事逃逸，這不更兩全其美了！
皮小樂
出現這個情況，不要怕。也沒必要讓乘客先下車走人，除非乘客有要求。
如果確定自己“非法營運”的話，先報交警，讓交警開事故責任單，認定事故責任。保險公司可以不用去報，報了也和保險公司沒關係，拒賠。因為判定了對方責任，也沒必要勞煩自己的保險公司。
交通事故歸交通警察管，非法營運是運管認定，這是兩個完全不同的概念。判定非法營運扣車的前提是交警和運管同時在場。注意，只有運管沒有交警不用理會運管，沒資格查駕駛證。運管判定了非法營運，交警才能扣車。至於罰款什麼的，認罰，然後和滴滴客服聯繫，讓他們協助解決罰款事宜。合規車輛罰款和他們沒關係，不合規車輛誰讓他們給你派的單。不給處理找媒體解決。
至於合規車輛，包括自己有從業資格證，不用他報警舉報。交警開事故責任單時，讓交警把“其他損失要求責任方承擔”寫上。並且索要跑滴滴的誤工費。綜合一個月多少流水，算清楚平均一天多少錢，不給，起訴，穩贏。
PS:如果運管當場要錢，開手機錄像給他錢，可以偷偷拍攝呦。
好夢獻給你
對這種不用怕，運政持法查車都是查現形，只要你讓客人先走，讓他舉報也沒事，人都找了運政持法沒有證據也就不了了之，再說打電話舉報人家運政不一定會來。
反過來要留意車主了，出了交通事對方不願意走保險一般都是有問題，比如假車牌或者套牌車，沒有買保險等，如果正規車輛正規保險都是會直接打電話保險公司的，對方車輛肯定也有損壞，難不成他自己掏錢修理自己的車，所以碰到這類事件我們不要妥協直接該怎麼走就怎麼走，不用怕他舉報給運管，運管沒空理他的。
下面給各位普及下跑網約車出現交通事故的一些注意事項：
1:運政持法查車，是要現場掌握司機和乘客在網約車App裡面的的交易證據，和乘客的口述，加上視頻錄製等，這樣處罰才算成立，如果只有司機在，乘客已經走了，就算運管看了我們的軟件裡面有接單App記錄，他也不能那我們怎麼樣，除非客人願意到交管局來單獨指認你，但這是不可能的。沒有人會做這樣的缺德的事。
2:跑網約車途中發生一些較小的交通事故，直接可以走保險，不用擔心保險公司出現拒賠的現象，因為只有出現較大的交通事故，保險公司可能會拒絕理賠，但是交強險賠付範圍內的金額是無條件必須賠償的
3：跑網約車儘量避免去汽車站 火車站 航運站 這些高危查車的地區，或者到這些地方提前結束訂單形成要求客人提前下車。
深圳室內施工
首先，你憨吶，你怎麼能讓對方知道你是跑滴滴的呢，如果發生事故，趕緊讓車上的乘客先走，哪怕不收錢。在對方留下證據前迅速清場，如果被問起，你就說是順道捎的，就是想路上說說話，沒收錢，能咋地。
其二，你給他錄上視頻還可以咬他訛詐，反正事故是對方全責，他為了不負責選擇反咬一口也合理啊。
但是，還是建議車主通過正規渠道運營，滴滴應該在當地有相關的運營機構吧？
因為我在我們當地曾看到過，如果想跑滴滴，人家可以幫忙團購車輛，並且辦理營運的一套手續，好像是《網絡預約出租汽車運輸證》什麼的。所以說私家車跑滴滴應該是可以合理存在的，要不然滴滴公司早倒閉了，也不會現在一家獨了，只是一些相關的法規還是必須要遵守的。
文左武右123
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我來具體分析一下吧，滴滴司機應該分兩種，一種是三證齊全的合法營運車輛，另一種是非法營運車輛。無論是那一種車輛，在發生交通事故中，首先交警只負責判定事故的責任，不負責其他問題，也就是說理賠問題是否是營運車輛等等，只要滴滴司機無責，車輛的損失，包括乘客的損失，都應該有責任方承擔賠償，這裡保險公司在賠償中是有區分的，一:如果是合法的營運車輛，對方除賠償車輛和乘客的直接損失，還可以要求對方賠償由於修車造成停止營運的營運損失，可以和對方協商解決，如果損失大協商解決不了，起訴到法院，法院會根據當地的出租車營運收入標準，給予判決賠償金額。二:如果是非法營運車輛，對方保險公司只能賠償你車輛的直接損失。乘客如果有損傷對方保險公司也不會賠償。非法營運的滴滴司機只能自己掏錢賠償乘客了。如果滴滴司機在交通事故中有責任，這個不在提問中就不說了。如果覺得有幫助點個贊。
舜天海外
我說“嘀嘀打車”，你差不多點兒行了！感情牌打的差不多就行了，一味的裝可憐只能說明一個問題：公關部的文案策劃們江郎才盡。雖然“裝可憐”和“示弱”是一劑好藥，但也不能重複不停的使用！作為一家移動互聯網出行服務企業，把審批、監管與安全應對機制做紮實了才是硬道理。這種煽情裝可憐的把戲適當的玩一把可以怡情，否則真的會傷身的。你們還別不以為然，且聽我細細說來：
怎麼肯定是滴滴的車，難道車身上印有LOGO
這一起交通事故比較奇葩，憑什麼當場能認定就是跑滴滴的車？棟哥也偶爾的使用嘀嘀打車，除了司機沉默寡言，服務態度冷淡之外。很少發生與社會車輛發生事故的情形，更不可能被對方認定是跑滴滴的車。難道車身上印有嘀嘀打車的LOGO？在當下這個時代，眼見得未必是真的，有圖也未必有真相，這裡棟哥就不說得那麼直白了，凡是點到為止！
滴滴官方的示弱和裝可憐，開始讓人腸胃翻湧了
前幾天被低素質囂張女投訴，委屈封號處罰，再到這一起刮擦事故，被人訛著賠錢。大家沒有覺得滴滴一直扮演著“弱勢群體，任人宰割”嘛？如果說，類似得事件發生得不是那麼頻繁，興許演戲得痕跡就不會那麼明顯。其實，滴滴得做法卑鄙得騙取大眾得同情。這樣很不好，甚至有些讓人腸胃翻湧！
解決加盟司機與客戶的現實問題，才是真正的絕招
作為汽車從業者，棟哥強烈建議滴滴官方，更多得與加盟司機得運管站和統管辦進行協調，將自己頭上“非法運營”得帽子去掉，讓加盟司機沒有後顧之憂，提升服務質量。另一方面，解決客戶反應得正常問題，快速，且行之有效得改正提升。而不是耍小聰明，一味裝可憐和示弱，以弱者得姿態重回大眾視線和可觀得市場中！
棟哥遊新疆
無證滴滴，建議你開車，120分用心，使出70分技術水平，剩餘30分保留，防止出事故
