前幾天老家的朋友說要換車，想把開了6年多的大眾Polo置換輛空間大點的新車，他自己看來看去，還是決定買新款的朗逸，讓我給推薦個合適的款型。
我也瞭解了一下他的需求和預算，最終讓他買的2019款朗逸1.5L自動舒適版。今天我也想跟大家聊一聊，做一個2019款朗逸的購車推薦，希望能對想入手這款車型的準車主有所幫助。
上汽大眾的朗逸一直是緊湊型轎車中的標誌性角色，雖然吐槽它配置低和內飾粗糙的聲音一直絡繹不絕，但絲毫沒有影響它在市場銷量上優異的成績。2018年5月份，2018款全新一代朗逸上市了，推出兩種動力6款車型，這次朗逸從內到外跟老款比，改變還是非常大的，經過一年多的市場檢驗，證明這次的大改款還是成功的。於是在2019年又進行了小改款，推出了2019款朗逸，這次推出包括兩廂版和三廂版在內共三種動力總成，兩廂版就不說了，咱們來說說三廂版的吧。
老規矩還是先看外觀，2019款朗逸的整體外觀設計跟2018款基本一致，車身尺寸也依然是4670mm*1806mm*1474mm，軸距：2688mm，也同樣基於MQB平臺打造。
前臉的造型還是延續了家族式的設計風格，整體比較簡潔，耐看。倒梯形的進氣格柵和兩邊狹長的LED大燈組平行鏈接在了一起，拉伸了整體的視覺寬度。
側面用兩條平直的腰線貫穿，既讓車身顯得修長，又體現出大眾一貫硬朗的風格。
尾部依然是大眾家族式的設計風格，中庸但盡顯質感和沉穩。
外觀說完再說內飾，2019款朗逸的內飾風格跟2018款也基本一致，還是傳統大眾的設計風格，整體充滿德式工藝的味道，不難看，但也沒什麼亮點。小編想說的是從中控臺、扶手箱兩側到門板上半部分，全是硬塑材料裝飾，即使在頂配車型上也是如此，大眾內飾整體用料上依然是滿滿的塑料感，沒有太多提升。
支持四項調節的多功能方向盤採用皮革包裹，小編感覺盤身偏細，握感一般。儀表盤還是採用較為傳統的儀表盤+中央顯示屏的組合，中央顯示屏的大小適中，顯示效果較清晰，可顯示的信息也比較豐富。
2019款朗逸的自動空調系統都配備了後排出風口和空氣淨化裝置，這一點還是不錯的。而且後排出風口處還設有兩個USB接口，提高了後排乘坐的功能性，這一點從一定程度上彌補了後排沒有中央扶手的缺憾，
門板用料除了手肘能枕到的部位採用軟性材料，其他地方跟中控臺一樣，都為硬塑材質，舒適感有所欠缺。
2019款朗逸的座椅和空間方面，依然延續了朗逸本身的優勢，前後排空間足夠大，乘坐夠舒適，在同級車中也算中上了。座椅使用了皮+織物混搭的方式，在視覺效果上看著比較上檔次，軟硬舒適度也適中。這一代的朗逸放棄了以往採用的PQ34平臺，而採用了大眾最新的MQB平臺，不過後懸架還是採用了扭力梁式非獨立後懸架，這樣保證了車內的乘坐空間。小編試駕時也感覺到其舒適性比上一代有所增強，但過彎時側傾較明顯，也許是因為現在的非獨立懸架技術的提升吧。
新款朗逸的電動天窗比老款有所增大，長寬尺寸為670mm*410mm，面積約0.27㎡。打開遮陽簾後車內採光效果非常不錯。
新款朗逸的後備箱有510升的容積，縱深和高度也都比較方便裝載，日常使用足夠。而且後排椅背可以按照4/6的比例放倒來擴展儲物空間，實用性表現不錯。
動力方面，1.5L自然吸氣發動機（113馬力，150N·m）搭配的是5MT手動和6AT自動變速箱，而1.4T渦輪增壓發動機（150馬力，250N·m）搭配的是7DCT雙離合變速箱。小編試駕的是1.5L的發動機，感覺動力上對於朗逸來說稍弱，而且發動機的噪音控制也不足，加速時發動機轉數上來，噪音也會隨之而來。
接下來就是具體配置和車型的選擇了。小編主推的還是1.5L自動舒適版和280TSI DSG舒適版，不過也不排除有條件的選擇280TSI DSG豪華版。理由主要有以下幾點吧。首先說說動力，其實1.5L和1.4T兩個版本車型實際動力表現和油耗上，並沒有太大差距，而兩款動力的自動舒適版車型配置完全相同，售價也只差了7000塊錢，性價比自然比較高。動力有需求的朋友完全可以加錢上280TSI DSG舒適版。
其次看看配置吧，1.5L自動舒適版和280TSI DSG舒適版屬於中配，一些主流的基本配置都有，比如後排出風口、Auto Hold自動駐車功能、胎壓監測、自動啟停、倒車雷達、Apple CarPlay和百度CarLife手機智能互聯等。280TSI DSG豪華版配置的確較豐富，除了增加了前排主駕座椅電動調節、前排座椅加熱、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車影像和自適應巡航外，中控屏從6寸升級為8寸，輪轂也從16寸升級到17寸，不得不說這些配置裡不乏一些很實用的，不過豪華版的售價相對也高，比1.5L自動舒適版要貴1.9萬，比280TSI DSG舒適版貴1.2萬，這些配置要花1.2萬去買相信大多數人還是覺得不值的。而且，大多數選擇朗逸的朋友主要還是看重其德系品質的核心三大件，對於其他方面並不是第一參考標準，是不是？總結一下，就是預算有限且務實、追求性價比的直接入手1.5L自動舒適版，覺得動力不夠用的，加錢上280TSI DSG舒適版，不差錢且想提升用車幸福指數的就上280TSI DSG豪華版吧。
寫在最後，跟還在糾結是否買朗逸的朋友一些建議，小編覺得朗逸可以稱得上是一款值得入手的好車，雖然也有不少被吐槽的缺點，但其熱度和銷量完全對得起“大眾神車”的稱號，2019年的銷量又是穩穩第一。的確，很多買朗逸的朋友都是隻看優點，不關心缺點，這也可以理解，就像股市裡大部分都是買漲不買跌的跟風現象，畢竟朗逸巨大的市場保有量就是它的號召力，所以還在猶豫的朋友真的可以去親自體驗一下，對比一些競品車型，相信心理自會有答案。
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