一S一
發生這種情況，都是電瓶“爬酸”導致的，而且多發生在電池負極上。簡單的理解就是電池內的硫酸洩露，硫酸沿著極板爬升，最終爬到電瓶樁頭處，這與封閉不嚴密有一定關係。硫酸具有強氧化性、腐蝕性強。可與金屬產生反應，常溫下可以使銅鐵鋁等金屬鈍化，氧化，生成氧化物與硫酸鹽。
例如銅質電瓶卡子會有藍色結晶析出，這就是硫酸銅。而那些鋁質電瓶卡子會有白色結晶及粉末產生。對於硫酸鹽我們可以採用熱水來清除，因為硫酸鹽會溶與水，並且溶解度會隨著溫度升高而增加，因此我們可以採用熱水處理硫酸鹽。如果電瓶卡子沒有鬆動，那麼直接用熱水把電瓶樁頭附近衝乾淨即可。衝乾淨以後為了防止電瓶再次爬酸，可以在電瓶樁根部圖上油脂來預防爬酸。 如果電瓶卡子有些鬆動，那麼必須把卡子螺絲鬆開，用熱水把氧化物沖洗乾淨。發生這種情況通常電瓶樁與卡子都已經嚴重腐蝕，此時必須要處理一下才可以裝回去，例如可以用砂紙把卡子與電瓶樁接觸面磨光。電瓶樁也要磨一下，磨平小凹陷，增加接觸面積，處理完畢在電瓶樁根部塗上油脂，隔離硫酸。裝好電瓶卡，緊固螺絲即可。
水墨丹青一世情
這種情況叫“爬酸”主要的起因是電池樹脂膠密封有縫隙引起的！
先看看電池內部的構造
現在的鉛酸電池一般分為免維護和需要填充電解液的，相比之下，汽車用的免維護電池出現後尤為注意。爬酸的情況一般出現在老電池上，主要起因就是端子與池槽極板之間樹脂膠出現縫隙引起硫酸外滲，濃硫酸與鉛反映引起的！這種現象負極十分常見！我們日常看見的附著在級柱上的淺綠色粉末就是鉛的硫化物！
如果出現爬酸情況嚴重，不能掉以輕心，如果出現下面情況，請及時更換電池！
1，啟動吃力，電池虧電！
2，水溫表異常高溫（正常是一半偏多一點），負極搭鐵後水溫正常！
3，負極柱附近能看到明顯縫隙！
如果出現輕微爬酸現象，不要害怕，這玩意拿一壺開水就能沖掉！
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車識界
電瓶接頭生鏽，換一個接頭就好了，但是不是生鏽的話那就是電瓶頭氧化了。
不管電瓶頭氧化多嚴重，用點開水往腐蝕的地方一澆，腐蝕物就沒了。再把電池接頭拆下來，再澆乾淨，擦乾水分，把電池頭和接線頭塗上一層黃油，再裝上，以後就不會再氧化了。
電瓶氧化實際上是指電瓶極柱硫化物堆積。原因是極柱與電瓶卡子虛接、或極柱所在單元極板嚴重硫化，導致充放電過熱，與極柱緊密連接的聚丙烯受熱與極柱分離，產生縫隙，電瓶中的電解液（稀硫酸）由於虹吸現象與極柱發生化學反應，極柱的主要成分是鉛合金，因此產生硫酸鉛晶體。
一見車體
一壺開水就能搞定！
鈾炸花生
汽車電瓶樁頭生鏽，其實正確的叫法是氧化，解決氧化最簡單的方法是用開水燙，然後用黃油抹上
G港我最浪
用開水淋或者用可樂洗，然後用乾布抹乾，上點黃油或防鏽劑。
銀狼195779325
開水淋，或者是更換，實在不行的話就。
實在不行不要這個車了
