秦始皇80049071

公路工程算是二級建造師中比較難得，滿分120分，72分及格，不同省份的考生分數線也不一樣，每年都會有波動，像西藏、四川地區，考50分可能就過了，河南現在要考72分才能通過，難度還是相當大的。

難考也是有原因的，考過之後掛靠價格還是非常可觀的，其他地區的我不太清楚，河南應該在25000/年左右。

我今年增項的剛好就是公路，明天就要考試了，心裡也沒有多大把握，不知道今年分數線會調整不會，如果是60分左右的話，應該是穩過，對於沒有接觸過公路專業的，裡面有很多東西是無法理解的，單純的看書和看視頻學習也理解不了，重點還是要多做題，尤其是案例分析題，理解不了沒關係，關鍵是解題的思路要搞懂。

裸考通過的幾率是不太可能的，學習實務講究的是方法，公路書上總共分成三章，分別是“施工技術、施工管理、施工法規”。很多人白天需要上班，只有晚上能看會書，時間不是很充足，建議只學習前兩章的內容，在考試中佔的分數比較高。

最後一張法規果斷放棄了吧，考試中佔的分數比較低，只有5分左右，大多都是選擇題，考試的時候理性分析一下也能蒙對，沒有必要在上面浪費時間，當然，你學習時間充足，那就當我沒說。

好考不好考取決於你有沒有用心去看書，看書了不一定能考過去，沒看書是一定考不過去的。

施工員日記

怎麼說呢剛好遇到了這個問題話，我也昨天剛好考完今年二建公路增項。我有二建建築，市政，去年一建建築過了三科掛了法規，今年增項公路感受感受這個專業知識。怎麼說我感覺公路還是簡單吧，對比市政他就是一個路橋隧道三個點的技術，剩下管理法規就幾分題不太重要。一般都是講高速路一級路多，不跟市政那麼亂的分門別類的來，隧道也是高速路上那種二建起碼隧道沒有講過市政裡面的盾構機那些為城市配套服務的盾構機技術。今年如果過了二建公路明年準備幹一建公路，一建市政是不準備考了，公路據說也挺值錢，感覺還是公路內容少些，想想就是路堤，開挖，路基，路面，試驗，土質處理，回填，通病治理這些，你們每天上路也都見很多路面修補自己邊看邊想這個知識點也就慢慢記下來了。橋樑隧道也不是太難，隧道內容不多很少。橋樑相對我感覺也能理解，主要你要見的實務多了也就慢慢自己理解了。這畢竟是考實務還是見多了理解為主，並不是要你記憶那些文字術語什麼。多看現實道路聯想書本知識還是很容易理解的。昨天公路怎麼說選擇題有些偏，都沒壓到題。案例還行有點放水，看過的最後一個案例最後一問真的我準備多回答幾個時候他的問答就一個時間問題簡直太簡單了不應該出在案例的題中的。看過的同行你們覺得呢。

土建工程小宋

　　建築人

www.51jzr.com

2019年二級建造師考試已經落下帷幕，現在我們來全面分析一下二建考試難度。

　　建設工程施工管理

　　2019年二建管理考試難度係數一般，掌握常規高頻考點，足以通過考試。整套試卷中出現個別較難題目，比如：23、35、41、55、69、73，超綱題目有兩道：19、92。教材新變點也是考試出題熱門，有6道題目是2019版教材中新增的知識點：9、11、30、35、77、81

　　建設工程法規及相關知識

　　2019年二建法規整體考試難度較2017、2018年有所提升。體現在以下幾個方面：

　　(1)從考查形式來看：新考點增多。

　　涉及非常規考點(新考知識點)一共18題(含3道多選題)，非常規的考題較2017、2018均不到13%的情況有了大幅提升，2019年接近25%的新考知識點是考試難度提升的原因之一。(其中有些在一建考過，但二建未考過)。

　　(2)從考查內容來看：考察更全面。

　　通過考題涵蓋的知識點數量，體現出本次考試對考生綜合掌握知識的要求較高，更側重於考查考生知識面的廣度以及對同一知識體系所涵蓋知識點的綜合理解，這是考試難度提升的第二個原因。

　　(3)從教材卷面整體來看：出現有爭議的考題屬正常，但2019爭議題目出鏡率有點高，第10/11/14/35/37/72，共6道題目，共7分。

　　建築工程

　　2019年二建建築整體考試難度適中，常規高頻考點佔比較大。

　　(1)從考查形式來看：第三題改為“實務操作和案例分析”。如案例(一)根據雙代號網絡計劃安排特種設備租賃時長，要求學員掌握原理，活學活用。

　　(2)從考查內容來看：客觀題目考查第一部分15道、第二部分9道、第三部分6道，考查內容多為教材原文，第二部分建築工程項目施工管理較往年佔比提高。個別題目考查非常規考點，如：符號“C”代表的牌號、鋼結構施工用材料烘焙等，分值不高。

　　案例分析與實務操作題，考查內容多為老師在課堂反覆強調的重點，如關鍵線路及工期計算、材料複驗、驗收程序、專家論證、室內環境汙染物檢測等，考前資料相關試卷中也多有涉及。案例(三)首次考查樑柱核心區混凝土澆築措施，但對於具有一定施工現場經驗的學員來說屬於常識，仍可得分。

　　(3)從教材卷面整體來看：第一部分主要考查客觀題，第二部分及第三部分考查客觀題、主觀題。第二部分比重最大，不容小覷。

　　機電工程

　　2019年二建機電整體考試難度適中，常規高頻考點所佔比重大，更加註重細節知識的考查。其特點為：

　　(1)從考查形式來看：第三題改為“實務操作和案例分析”。對實務操作的知識需要引起高度重視，案例(一)中出現的實操題實為識圖題 ，也需要結合教材理論知識加以分析。

　　(2)從考查內容來看：單選題部分涉及技術、管理、法規所佔比例相等，法規管理部分涉及的比重較往年分值高，打破了往年常規考試規律 。更要重視法規和管理部分在實際工程現場的應用考查。

　　(3)從教材卷面整體來看：技術部分比重50%，管理部分比重30%，法規部分比重20%，技術部分仍然是分值大戶，法規部分涉及的細節考查也是不容小覷。

　　(4)案例題涉及的內容，更加註重理論聯繫實際。

　　向左轉|向右轉

　　市政工程

　　2019年二建市政考試難度與2018年基本持平，更注重對基本概念的理解以及細節的考查。其主要特點如下：

　　(1)加強對管道工程相關知識的考查，兩道案例題涉及管道工程。但是考查的知識點較常規。

　　(2)對識圖能力的要求加強，其中出現根據圖示，描述施工步驟的題目，考查難度大大增加。

　　(3)對基本概念考查比重加大，像華白數，旋轉補償器的特點等。同時更注重對細節知識的考查。

　　(4)選擇題和案例題有超綱知識點，如埋地給排水管道基礎和熱力站設備，佔總分的5%。

　　(5)要有處理現場突發事件的能力，技術方面結合圖片能夠解決現場實際問題，管理方面通過分析背景資料給夠提出問題並解決問題。

　　公路工程

　　2019年二建公路真題與2018年、2017年真題相比，難度級別基本相同。

　　(1)選擇題目較往年真題稍難，主要體現在細節內容考查較多，但均屬於應知應會內容，除此之外也有高頻考點，甚至出現歷年真題，一建真題。總體不影響通過。

　　(2)案例題目中規中矩，按歷年規則，四個案例題目分別考查路基、路面、橋樑、隧道工程。考查形式為常考形式，例如：計算，識圖、排序、改錯。難拿分題目主要集中在案例二和案例三，總體不影響通過。

　　水利水電工程

　　19年二建水利整體較18年難度有所增加，但仍舊出現常規高頻考點，整體在可控範圍內，不影響通過。難度增加主要體現在：

　　(1)增加了識圖題的數目，案例2道、單選3道;

　　(2)加入了偏知識考核，如一些定義的把控等;

　　(3)對一些歷年只考選擇的點，19年以案例中的問答形式出現;

　　(4)改變了歷年的常規案例類型，沒有涉及網絡圖、驗收、質量與安全的考核。

建築人服務平臺

公路二級建造師報考條件： 

工程或工程經濟類專業，中專學歷，2年工作經驗。

注：部分省市報考條件略有不同，有些滿5年工作經驗專業沒有要求，有些省市滿15年工作經驗可以直接考二級建造師

考試內容:

.建設工程法規及相關知識. 建設工程施工管理.專業工程管理與實務

另外，二建相對一建來說難度不大，像小眾專業或者是感覺有壓力的專業還是建議報班學習。每個城市地區收費不同，不過還是建議越早報越便宜。

祝你早日取得公路二級建造師的資格！

內家拳基礎與技擊

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

希望以下為大家分享一這個問題對大家有所幫助，我希望我的分享關於這個問題能夠幫助到大家，也同時也希望大家能夠喜歡我的分享。

一、從考試通過率來看考試難度 二級建造師考試通過率是多少？我們通過二建各專業考生的考試通過率，可以看出該專業考試的難度。通過率越高的專業考試難度越低。

二級建造師各專業難度排行，從易到難： 1、建築；2、機電；3、公路；4、市政；5、水利水電；6、礦業工程；（此難易度排名僅通過學員通過率評估，不完全代表該科的真實難易程度，僅供參考）

二、從行業需求角度衡量報考哪個專業最好 2018年考生該如何選擇？其中建築工程最普及，人數最多，需求最大，最容易考，建築工程二級建造師的數量應該比其他的所有綜合加起來還多。

三、從行業市場前景來衡量報考哪個專業最好？ 目前市場最好最多的是市政工程。市政的也最難考。100個人裡一次性考過的，有一兩個就不錯了。市場前景也不是一成不變的，是隨著市場的供需關係變化的。也許明年要大力投資礦業工程建設，那麼明年礦業工程的二級建造師就更受歡迎了。

四、歷年來二級建造師考試通過率 總體通過率百分之十幾。其中未參加考前培訓的人群中通過率不到10%，參加過培訓的大概20%多。合格線小於等於總分的60%.各地差不多。

以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家，同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

最後在這裡，祝大家在新的一年有一個美好的開始，美好的生活，每天開開心心的生活，快快樂樂成長，謝謝！

啟明建工說試

沒有考過二建公路，但是通過了二建建築，水利，一建建築，造價工程師的考試。在工程類考試上也算有些體會。

整體來說，二建考試的難度還是處在一個相對簡單的水平，當然也不是那麼容易。實務的教材厚度那也是有一定份量的。但是，按照以往考試的經驗，只要按照以下方法複習，一般來說通過二建公路也不是太難。

第一，聽視頻畫重點，選擇一個適合自己的老師講課課件，根據老師所講在書上畫重點。

第二，根據所畫重點記憶背誦，最好能做到理解背誦，這樣印象才深。

第三，做往年真題，做三至五年的往年真題，然後做好相關知識點的筆記，往往很多考試的考點都是一樣的，只是考查形式不一樣而已。

做好以上三點，一般來說，都能夠八九不離十，如果還覺得不行，那有時間的話，可以選擇再來一遍。

附一張工程類考試難以調查圖，路漫漫其修遠兮，好好加油吧！

工程人幫

我是路橋隧建管養內容分享者，右上角關注後可私信留言我會分享你更多幹貨！

其實二級建造師比一級建造師容易多了。

一是難度小

二是分數合格線低

三各省分數線不一樣。

不管什麼考試，只要你想通過，你就可以通過。

當你真心想通過時，你就會無形中投入到學習的時間增加，會把一些無用的應酬推掉，花費更多時間來做題、看書。

這樣你想不通過考試也難，把教材反覆看三遍，再做三遍歷年真題，你就通過了。

如果你按我說的通過不了，你找我。

公路養護網

我來回答你的問題。

我是博子，一直在研究二級建造師的考試相關的事情，也收集和整理了很多學習資料。我認為，二建公路考試難度中等，認真複習三個多月就可以通過。具體的理由如下:

二建公路不是二級建造師考試中競爭最激烈的專業，所以相對不難。

大家考二級建造師的目的不外乎兩點，其中很大因素是為了多掙點錢。之前可能是證掛靠費的多一點兒，目前來說主要是掙單位的補貼，另外一部分因素是為了升職用的。不管是出於什麼因素，都會產生一定程度的競爭。

我認為根據競爭程度可以按如下來分:

市政:不管哪個省，對市政專業的二建證書都是有很大需求的，這激發了大家考市政的慾望，所以市政出的題一般都比較詭異，大家會感覺到市政的題琢磨不透，有一種難的感覺。

建築:這個專業是實務課裡最簡單的一個專業，也是一年輕鬆拿下二級建造師證書最理想的專業選擇，並可以以此為跳板繼續增項。

機電:幾點也是用的比較廣泛的一個二建專業，但是，又不像市政那樣剛需特別強，所以把它放在第三位無可厚非。

水利水電和公路:目前有一部分省市開始比較重力水利水電和公路建設。這些省市的相關證書會價格比較高。導致一部分省市考水利水電和公路專業的人增多，公路專業，在二級建造師的專業中，屬於小類別專業，競爭是相對小些的，公路考的都是相對的廣，但並不是非常的難。

採礦:隨著國家越來越重視環保，新建基建礦井越來越少，採礦專業用到的證書也比較少，用採礦專業的主要集中在西北部省份，由於學習資料比較匱乏，所以考採礦起來還是很難的。

考二建公路的三個科目的特點。

二級電腦只有兩門公共課。不管你考什麼專業都逃不開這兩個公共課。

法規

管理，需要你下一些功夫，因為一些知識點是相對比較抽象的。抽象的知識點記起來比較費勁兒，還要對比起來記，往往都是相似知識點混著考。也有一部分簡單的計算，計算題理解原理後，做起來說是比較好拿分的，比如網絡圖、贏得值分析法、連環置換法、理解了原理其實就是小學數學題。由於比較抽象的原因，相比較起來，管理要比法規難些。

公路實務課，公路實務課沒有絕對的深度，但是有一定的廣度，比較多的分散的知識點讓人頭疼，即使記會了，做案例題的時候還要靈活應用，走出陷阱跳過陷阱。所以導致公路實務課成為了三門課中最難的。但我認為比起來市政和採礦實務課，公路實務課真的不算難。

博子建議，公路三門兒課的複習時間的比例是，1:2:4。

各個省的二建公路分數線是不一樣的

目前，二建公路的最高及格線也就是60%。有的省份甚至只要考到50分就可以過了。不知道這位朋友是在哪個省份。但不管在哪個省份，你的備考時都要以60%的標準要求自己，這樣才能更好更順利的通過考試。只要認真複習，每天保證三個小時以上的學習時間，走心，三個多月是一定能通過及格線，考取二建公路的。

結論

在工程領域註冊類證書中，二級建造師公路專業，是相對比較簡單的。各位二級建造師的考友，你們怎麼看呢？歡迎評論區留言討論。

祝2020年的二級建造師考友逢考必過！點贊必過！評論必過！

大試界

一、從考試通過率來看考試難度 二級建造師考試通過率是多少？我們通過二建各專業考生的考試通過率，可以看出該專業考試的難度。通過率越高的專業考試難度越低。

二級建造師各專業難度排行，從易到難： 1、建築；2、機電；3、公路；4、市政；5、水利水電；6、礦業工程；（此難易度排名僅通過學員通過率評估，不完全代表該科的真實難易程度，僅供參考）

二、從行業需求角度衡量報考哪個專業最好 2018年考生該如何選擇？其中建築工程最普及，人數最多，需求最大，最容易考，建築工程二級建造師的數量應該比其他的所有綜合加起來還多。

三、從行業市場前景來衡量報考哪個專業最好？ 目前市場最好最多的是市政工程。市政的也最難考。100個人裡一次性考過的，有一兩個就不錯了。市場前景也不是一成不變的，是隨著市場的供需關係變化的。也許明年要大力投資礦業工程建設，那麼明年礦業工程的二級建造師就更受歡迎了。

四、歷年來二級建造師考試通過率 總體通過率百分之十幾。其中未參加考前培訓的人群中通過率不到10%，參加過培訓的大概20%多。合格線小於等於總分的60%.各地差不多

那些花兒ξ

2019年二級建造師《公路工程》考後點評：

2019年二建公路真題與2018年、2017年真題相比，難度級別基本相同。

1.選擇題目較往年真題稍難，主要體現在細節內容考查較多，但均屬於應知應會內容，除此之外也有高頻考點，甚至出現歷年真題，一建真題。總體不影響通過。

2.案例題目中規中矩，按歷年規則，四個案例題目分別考查路基、路面、橋樑、隧道工程。考查形式為常考形式，例如：計算，識圖、排序、改錯。難拿分題目主要集中在案例二和案例三，總體不影響通過。

2020年二級建造師《公路工程》備考建議：

除掌握高頻考點外，公路實務應注重掌握細節內容，理解其原理，適當擴充相關圖片知識，另可參考一建歷年考試真題進行復習。

關鍵字: 旅遊 二建 建造師