你若盛開清風自來42361372
這兩款車在市面上關注度都是挺高的，加上新的朗逸在外觀尺寸都有著很大的進步。使之更加受到消費者的追捧。而新款的軒逸一直都是同一級別的熱銷車型，舒適程度當然也是有目共睹的。那麼他們到底該如何選擇，老規矩，還是從大家最關心的三個大的維度進行對比分析。
因為你的需求是十萬左右上路，那麼選擇的維度也算挺大的。那麼我們就從大家選擇最多的自動最低配還進行對比分析吧。他們分別是2018款 大眾朗逸1.5L自動舒適版/2019款日產軒逸1.6XE CVT舒適版 國VI 。
價格
兩款車雖然官方報價朗逸會比軒逸貴出一萬元左右。但是網上也有終端優惠完的價格，反而是朗逸更加便宜。也可能是軒逸因為是19款的原因。但是軒逸是採用了最新的國VI排放標準。所以價格方面，雙方應該是旗鼓相當。
- 空間
其實兩款車的空間表現是查不了太多的。但是因為大眾的家族設計語言的原因，相較於軒逸會更加的修長寬大。並且也比軒逸車身低了30MM左右。所以這就會讓消費者在視覺表現上感覺，朗逸會更加大一點。
雖然軒逸在軸距尺寸上來說會比朗逸長一點。但是實際的後排表現，至少在照片上看起來兩者相差不大。所以在空間表現上來說，我會更加傾向於朗逸。
配置
在配置方面，雖然軒逸在發動機排放上面有著國VI的優勢。但是在安全性能如前後排側氣囊，前後排頭部氣簾，胎壓報警，牽引力控制，車身穩定系統等上面朗逸均有配備，而軒逸就顯得比較小氣了。更多配置差別也可以看截圖。所以在這一對比上面，我更傾向於朗逸。
- 總結
因為兩款車型的排量均不大。考慮到車重與日常出行駕駛的需求。動力這兩款車也足以應付。加上雙方都有著不錯的油耗表現。結合上述的對比，個人建議您可以考慮2018款 大眾朗逸1.5L自動舒適版。
希望我的回答能夠幫助到你。更多汽車相關問答可以關注我。歡迎大家一起討論，一起學習。
肥貓的小世界
先說下我自己開了快一年半軒逸的體驗，16年12月份買的經典軒逸1.6自動領先版，帶天窗，目前開了3W多公里吧，除了去常規保養，沒啥問題，很省心！下面說下我的體會，我同事買的是朗逸，他差不多也是16年下半年買的
1.空間上，肯定是軒逸舒服，不管後排還是前排空間上軒逸完勝
2.動力上個人感覺軒逸起步肉了點，這應該是通病吧，還有經典款的4AT技術是有點落後了，不過現在新軒逸有CVT了
3.個人體會，上高速到120邁能感覺到飄
4.接下來就是外觀了，這個就看個人喜好了，我比較喜歡軒逸圓潤的大屁屁和線條，不喜歡這個外形的現在有新軒逸，線條比較硬朗點
5.價格，其實兩者相差不大吧都差不多。
總結:家用車兩者都差不多，價格也相差不大，就看你自己的喜好了。或者說哪個你看比較順眼就買哪個！
老藍一枚
家用車選朗逸還是軒逸好呢？ 很高興回答您的問題。
您選的這兩款車在合資緊湊車型中，算是比較典型的代表作了，兩款車的價格都在10萬元左右，都各有各自的優點，一個是新款大眾MQB平臺打造；另一個在經濟實用方面擁有不錯的口碑。很多車友在這個級別購車時都會遇到選擇困難症，應該如何選擇呢，我們來對比一下：
外觀方面：新款大眾朗逸為2019款，在尾部和後方C柱位置做出了調整，感覺比老款車型稍顯年輕，但仍然有點審美疲勞；而新款的日產軒逸為2020款，才上市沒多久，設計自然更符合潮流一些，使用了更多的車身線條和稜角設計，檔次感和精緻感都比朗逸更強，更符合年輕消費群體的審美。
內飾方面：大眾朗逸整體設計基本延續了家族化風格，深色木紋飾板和嵌入式中控屏稍顯老套，與老款相比變化不大，乘坐空間因為只有2688的軸距，所以表現並不突出；相比朗逸的沉穩，軒逸的內飾設計更顯年輕時尚，整體呈飛翼式設計，使用了懸浮式中控屏，配合三個炮筒空調出風口，使車內更顯動感。同時2712的軸距也比朗逸更具有優勢，在乘坐體驗方面略勝一籌。
動力反面：大眾朗逸提供了四種豐富的動力組合供選擇（1.5L+5MT、1.5L+6AT、1.2T+7DCT、1.4T+7DCT），綜合最低油耗5.3L/百公里；而日產軒逸在動力方面的配置，就不如朗逸更富有多樣性了，2020款軒逸目前只提供了兩種動力配置（1.6L+5MT、1.6L+CVT），但是綜合最低油耗卻比大眾朗逸更有優勢，百公里僅4.9L，這也與日產品牌在經濟性方面的突出表現相吻合。
售價方面：也是我們最關心，起決定性因素的方面，兩款車都是專攻10萬級領域的車型，並且都是於今年上市的車型，優惠幅度比較小，以自動入門級裸車價為例，朗逸 自動風尚版 12.49萬元，軒逸 XE CVT舒享版 11.90萬元，兩款車的價格相差5000元，朗逸多了後排出風口和後輪盤式剎車等其他雞肋配置，但軒逸憑藉三大件的優勢，在經濟性上更勝一籌。
綜合來看這兩款車真的不分高低，各方面的差異並不會對日後使用產生很大影響，如果真的要說區別，可能只能從顏值方面入手了，建議年輕人可以考慮軒逸，而片商務一些的需求，則可以選擇朗逸。
奔奔侃車
軒逸 源於藍鳥，發動機部分是1.6L的自然吸氣發動機，變速箱是cvt無級變速和手動5檔，換擋平順，動力不是很充足，但是夠用，滿足日常需求；尺寸是4631*1760*1503，總體上空間很大，駕乘體驗不錯，後排腿部空間很好，但是橫向寬度較窄；底盤懸掛是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，操控性平庸，舒適感不錯，很適用家轎；高速上可能穩定性不夠好，會感覺飄；油耗方面很低；外觀上不算是很時尚，缺少點運動性。
朗逸 作為地道的地產車(僅在中國大陸生產銷售)，可謂摸透了大眾心理，牌子硬，造型樸素大氣，空間不錯，操控感強，品質有保證，性價比高，可謂每一個家用車應該有的特點它全部都有。 朗逸和軒逸兩款車型在中國的銷售異常火爆，長期霸佔緊湊級家用車排行榜前列，當然取得如此成績沒有兩把刷子怎麼可以。
空間上軒逸的長軸距也讓這款車型相對與朗逸更具優勢，並且軒逸的後尾箱儲物空間也是要比朗逸多出32L左右的空間，對於家用的需求，軒逸會表現的更為優秀。 動力系統上大眾朗逸搭配著老一代1.6l自然吸氣發動機與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱，而日產軒逸搭載著1.6l自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，動力水平上，無論是動力輸出性能還是燃油的經濟性上軒逸也是更具優勢的。
總體來說，這兩款車都是十分優秀的車型，但是軒逸主打的是舒適和空間，而朗逸的話除了一個大眾標誌以外我都一直都不知道還有啥優勢可言。
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您好，【朗逸】【軒逸】如何選擇？
1、【朗逸】
【車參數】
主要說2款主打車型，1.4T排量，主要說1.6排量，110馬力，155扭矩，6擋手自一體變速箱，2610毫米軸距，緊湊型轎車，自然吸氣多點電噴發動機，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛，電動助力，1.245噸整備質量
【車價格】
2017款，1.6排量，有自動風尚版，舒適版，指導價12.19萬，13.69萬，平均優惠幅度在2到2.5萬左右
【優缺點】
如果按照排量對比，朗逸和軒逸都有1.6排量車型，我覺得更有可比性，朗逸1.6排量的動力一般，油門的響應速度沒有軒逸好，前後空間還可以，後備箱空間要比軒逸大，前後減震的濾震效果比較一致，綜合各種速度下隔音靜謐性比較不錯，轉向手感偏輕盈，但車身跟隨性不好，雖然空間夠用，但座椅舒適性一般，座椅設計偏窄，坐進去不輕鬆，有種緊縮的感覺，後排座椅材質偏硬，而且角度比較陡，有一種正襟危坐的感覺，不是很舒適，1.6自動綜合油耗6.5到8.9升左右，平均百公里油耗7.4升左右
2、【軒逸】
【車參數】
1.6排量，126馬力，154扭矩，CVT無級變速箱，2700毫米軸距，緊湊型轎車，自然吸氣多點電噴發動機，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛，電動助力，1.2到1.25噸左右整備質量
【車價格】
2018款軒逸，1.6排量CVT有3個配置，舒適版，尊享版，智尊版，指導價12.9萬，13.78萬，14.68萬，平均優惠幅度在2.2到2.5萬左右
【優缺點】
軒逸的無級變速箱很平順，油門加速的響應很迅速，主駕駛座位駕駛的感覺不如朗逸，方向盤不能前後調節，只能上下，所以感覺離人比較遠，而且腳下的橫向空間比較侷促，內飾做工要比朗逸要好，有一種高檔感，座椅的柔軟度包裹性舒適度要比朗逸好，但底盤的調校一般，前軟後硬有一點鬆散，低中速噪音控制還好，高速隔絕一般，轉向手感的建立特性，朗逸偏輕盈，而軒逸回正力矩增益阻尼不明確，小轉彎回正發澀，大轉彎回正很快，所以還需要試駕體驗，1.6排量CVT綜合油耗6.2到8.2升左右，平均百公里油耗7.2升左右
3、【總結】
朗逸的操控駕駛感覺要好一點，軒逸的乘坐舒適性要好一點，要說明的是，這兩臺車我建議都等一等，為什麼？因為馬上全新大眾MQB平臺的朗逸就要出來了，所以我建議不著急用車的話可以等一等，預計4月的北京車展能看到，而軒逸最近因為制動總泵的缺陷，導致剎車系統有問題，所以召回了，是否徹底修復解除，現在還不清楚，還得觀望一下
如有關於汽車，二手車方面的問題，儘管去悟空問答提問，關注後，關注後，關注後邀請我回答，謝謝
二手車評估師冶ye哥
軒逸和朗逸是這個級別車銷量的前二，基本上肯定是買哪個都沒錯。銷量雖然不能代表全部，但連續多年熱銷，花錢的人也不是傻子，肯定不會差。如果有自己的傾向，選哪個個人覺得都不差。
這兩款車分屬日產和大眾的代表性車型，嚴格細分的話，應該屬於“開的舒服型”和“坐的舒服型”。朗逸主要有1.5L和1.4T兩款發動機，1.2T只有兩廂，這是為了和速騰差異化競爭。比起來軒逸的動力略強於1.5L遠小於1.4T，如果對動力要求較高，建議選擇朗逸1.4T的車型，DSG也比較好開。
而且朗逸的底盤更紮實一些，開高速的感覺更好，軒逸因人而異，有的人覺得跑120以上飄，有的人覺得不飄，但總體上確實沒有朗逸的行駛質感好。
乘坐上軒逸空間優化更好，坐著更舒服，而且因為底盤偏軟的調校以及沙發的包裹度，確實是這個級別乘坐舒適性更好的。開其實也還行，雖然方向盤虛位大，加速也一般，不及朗逸1.4T，但是這車開起來很省力。
總體而言個人覺得朗逸更好開，軒逸更好坐。
另外再說下一個比較重要，但很難量化的問題。軒逸是全球車型，當然到中國是不可避免簡配的，朗逸是特供車型。根據目前經驗來看，一般全球車型安全性要好一些。兩者都採用的全新平臺，軒逸cmf同平臺的新天籟碰撞測試表現非常優秀，朗逸同平臺開發的帕薩特成績就差了很多了。可能與一般人印象的不同，軒逸的安全性恐怕比朗逸要好。
最後說下價格，其實早先朗逸一直是賣的比軒逸貴很多的。基本上朗逸主打15w區間，軒逸主打13w區間，但現在軒逸出來沒有優惠，落地快15了，朗逸因為是去年出的新款，落地反倒便宜一些。
個人覺得這個點，從價格還有產品穩定度來講，朗逸更有優勢，畢竟軒逸新車出了沒幾個月，可能有問題還沒暴露。當然如果明年年初軒逸優惠2w+，這個顏值和內飾，性價比就上來了。另外個人覺得速騰也不錯，前後獨立懸架，4米7的車身。
以上代表個人觀點，我是小舟麻辣車評，大家感興趣可以關注我。
小舟麻辣車評
大家好我是大錘聊車
這兩款都是最近賣的比較火的車型，大眾朗逸是賣的一直都好，每月經常上緊湊型轎車的榜首，日產軒逸自從改款過後賣的也非常好，下面是7月份的銷售排行。
下面我就來說說這兩款車有什麼不同
一個日系一個德系
日系車耐用，經濟實惠，德系車開起來穩底盤紮實，我想這是大部分人對日系和德系車的映像。從車主的口碑中我們查到日常軒逸的平均油耗僅為6.1，我想這個成績應該歸功於新一代HR16DE發動機跟cvt變速箱的配合，新款朗逸配雙離合變速箱加速性更好。
朗逸動力選擇更多
目前國六在售的朗逸裝配有1.5L、1.4T、還有1.2T兩廂版，新軒逸全系配1.6L發動機。新朗逸1.4T發動機配合雙離合變速箱動力輸出更直接，發動機功率也比新軒逸的要大一些。
兩款空間相差不大
在空間尺寸方便，作為緊湊型轎車，兩車的空間都比較令人滿意，新軒逸軸距略長。
如果要我選擇的話，我更傾向於朗逸，首先外觀朗逸比新軒逸更耐看一些，整體配置比軒逸略高，開起來更有駕駛感受。
大錘聊車
很高興來我回答這個問題。
朗逸和軒逸是兩款銷量非常不錯的A＋級轎車，10W級價格面向普通大眾，那我們就拿兩款價位差不多的進行比較，軒逸1.6XE CVT舒適版 2018款和朗逸1.6L手自一體風尚版 2017款。
終端售價格方面
我選的這兩款都是手動版，軒逸指導價是12.9W，朗逸是12.19W，但是優惠後的終端售價差不多，裸車基本在11W不到的樣子。
車身尺寸方面
軒逸長*寬*高分別是4631mm*1760mm*1503mm，軸距是2700mm，朗逸的長*寬*高分別是4605mm*1765mm*1460mm，軸距是2610mm，這方面朗逸有優勢。
行李箱容積都在500L左右，差距不大。
動力系統方面
兩者都是1.6L排量，但是數據表現差異較大:
軒逸的是最大功率93KW，最大馬力是126Ps，朗逸的最大功率是81KW，最大馬力是110Ps，整備質量都在1200KG左右，單位功率上軒逸要有優勢。
同時軒逸採用CVT變速箱，技術性比較穩定，燃油經濟性較好，朗逸採用的是手自一體變速箱，也算是比較成熟的技術了，使用上沒有太多差異。
安全配置方面
如圖所示:
大家可以看的出來，日系車在安全配置方面確實不如大眾，目前大眾整個車系
的配置都非常不錯，性價比優勢很不錯，這方面朗逸佔優。
口碑方面
從兩車銷量不相上下來看，用戶口碑都不錯，朗逸的駕駛機械感受比軒逸好，但是軒逸有自動沙發的美譽，舒適度好，兩車油耗也都非常低，非常適合家用，皮實，保養費用低，但是朗逸也是套娃臉，感覺會過於老太，保值方面沒有日系好。
綜上所述，我覺得軒逸會好一點，不知道你們怎麼想的，還請留言，大家分享下自己的想法
婺車記
糾結，這不是你一個人的問題，看看銷量排行榜，日產軒逸和大眾朗逸一直都在前兩名較量，不是你就是他，所以全中國想要買一款家用車的時候，肯定都糾結過這個問題，軒逸？還是朗逸？
外觀
朗逸繼承了大眾一貫的沉穩風格，中網的面積更大，側面線條比較硬朗，車身也加入了很多的扁平元素，整體風格趨於商務風格，無論是一家三口外出遊玩還是用來接待客戶都比較適合。
軒逸軒逸也是採用了日常最新的家族式風格，整個前臉看起來特別有力量感，尤其是前車燈，顯的非常有個性，再加上中間的鍍鉻裝飾條，特別像展翅的雄鷹，非常的運動風，時尚動感運動就是新款軒逸的特點。
內飾
朗逸的內飾是一個貫穿式的設計，被一個裝飾條分成兩個部分，上方式顯示屏，下方是按鍵，很有層次感，風尚版沒有顯示屏，只有一個手機支架，特別貼心。朗逸本身就是主打的家用車，所以就是家用車的定位，內飾風格也是比較溫馨。
軒逸，很居家的風格，整個內飾一眼望去沒什麼硬朗的線條，除了三幅式的方向盤，顯的有一點運動風，整個內飾基本上都是軟材料，有些接縫還採用仿針處理，很有檔次感，全車標配裝有六個喇叭，效果很好。
空間
朗逸的長寬高是4670✘1806✘1474，軸距是2688，對於一個家用車的定位來說，比較寬裕，座椅不是普通的針織的座椅，是那種大牛仔布式的座椅風格，看起來比較高級，座椅感覺也比較舒適，後排坐三個人一點都不顯擁擠。後排的規整度不錯，座椅支持四六放到，很靈活。
軒逸的長寬高4631✘1760✘1503，軸距是2700，整體上空間和朗逸差不多，畢竟都是緊湊型的家用車，但是，在座椅的舒適度上，軒逸絕對完勝，在同級別裡日產的舒適度都是頂尖，軒逸的後排規整度也在平均水平，後排座椅不支持放到要減分，雖然510升的容積夠了，但是該有的還是要有。
動力和油耗
朗逸1.5升的自然吸氣發動機，最大功率85KW，最大扭矩150N.M，同時配備六速的手自一體變速箱，穩定性很好，對於家用車來說，動力絕對夠用，完全滿足家庭的需要，同時又兼顧了燃油經濟型，油耗基本在七個左右，當然這個跟個人的駕駛習慣還是有很大的關係的。
軒逸配備的1.6升自然吸氣發動機，最大功率93KW，最大扭矩154N.m，配備的變速箱依然是cvt，日產的調教風格一直都是偏平順為主，油門比較靈敏，一點就有，起步完全不會有頓挫感，日產的整套動力系統完全可以滿足日常需要，根據車主提供的信息來看，這套動力系統後期磨合好之後基本上油耗在六個左右，很優秀，特別香。
價格
之所以把價格放在最後來說，是因為每個地區的價格都各不相同，但是整體來說的話，朗逸的價格要高萬把塊左右，必將神車大眾的品牌溢價能力沒的吹，這個還是根據自己的情況去本體的車上出去諮詢，根據自己的經濟實力去挑選車型，記住車子只是個代步工具。
結束語
買車是自己的事，根據自己的需要去選擇車子，不要人云亦云，鞋子合不合適只有腳知道，所以，大家認為好的不一定就是合適你的，擦亮眼睛，畢竟對於一個普通家庭來說，十幾萬也不是一個小數目，選車一定要謹慎。
星仔說車
朗逸和軒逸一直是家轎領域裡的尖子生，長期以來，冠亞軍的座位幾乎是被他們兩個承包的。就賬面數據來看，這兩款車在尺寸、空間、動力、價格等方面都很相近，二選一的時候肯定會難於抉擇，那麼面對這兩款車我們應該如何選擇呢？
一見鍾情選擇法，選擇只看“臉”
朗逸、軒逸如何選擇？最簡單粗暴的選法就是“看臉”，看哪一款車更符合自己的審美，這就有點像學渣考試做選擇題，看哪個順眼就選哪個。有人會說這樣選是不是太隨便了，講道理是有點隨便，但是看完下面這個生動的例子你就明白了。
兩個都是美女，身高、體重、包括身材都差不多，而且內秀相當，請問這是成年人想做的選擇題嗎？但如果非要在兩者中挑一個，那就只能看眼緣了。其實朗逸和軒逸就是這樣的存在。為什麼可以隨便選，是因為有“內秀”做基礎，這兩款經過了多年的市場檢驗，口碑、穩定性、經濟型都是比較優秀的。
朗逸穩重商務範兒，軒逸年輕時尚
如果你是“臉盲”，光看臉不知道喜歡哪一款，那我們就用吹毛求疵法來品一下這兩款車。相信看完兩款車的對比你心中自會有答案。
朗逸有什麼亮點？說實話沒有太過閃亮的點，唯一值得一提的可能就是他的尺寸和外觀了。朗逸plus在年初正式上市，4670/1806/1474的車身尺寸一時間超過了他的哥哥速騰（老款），而且外觀更是像極了大哥哥帕薩特，越級的外在表現讓朗逸的檔次感提升不少。
而新款的軒逸在外觀上面也下了功夫，跟老款軒逸那個油膩大叔相比，新款的軒逸宛若一個小鮮肉。增大到4641/1815/1450的車身尺寸和朗逸相差不多，而且外觀上也是長得很像哥哥天籟，可以說朗逸和軒逸的外在升級都是同一個套路。外觀總體感覺上，軒逸可能顯得更年輕一些。
朗逸配置偏實用，軒逸配置更潮流
內飾空間方面，朗逸中控採用了鋼琴烤漆處理和鍍鉻條裝飾，有點偏商務化的感覺。而軒逸採用懸浮屏、圓形空調出風口，中控分層式設計等設計元素，顯得更加時尚。由於軒逸造型激進，難免在駕乘空間方面不如朗逸，對於1.8m的試駕者來說，朗逸的駕乘姿勢要更加舒展。
不過軒逸“移動的沙發”也不是白叫的，皮質座椅和車內多處的軟包，在坐感和觸感上都要優於朗逸。值得一提的是軒逸第二排有可放倒扶手箱，而且地板隆起要小於朗逸，對第二排乘客的照顧更佳。
而在配置方面，朗逸多出主動剎車、自動泊車、後駐車雷達、後排比例放倒、Carplay、全車車窗一鍵升降、PM2.5過濾等功能，軒逸則多出液晶儀表、倒車影像、無鑰匙介入、自動頭燈、速度感應式雨刷等功能。就實際來講，朗逸多出的配置更實用，軒逸多出的配置更潮流。
值得注意的是，軒逸全系採用腳剎駐車制動，對於用慣了手剎或者電子駐車的消費者，可能要好好適應一下，而朗逸全系標配電子手剎。作為一款更年輕化的車型，軒逸的腳剎確實有些難以理解，這也一度成為大家“挑剔”的點。
在動力系統方面，我們選擇1.5L自舒版朗逸（12.49萬元）和1.6L XL CVT悅享版軒逸（12.99萬元）兩者暢銷車型對比。朗逸採用1.5L+6AT（113馬力）經典組合，軒逸採用1.6L+CVT（139馬力）組合，朗逸在動力上略差了一點，但實際駕駛起來兩者差別不大。
這兩款車整體調校風格有些相似，偏向經濟型的調校讓兩款車在起步加速階段比較“柔”（正常駕駛），不過後段的動力響應還不錯，對於主打家用的車來說這種調校還是可以接受的。
最後
大眾摸透了中國消費者的心思，中庸化的設計理念屢試不爽。全新的朗逸雖然沒有什麼亮點，但也似乎找不出槽點。對比之下軒逸內飾的質感和用料要比朗逸略勝一籌，而且軒逸在外觀上和內飾風格上也要比朗逸年輕化許多。不過在大家最在意的幾樣配置上總感覺軒逸沒get到點，你覺得呢？
