只是一隻魚
30萬元左右的7座SUV不是很多，主流的選擇主要是Jeep大指揮官、豐田漢蘭達、福特銳界、大眾途昂、標緻5008、斯柯達柯迪亞克等幾款。以上這幾款7座SUV基本上都是比較鮮明的城市定位，以家庭使用環境為主。但是由於價位限定和品牌特性的不同，它們在實際功能方面還是有些差別。比如Jeep大指揮官保有Jeep家族通過性方面的技術優勢，通過能力和四驅系統相對更強勢一些。產品品質方面沒法做對比，內飾做工方面這些合資產品基本上都不會讓你直接挑出毛病。操控性原本就不是SUV的強項，從懸架質感來說，大指揮官、途昂、5008等這些歐美系產品在懸架調校方面都是比較傾向於緊湊質感，彎道控制能力稍好一些，而豐田漢蘭達加強了懸架控制力，但是豐田本身的舒適特性並沒有消除，所以漢蘭達的舒適性更好，彎道能力和操控性一般。至於性價比，要看您的預算和對動力、空間、燃油經濟性等方面的具體要求才能做出進一步的判斷。
可以說，這些7座SUV都是適合家用的產品，但是在設計風格，以及第三排空間設計等方面還是有一些差異。
選車很輕鬆
大指揮官能夠成為細分市場口碑第一的車型，有JEEP品牌影響力的的原因、有產品自身不俗實力的原因，但最最關鍵的，肯定是有專門的團隊在運營這件事情。
道理很簡單，剛剛上市不久的大指揮官能夠壓了途昂、漢拉達、銳界等，這些中型SUV細分市場新老霸主一頭，這顯然是很難發生的事情嘛。
看看市場對這幾款車的接受度吧，最新的銷量數據顯示，9月份，國內市場上途昂售出7500，今年1-9月的累計銷量已經超過6.5萬輛；漢蘭達9月份的銷量是10506輛，目前的累計銷量接近7.7萬輛；銳界9月份的銷量為6259輛，累計銷量也達到了5.1萬輛。反觀大指揮官，9月份的銷量為2024輛，4月上市至9月份的累計銷量是8328輛，雖然在廣汽菲克旗下已經是頗為走量的車型，但較之細分市場的主流車型，受歡迎程度明顯還差一大截嘛。
汽車之家的口碑和實際市場表現落差這麼大，原因其實就一目瞭然了，線上口碑可以造假（也就是我們通常說的靠水軍刷，或者在平臺上買廣告），但線下的終端銷量做不了假，這款車真實的群眾口碑，可能遠沒有其線上表現的那麼強勢。
不可否認，大指揮官有自己的賣點，英朗的外形加JEEP情懷，豐富的配置加不錯的性能，都是挺能撩人的地方，但相比於我們上文提到的幾款競品車型，大指揮官在售價方面就處於明顯的劣勢了，大眾“神車”途昂之外，就屬大指揮官價格高，要知道，相比於大指揮官很虛的線上口碑，漢蘭達、銳界可都是已經經受了長時間的市場考驗，有真正用戶口碑的車型，大指揮官一上來就貴了一大截，能後來居上才奇怪了。
而且，還有很重要的一點是我覺得大指揮官線上口碑虛高的重要原因，就是JEEP品牌目前在國內消費者心目中的實際口碑真的不咋地，JEEP國產後推出的幾款車型歷來可都是各大質量投訴榜上的常客啊。
在這樣的大背景下綜合考慮，大喵得出的結論是，大指揮官能成為細分市場口碑第一的車型，水分很大。
喵喵車事
哈哈，9個月賣了8000多輛的車，還不及漢蘭達的一個月銷量，然後汽車之家說這個車口碑最好排名第一，也是有可能的，因為賣的實在太少，都是有情懷的人買的給的好評
風往北29455767
不知道什麼是刷單嗎？汽車之家自從賣給保險公司之後一點底線都沒有了。
小弟惠龍
現在的汽車之家 只要捨得花錢 什麼都可以第一 大指揮官好不好咱先不說 就JEEP那多少年積攢下來的口碑 真呵呵了
Careoneself
充值充的
火星汽車
jeep車型，一向皮實耐用，國人喜歡什麼？第一，夠大，第二耐用，第三毛病少，jeep品牌的車型口碑也都不錯。
視角新天地
口碑不等於銷量，聽說jeep小毛病少，你是猴子請來的逗比嗎？
wufancn
不吹牛逼，會死給？看看街上跑著多少輛就明白了！
dxc583467794
口碑？全國一個月銷量1000左右臺，注意⚠️是“左右”！何來口碑？在路上一個月都看不到一臺何來口碑？
