你好嗎1433
汽車的空調系統不論處於內循環還是外循環，空氣都是經過空調濾芯的。下圖是汽車空調配風系統的原理圖，我們來看一下空調處於內外循環時空氣的流動路徑。
當空調處於外循環時，控制內外循環模式的風門向上運動，擋住內循環風口。外界的空氣從空調吸風口進入，經過空調濾芯過濾後，被鼓風機加速，然後流過空調蒸發器，從中控臺上各出風口流出；
當空調處於內循環時，控制內外循環模式的風門向下運動，擋住外循環風口，外界的空氣就被阻擋在車外，不能進入車內。車內的空氣從空調吸風口進入，經過空調濾芯過濾後，被鼓風機加速，然後流過空調蒸發器，從中控臺上各出風口流出。然後這些空氣繼續在車內循環流動，與外界的氣體交換很少，但是仍然會被空調濾芯過濾清除雜質和灰塵。
汽車在一般情況下都是默認為外循環的，內循環需要手動開啟，這樣做的目的是保證車內空氣的清新，但是可能會導致空調降溫速度慢。另外現在很多車都是自動空調，它也是默認外循環，若想切換為內循環需要手動切換，大約5分鐘後空調系統會再次自動切換回外循環。此外，當你將溫度設定的很低時，會自動切換成內循環，加快溫度下降的速度，待溫度下降到設定數值後再切換為外循環；當你將風向模式調整為前風擋除霧模式時，會自動切換為外循環，加快除霧的速度；部分自動空調車型在掛入倒擋時空調會自動切換為內循環，防止尾氣被倒吸入車內。
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