上海的疫情防控工作還處在關鍵階段，但是隨著時間的推移，一部分企業根據相關政策，已復工復產，返滬車流高峰再起，各入滬道口檢查站的車流量明顯增加，但過境速度卻異常通暢。
據市公安局統計，近一週來，9個高速道口檢查站累計出動公安警力5322人、交通執法部門750人、衛健部門8144人，檢查車輛78.2萬餘輛次，檢查人員171.6萬餘人次，配合衛健部門發現處置484人，其中，有發熱症狀轉運就診4人，無發熱症狀落實隔離措施480人。
在上海嘉定曹安公路道口，一張為跨省上班族量身定做的《工作通勤證》，破解了大家的通勤難題。記者今天在曹安道口看到，檢查站原有的3條機動車檢疫通道中，一條調整為高峰時段通勤車專用通道，並有民警在入口處引導分流，持有通勤證的車輛基本能即到即走。據警方介紹，上海嘉定、崑山花橋兩地簽訂了備忘錄，符合條件的花橋安亭兩地通勤市民可以辦理兩地道口互認的《工作通勤證》。“持有通勤證，經過道口不用再重複申報健康信息，不用在擁堵的外省回滬車流中排隊計算著還有多久才能到單位，基本能做到隨到隨走。”不少跨省上班族對這一舉措紛紛叫好。
“車輛調頭位置，要設置在下一個紅綠燈，以免造成入滬車輛擁堵……”防控疫情工作全面展開後，安亭檢查站顏仁輝就經常與崑山警方不斷磨合調整措施。為提高查控效率，該站成了嘉定崑山兩地警方共同的執勤點，這樣的資源共享、信息互通的“背靠背”警務合作，在滬蘇交界沿線形成牢固防線。
針對嘉定、太倉、花橋三地之間疫情防控的實際情況，三地通過簽訂合作協議、備忘錄，紮實做好疫情聯防聯控。有了頂層設計和具體工作的備忘錄，基層協作有了更為明確的指向。針對大客流，三地啟動省際道口防疫查控、交通管理、應急處置等一系列聯動機制，通過提前報備告知，互派工作人員至對方安檢車道等方式，提前向入滬、入蘇車輛人員進行宣傳當地最新政策。同時，嘉定警方加強在入滬道口的智慧公安建設，三地警方在高速車流數據、涉疫途經地點等方面加強信息共享，開展深層次合作研判，從而提高通行效率。
金山交警支隊楓涇檢查站副站長沈寅看到車道里的車子排起了長隊，心裡就琢磨怎麼將這一問題解決？於是他走到安檢區域尋找對策。不一會兒，就有了一個大膽的想法：將動檢車道也利用起來。於是他馬上將這一想法向站長作了彙報，徵得同意後，又馬不停蹄的與動檢站負責人進行商討，在保證不影響動檢站日常工作以及確保檢查人員自身安全的前提下，引導一部分車輛走動檢車道。但是這樣一來，警力不足的問題又顯現出來。“沒關係，我來吧。”沈寅自告奮勇，全副武裝之後，與一名衛健委工作人員直接站到了動檢車道上，對車輛、人員以及“三地通行證”進行仔細甄別，並對過往人員的信息進行一一核對，確保無一漏過。
深夜，嘉定交警支隊勤務路政大隊民警田軍帶領施工人員，在寒風中安裝完最後一排反光道釘後，終於舒了一口氣。隨著企業陸續復工復產，高速公路進滬車流尤其是各類大貨車增加明顯。為夜間行車安全，田軍和同事連續兩夜利用車流量較小時段進行施工改造，通過加裝6組減速、減速標識等，使入滬車輛排隊安檢更為有序。入滬道口防疫查控工作開展以來，根據工作實際情況，他們不斷完善各項路政設施改造，田軍一直駐守在道口上，並用心觀察各種細節和問題。由於改造工作多在夜晚車流量較小時段進行，田軍已習慣了工作到凌晨的節奏，每天在道口上“刷”步數達到2-3萬。
市公安局交警總隊相關負責人告訴記者，上海防疫形勢依然嚴峻，但一直保持著有溫度的防疫檢查。抗疫至今，堅持全部省際公路幹道通暢。環滬9條高速公路和20處地面國省幹線始終面向所有來滬車輛、人員保持開放。
堅持物資運輸優先保障，各環滬陸路通道道口防疫查控點全面推進貨運車輛通行專用道設置，常態開闢貨運車輛通行專用道28根（佔總車道數的36%，為日常數量的3倍），確保物資運輸的正常出入。
堅持最大通行效率。為最大限度提高群眾入滬效率，本市公安、交通、衛健等部門在環滬陸路道口上足力量，確保每根入滬車道至少落實6名檢查力量全天候開展現場查控。並以現場擁堵500米以內、1公里以內、1公里以上3個標準配備不同的力量部署標準和應急響應措施，盡最大努力減少群眾排隊等候時間。
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來源丨文匯報
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