曹政情

汽車電瓶是否虧電，可以用以下幾個方法來判斷：

1、查看電瓶的電量指示器（也稱充電指示器）。 當電量指示器顯示綠色時，表示電瓶電量充足，電瓶是完好的；當電量指示器顯示黑色時，表示電瓶電量不足需要充電了；當電量指示器顯示無色或淺黃色時，表示電瓶電量基本用完了，此時的電瓶即使再充電也很難恢復了，這種電瓶就需要更換了。

2、測量電瓶的靜態電壓。汽車電瓶的標稱電壓為12V，實際電壓要比這高一些。在發動機沒有啟動的情況下，用萬用表測量正負極之間的電壓應該在12.5~12.8V之間。如果測量的電壓低於11.5V，就說明這個電瓶虧電了；如果測量的電壓低於10.9V，說明電瓶的電量基本就完全用盡了。

3、測量電瓶的動態電壓。把萬用表的紅黑錶針分別接在電瓶的正負極上，然後啟動發動機，觀察萬用表的讀數。如果電壓降低到9V以下，就說明這個電瓶電量不足了，或者存不住電了，一般這樣的電瓶就需要去硫化修復或者直接更換了。

4、發動機在啟動時轉動緩慢，儀表盤上的儀表燈忽明忽暗的閃爍，這種情況或者是電瓶虧電了，或者是起動系統電路接觸不良，線路電阻過大。一般以搭鐵線接頭鏽蝕最為常見。如果處理完線路後，仍然是這樣的現象，基本就可以判定電瓶虧電了。

老侯解車

經常看到一些車主諮詢關於更換汽車電瓶的問題，索性把這些問題都放在一起說一說。

1、汽車電瓶壽命多久，更換週期是多久

普遍的觀點都認為汽車電瓶壽命在3-4年，不過這個答案沒有實際意義。因為使用方法和使用環境對電瓶壽命影響很大。有些車電瓶用不到3年就換，而有些車電瓶用6年後還是一把就啟動。所以我們不需要刻意按照所謂的“標準”去定期更換電瓶，不出問題只管用。哪怕廠家說電瓶壽命5年，你用了6年仍然沒問題那麼咱就不換。

2、汽車電瓶虧電的表現

汽車電瓶虧電後最明顯的表現就是起動機轉動無力，大燈燈光暗淡。因為起動機和大燈是車上功率比較大的負載，相對於其他用電器來說它們對電瓶電量變化的反應更明顯。當電池虧電時起動機轉動無力，啟動時間變長，而且啟動時儀表盤背光明顯變暗，大燈燈光暗淡。出現這種現象就表示電瓶虧電了。而日常用車中最簡單的判斷方法就是電瓶電壓，正常情況下熄火時電瓶電壓應該在12.5V以上，低於這個電壓說明電池電量偏低，如果低於12V的話很容易導致發動機啟動困難。

3、虧電不代表就要換電瓶

在所有電池中鉛酸電池的生命力還是很頑強的，虧電並不代表電池就不能用了。畢竟電池自己不會產生電能，需要你給它充電，如果充電不足或者過度放電人家當然有撂挑子的權利。所以電瓶虧電後首先要找到虧電的原因再決定是否需要更換。比如你忘記關大燈或者漏電導致電瓶虧電了那麼充滿電就可以繼續使用。

4、出現什麼情況表示電瓶需要更換了

5、電瓶虧電後該怎麼辦

6、換新電瓶的注意事項

7、日常怎樣判斷電池狀態

最簡單的方法就是看電壓，我的車其中有一輛電瓶6年半，電壓12.5V，另一輛車電瓶4年半，電壓為12.7V，還有一輛車一年半，電瓶電壓12.67V。大家可以按照這個數值大概做個對比。另外很多4S店保養時也會免費為客戶測量電瓶。

8、日常使用電瓶的注意事項

不要長時間打開車門或者後備箱，因為很多車打開車門後行車電腦顯示屏會點亮，有些車門檻上還會亮迎賓燈，後備箱打開後照明燈也會亮，這都會增加不必要的電量損耗。不必要的話也可以關閉車內照明燈與車門聯動，這指的是我們打開車門時車內照明燈自動點亮，關閉方法很簡單，把車內照明燈開關打在OFF就行了。再就是避免熄火後使用電瓶。當然了我們所說的是不必要的使用，並不是完全不能使用，因噎廢食不可取。

9、關於發電機

汽車發電機在怠速時也可以給電瓶充電，只是充電電流相對小一些。而且汽車發電機的輸出電壓在14.4V--14.6V左右。行駛中汽車用的都是發電機的電，而且耗電量越大發電機運行阻力越大，間接地會影響油耗，所以不必要時不要打開過多的用電設備。比如有些司機夜間行車時大燈和霧燈都打開，這無形間就增加了耗電量。而且有些車打開遠光燈後近光燈不會熄滅，這些細節都會間接地影響到油耗。

10、電瓶虧電該怎麼辦

對於手動擋車來說有兩種情況，一種是電瓶電量低不足以帶動起動機但是可以驅動ECU和油泵以及各個傳感器，這時候可以通過推車啟動。另一種情況就是電瓶電量幾乎耗盡，這時候ECU、油泵、各個傳感器無法正常工作，再怎麼推也無法啟動。當然你也不要想靠推車帶動發電機發電，因為汽車的發電機想要發電首先要給線圈通勵磁電流產生磁場，電瓶沒電了發電機再怎麼轉也無法發電。這時候就只能搭火啟動了。對於自動擋車來說一旦電瓶虧電那就只能搭火啟動了。

愛車大家說

買個點菸器電壓表，自己根據表格中的數值留意下你的電瓶的工作狀況。

咋滴25

如果鉛酸免維護蓄電池（以下簡稱電瓶）配裝有電解液比重眼（以下簡稱電眼），以此結合電壓表便能很直觀的判斷電瓶的相關狀態。

（一）電眼發黑 （晃動電瓶時電眼瞬時發綠）：電解液比重不夠，深放電導致電瓶虧電（就目前而言再高檔的測量儀也是無法檢測電眼發黑的電瓶是否好壞，必須充綠後才能檢查）。

交流電充電器正常電流充電24小時將電眼充綠即可（有人判定電瓶斷格。如果電瓶斷格了，電瓶就停止了化學反應，不能繼續放電至電眼發黑，故此命題不成立）。

（二）電眼為綠 有兩種情況：a、開路電壓也在12.5V以上，瞬時放電10.5v以上，電瓶正常。b、開路電壓為10V以下，瞬時放電8-0應為電瓶斷格（產品質量問題）

（三）電眼發白：車輛充電系統故障導致充電電壓或電流過大過長導致電解液失水（添加蒸餾水）。

特提醒注意

（一）浮電現象：

 短時間充電（電眼未充綠），馬上裝車使用、當時也能啟動車輛，但熄火0-12小時照樣打不著車了，原因是短時間充電並未將電瓶基礎電充起（電解液比重不達標）、只不過是一個浮電電壓，故而給人一種電瓶不存電的假象。

（二）深放電電瓶（電眼黑）置放兩年以上會導致電瓶硫化報廢，車輛要及時充電維護，在滿電狀態下置放並卸除與車輛的正極連線。

四、用戶24v配置自接12v外接輸出電源（導致一隻充不上電）。此非電瓶質量，卸下無電那隻充滿再裝車即可，並撤除12V更換為24V負載。

附：充電注意事項

充電（非車載充電）：

（一）正負極與交流電充電機正負夾子對應相連（切勿夾反，否則有些充電機反衝會導致極性充反），深放電電瓶（0-10v）必須按電瓶容量1/10電流充至24小時查看，手摸電瓶外殼微熱或電眼發綠再降低一半電流繼續充3-5小時。靜放3-5小時(此時有放電叉的測量瞬時放電電壓不低於10V)再裝車使用。

（二）庫存車多是電瓶深放電，剛啟動充電機時有一個激活過程，5-20分鐘充電機電流急劇上升，要將其充電電流下調穩至電瓶容量的10-15/100Ah方可。

(三)注意：有些充電器不支持庫存車深虧電為零電瓶的充電，故需每隻單獨充十幾分鍾激活後再兩隻串聯充（或車載激活）。

蓄電池一線十年

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本文觀點：對於如何判斷電瓶是否虧電主要還是看啟動車輛時起動機的運轉狀態，另外也可以輔助其它一些方式來確認，比如觀察窗顏色或是電瓶檢測儀、萬用表等一些專用工具。另外電瓶外表有無嚴重變形，漏液等反應電瓶狀態的現象也要注意。

首先，電瓶虧電一般不低於11伏基本不會影響車輛的正常啟動，當然一些冬季啟動困難的柴油車要除外。如果我們在啟動車輛時感覺起動機的運轉速度要比平時要慢一些，甚至是非常吃力，大概率是電瓶已經虧電了，此時如果有條件可以用電瓶檢測儀或是萬用表的電壓檔進行確認，連接好正負極錶針後基本都能顯示電瓶電壓在12伏左右，不過這只是電瓶的虛電，這時需要啟動車輛，此時再觀察萬用表的電壓讀數才是電瓶的真實工作電壓。

其次，雖然現在很多免維護電瓶都有一個觀察窗，可以按照當前顯示的顏色來進行判斷電瓶是否虧電，不過也有很多時候明明顯示的是綠色正常，但是經過一番測量還是確認電瓶虧電了，確實這是因為這個觀察窗只能反應電瓶裡面其中一個隔斷的情況，如果其它隔斷出現問題它還是反應不出來的，所以之前說還是以啟動車輛時起動機的運轉狀態或是萬用表電壓讀數來進行確認最好。

希望我的回答能夠幫助到你。

質信車服

1，對車主來說，最常見的就是啟動困難，要打火兩三次才著車；還有一種現象就是打著火以後，儀表盤出現很多亂碼；稍微高檔一些的車，蓄電池虧電的話，儀表盤都會出現警示標誌！

2，蓄電池還有一個定量的檢測方法，就是檢查啟動電壓，當啟動電壓低於9伏的時候，就建議更換蓄電池，空載的電壓都在十二三伏，不能作為更換的依據，當啟動電壓低於9伏的時候，有些車主可能不願意換，甚至也能開個兩三個月，但有可能隨時在停車場打不著火。

3，蓄電池廠家的壽命規定是兩年，但不同的車型用個3到5年問題不大，和車主的使用習慣有關，比如怠速下經常聽音響，和車的電子設備的多少有關，和蓄電池前置在機艙和後置在後備箱更是有很大的關係，壽命可能相差兩倍以上！

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車問診

汽車電瓶虧電最直接的表現就是冷車啟動時感覺起動機無力，
發動機啟動困難。熱車是這種現象馬上消失。還有一個判斷標準就是燈光發暗，當車輛啟動後這一現象就會消失。或者到專業的線路維修店進行專業設備測量。
造成電瓶虧電的原因有以下幾點:

1.車輛經常處於短途行駛狀態又頻繁啟動，當車輛頻繁啟動而行駛距離又不夠長髮電機是很難給電瓶充足電的。

2.有不良的用電習慣，比如長時間駐車聽歌，看視頻，忘關大燈，檔杆處於倒檔位置使倒車燈常亮。

3.車輛加裝了大功率用電設備，比如逆變器，低音炮，爆閃燈，氙氣大燈等。因為這些用電設備的功率都比較大發電機處於超負荷狀態是根本不能過電瓶充不足電。
4.
電瓶正負極接線處於松況狀態，這種現象一般出現的新車上尤其是從代銷點提回來的車因為他們不夠專業只是將電瓶的正負極接線輕輕的放上就把車交給了你，所以提了新車的朋友應該檢查一下。

5.電瓶的壽命，一般一塊蓄電池能夠使用三到五年，如果經常出現虧電現象但線路又沒有任何問題時就要考慮更換新的蓄電池。

6.發電機問題，發電機發出的電量已不足以充足電瓶。
7.線路，用電元件自身漏電
。這種問題一般發生在車齡比較長的車輛上。

電瓶如果出現缺電現象，應該儘早地查明原因並且補充電量不然長此以往電瓶就會報廢。

騎士分享

最簡單的預判辦法是在車輛啟動前，插入鑰匙旋轉鑰匙時，車內中控供電，觀察儀表盤的液晶屏，虧電的時候，可以很明顯的看出屏幕亮度不夠。

打火時無法啟動，此時就不要再打火了，很傷發動機，如果不是因為車冷，多次打火只會讓電瓶最後的一點電都損失掉，徹底無電的電瓶以後會更容易虧電.

最嚴重的虧電是連車門都不能遙控打開了，尤其是北方冬季，打不著火很常見，多打幾次也沒用，此時最好的辦法是找人對火，然後去換機油.

電瓶的壽命一般都很長，但3至5年左右就容易出現虧電，所以此時最好換新的.

二黑汽車

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　　對車主來說，最常見的就是啟動困難，要打火兩三次才著車;還有一種現象就是打著火以後，儀表盤出現很多亂碼;稍微高檔一些的車，蓄電池虧電的話，儀表盤都會出現警示標誌!

　　哪些原因導致汽車電瓶沒電了

　　1、汽車長期停放，導致汽車電瓶沒電了

　　2、汽車電瓶使用壽命到了，導致汽車電瓶沒電了

　　3、發電機損壞，導致汽車電瓶沒電了

　　4、電解液不足或漏液導致汽車電瓶沒電了

　　5、保險絲燒壞導致汽車電瓶沒電了

　　6、汽車電瓶樁頭腐蝕導致汽車電瓶沒電了

　　判斷蓄電池是否需要更換的方法：

　　車主可以自行觀察電瓶的使用狀況。現在很多車型的電瓶上都有一個觀察孔，也叫“電眼”，一般位於電瓶右上角位置，可以通過觀察“電眼”的顏色變化來判斷電瓶狀況(如上圖所示)。如果“電眼”裡的顏色呈綠色，說明電瓶情況良好;假如呈黑色，說明電瓶容量已經不太足;倘若裡面已經變成白色，則表示電瓶快報廢了，需要及時更換。

　　夜間行車時，當汽車掛空擋，或自動擋車停車時，燈光會明顯變暗，這表示電池的壽命行將結束。因為，空擋是發動機的怠速運轉，不足以提供夜間燈光的電力，這時基本上由電池供電，當電池的壽命快結束時，就不足以提供充足的照明用電，所以燈光就會暗下來。

　　蓄電池廠家的壽命規定是兩年，但不同的車型用個3到5年問題不大，和車主的使用習慣有關，比如怠速下經常聽音響，和車的電子設備的多少有關，和蓄電池前置在機艙和後置在後備箱更是有很大的關係，壽命可能相差兩倍以上!

車兔寶

汽車電瓶虧電一般情況下有這些現象：

1.汽車發動困難。

2.汽車根本無法啟動。

導致汽車電瓶車虧電的原因常見如下：汽車長時間不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。另外就是電池出廠質量不達標。

如果您懷疑自己的汽車電瓶出現問題，建議到專業的維修店進行電池測試，是不是出現虧電。

建議：

1、每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

2、將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然後再拔去帶有正極標誌(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。

充電小斑馬（智能電動車充電站）為您解答。

關鍵字: 電瓶 用車 指示器