對於手拿十多萬預算的首次購車者而言，他們固然希望愛車顏值高空間大配置全，但有個指標同樣很關鍵，就是故障率水平，尤其機械部分的耐久性表現，畢竟正常人都不希望三天兩頭跑4S店。本文給大家推薦幾款在耐久性方面都有一定口碑的車型，同時在銷量方面表現也非常出色，相信會給你的用車經歷減少不必要的麻煩。
軒逸
軒逸可以說是“悶聲發大財”的典型，看起來不聲不響，但實際銷量水平讓朗逸都禮讓三分。軒逸的這臺發動機我們都很熟悉了，是一臺1.6L自然吸氣機型，最大馬力139匹，最大扭矩169牛·米，搭配日產當家的CVT變速器，這套動力組合論先進程度可能不算特別領先，但是在可靠性和燃油經濟性方面的表現一直都很出色，很適合軒逸這種踏實過日子的車型。
朗逸
朗逸的江湖位置是人民群眾選上去的，多年來一直在銷量榜談笑風生。相比於日系，雖然大眾不以耐久性見長，但旗下的這臺EA211發動機還是經歷了市場多年的檢驗，獲得了良好口碑。朗逸搭載的1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113匹，最大扭矩145牛·米，搭配愛信6AT變速器，燃油經濟性不輸日系對手。
昂克賽拉
壞消息是目前國內上市的新昂克賽拉依然用的老款的創馳藍天動力總成，好消息是這套動力組合經歷了足夠長時間的市場考驗，即便有著高於同級的壓縮比，但故障率還是維持在非常低的水平。而且昂克賽拉還是目前同級少有的提供2.0L自然吸氣發動機的車型，可以讓人感受暢快的加速體驗。
卡羅拉
豐田在逐漸對自然吸氣發動機做告別，當然，油電混合車型除外。卡羅拉燃油版全系搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116匹，最大扭矩185牛·米——一如既往的佛系調教，但能給你持久耐用的體驗。另外，它的油電混動車型的耐久性也是非常出色的，和傳統內燃機車型相比完全不遜色。
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