3月2日，京東集團發佈2019年第四季度和全年業績報告，其中最引人關注的一點在於2019年全年淨服務收入中，來自於物流及其他服務收入的佔比從2017年、2018年的16.8%、27.0%大幅增長至2019年的35.5%，拉動了整個京東集團的穩定增長。
外部收入超40%、履約費用降至6.4%
截至2019年底，京東物流外部收入佔總收入比重超過40%，開放戰略和技術驅動帶來的效能持續釋放。從履約費用來看，2019年京東集團履約費用率進一步降至6.4%，同比2018年下降了0.5個百分點，規模化效應顯著。
基於體驗和效率提升的對外開放，京東物流外部收入已經超過總收入的40%。京東物流規模化效應對於京東集團降本增效作用也十分明顯，2019年，京東履約費用佔淨收入的比例為6.4%，同比2018年下降了0.5個百分點，連續5個季度穩定在“6時代”。
供應鏈技術助力產業效率提升
2019年10月，京東物流提出攜手合作夥伴共建供應鏈產業平臺（OPDS），通過全供應鏈服務和供應鏈技術的優勢能力，助力產業效率提升。供應鏈技術方面，京東物流落地了全國首個5G智能物流園區，並搭建5G智能物流平臺LoMir（絡謎），打造了涵蓋底層技術、軟硬件系統及智能供應鏈三個層面的立體化供應鏈技術平臺，通過模塊化輸出幫助合作伙伴提升效率。
基礎設施佈局再擴大
截至2019年底，京東物流在全國共運營了700多個倉庫，包含京東物流管理的雲倉面積在內，倉庫總面積約1690萬平方米。隨著武漢、成都、東莞等地的“亞洲一號”相繼啟用，京東遍佈全國的25個“亞洲一號”智能物流園區，形成了亞洲最大的智能倉庫群。
抗疫情、保民生、穩就業、促經濟
儘管疫情期間多個行業受到一定影響，但京東物流各項業務已基本全面恢復，並繼續投入到“抗疫情、保民生、穩就業、促經濟”行動中。2月13日-2月19日期間，京東物流開放業務總單量環比春節假期增長達到126%，其中，供應鏈業務增長近1倍，快遞、大件和冷鏈業務增長近2倍，快運業務增長近9倍。在各級城市訂單中，1-2線城市訂單妥投量相比春節增長144%，3-6線城市訂單妥投量增長157%，居民滿足日常所需，提供安全收貨環境。
體驗為本 效率制勝 技術驅動
京東物流集團CEO王振輝在財報電話會上表示，京東物流充分發揮“體驗為本、效率制勝、技術驅動”三大優勢，確保長期穩定地為消費者、商家提供服務，為客戶、行業、社會創造價值。這也驗證了此前在2020年年會上，京東物流集團CEO王振輝宣佈，京東物流核心戰略正式升級為“體驗為本 效率制勝 技術驅動”。
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