3月5日，全國保護文物單位衡水“老橋”——安濟橋整體修繕工程恢復施工，預計6月底完成。
衡水安濟橋又名衡水石橋或衡水老橋，衡水安濟橋，位於河北省衡水市桃城區勝利東路，東西橫跨滏陽河上。東西走向，於乾隆三十一年十月（公元1766年）建成，乾隆賜名“安濟”，取保水安濟蒼生之義。此橋是一座七孔聯拱石橋，橋身全長116米，兩側各有望柱58根，每根柱頂有形態各異的石獅；望柱之間有石頭攔板。橋東西兩頭，南北兩側各有一隻較大石獅。由河水、石橋、獅子、明月等元素構成的“衡橋夜月”美景，曾是古衡水八景之一，可以和聞名全國的“盧溝曉月”相媲美。
安濟橋的傳說
安濟橋剛修好時，曾有縣官邀請他的母親到橋上參觀剪綵，他的母親是一位有見識的老人，她查看了橋的走勢與高低，當面對他兒子說：“兒子，你可要捱罵了，你把橋造低了，要給衡水人留後患了，將來衡水出不了相（宰相）了，要出匠（泥瓦匠）了。”此話是真是假，無從考證，反正63年發大水，橋面上過了水，是不應該的。常說“水大漫不過橋去”就是這個道理，造橋首先要考慮的就是最大過水高度，也就是流量，看來此橋起碼有這個缺陷。 縣官母親的話是否應驗，已經無從考證，但是，解放前後，北京前門南邊的西小市、東小市崇文門一帶，衡水的工匠特別多，有木匠、瓦匠、紙匠、花匠、銅匠、鞋帽匠等等，很多小作坊都是衡水人開的，這雖不能說明與安濟橋的高低有什麼關係，但是這種現象與傳說卻很相吻合…
河兩岸，是故鄉，安濟橋附近的河兩岸，每年河運開始後，上游的煤砟、缸瓦、瓷器、石料、山貨，下游的食品、雜貨、五金、煤油、捲菸、百貨、布匹、木材、蘆葦……紛紛運抵碼頭，大批的糧食、油料、燒酒、蔬菜等地方產品，又由河路運往天津等城市。從南華河岸、箆子市河岸到集賢街河岸，貨物堆積如山，大小木船密佈安濟橋南北，船桅杆如林，商賈、小販、腳伕、搬運工們人來人往；大小車輛熙熙攘攘；橋頭上的大小飯館、小吃攤叫賣聲不絕於耳......。箆子市街、木廠街、集賢街、隆慶街、通商街、觀瀾街、問津街上人滿為患，摩肩接踵。入夜，船上、河岸、橋上燈火通明，各類生意仍在繼續。
1940年，石德鐵路竣工，次年2月通車運營。此後一段時間，滏陽河成了死河，1947年後它才重又煥發生機。我們或聽到或讀到親歷者的回憶：從衡水碼頭起運去天津的有食用油、芝麻、小麥、粉條、紅棗，以及轉口外銷的核桃、元棗、柿餅、桃仁、羊毛、花椒、蜂蜜等山貨；上游運來的有峰峰的煙煤、缸瓦瓷器、白灰、石料、各種山貨乾果，特別到秋季，柿子上市，在石橋南北河灘堆積如山，搬運工人和商販呢，絡繹不絕，整個碼頭宛如一個新興市場。冬季，“南起南華街，北至集賢街北頭的整個東河坡上，上岸待修和各種船隻比比皆是，大至百噸對槽，小至幾噸魚船，每年都在二三百戶之多。
老衡水人還記得，當年的安濟橋，中間走大車，兩側是各色各樣的小吃攤點，據說有五六十家之多，什麼燒餅、果子、煎餅、老豆腐、豆腐腦、雜麵、餛飩、饅頭、大餅、兔肉、滷煮肉呀，什麼二嫫的雜麵、槐林的包子、魏大王八的扁食、李三振的羊頭羊肚、香利的白茬滷煮雞呀……各種美食。
1946年，衡水縣設衡水城關區，下設4門：東門口、西門口、南門口、北門口；8街：東隆慶、北仁街、南華街、東明街、阜豐街、集賢街、親仁街、問津街……
衡水城明屬深州，清屬冀州，1947年建衡水市，1949年成為河北省衡水專區城關區；1962年設衡水專署，1964年城區成為了衡水鎮；1982年，以衡水縣衡水鎮的行政區劃為基礎建立衡水市。
1948年到1960年，登記在冊的船隻在300只以上，1956年的一項統計說，衡水港擁有木船283只，從業人員達2088人。然而1978年之後，曾經養育衡水城的滏陽河漸漸乾涸了。
1982年後，銜接安濟石橋的木橋拆除，改為鋼筋水泥結構，橋下已無船隻往還，衡水的城市中心又移向了河西……
1983年撤縣併入縣級衡水市，市政府建在人民西路的路南，從此“衡水縣”名稱不再使用（衡水縣名稱運用了1487年之久）。
1996年衡水市升為地級市，原縣級市改為桃城區。 經濟的迅速發展，城區市區向西擴進，主要街道向西延伸：和平、新華、人民、勝利、永興等東西街道；榕花、紅旗、中心、中華、育才、前進等南北街道。新集貿商場、大型超市：紅旗、百貨、吉美、保龍倉、萬德福、商貿城相繼建立。原來河東的街道、勝利商場、百貨商場、恆利商場、大地商場、衡水影劇院、文化宮影院、燈光體育場、圖書館、閱覽室、早晚門市部、滏陽樓中國銀行、兒童醫院等皆相繼退化、轉移、消失……河東的老百姓無不感嘆和惋惜……
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