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剎車油有高沸點、低溫流動性、吸水性、腐蝕性和潤滑性能等五大特點。
高沸點
沸點分幹平衡迴流沸點和溼平衡迴流沸點。
幹平衡迴流沸點是指汽車剎車油在測定條件下開始沸騰的溫度，它是評價剎車油高溼抗氣阻性能的指標，也是決定汽車在高溫條件下制動可靠性和質量等級的主要指標，該溫度越高，其剎車油的高溫性能越好，不易產生氣阻，剎車就越安全可靠。所以，在剎車油規格標準中都對平衡迴流沸點作了規定。
溼平衡迴流沸點是汽車在使用過程中，剎車油不可避免地吸入水分，吸有水分的平衡迴流沸點和氣阻溫度都會降低，該沸點和幹平衡迴流沸點越接近，表示剎車油在潮溼條件下使用的可靠性越高，越不易產生氣阻。
剎車油和機油一樣，也有等級之分。目前常見的有DOT3、DOT4，後者比前者的綜合性能更好。在DOT3等技術規範中要求溼平衡迴流沸點應不小於140℃，DOT4等要求不小於155℃，DOT5不小於180℃。
氣阻的表現現象是剎車困難、費力，這一點是體現剎車油好壞的一條根本原因。所以，品質好的剎車油都有較高的沸點，在高溫下不易蒸發而產生氣阻，能提供可靠的制動。
低溫流動性
低溫流動性是指汽車在寒冷地區，極寒地區使用時車輛剎車系統能正常工作，能靈敏剎車，所以剎車油的低溫性能直接關係到車輛在低溫條件下的行車安全。
良好的低溫流動性，不會因低溫而粘度增大，造成流動性變差，使剎車發硬。品質好的剎車油其粘度穩定性好，凝固點低，低溫流動性好。
原則上，不同品牌、不同型號的剎車油成分不同，不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的剎車油也往往不同。
吸水性
吸水性特點就是剎車油會吸收空氣中的水分，而剎車液壓系統又必須是要讓剎車油與大氣相通才能正常運作，所以時間長了剎車油會被稀釋，在高溫下水分子會轉成氣泡，剎車過程中容易產生氣阻現象，導致剎車失效，危害行車安全。
所以在使用一定時間後，都會出現沸點降低、汙染以及不同程度的氧化變質。剎車油一定要根據氣候、環境、季節及工況等及時更換優質剎車油。品質好的剎車油其吸水性小，不影響沸點和低溫流動性。
腐蝕性
剎車油都具有一定的腐蝕性，手和皮膚接觸後應立即清洗。鏽蝕後的剎車油使用的後果會造成制動泵中的活塞和缸壁間隙增大，產生洩露，導致壓力下降，剎車失靈，剎車油對金屬腐蝕後產生了沉澱物，使剎車油變髒，也容易造成剎車系統分配閥堵塞，引發剎車故障。
品質好的剎車油都具有良好的化學穩定性，能減少系統中各金屬零部件和非金屬材料鏽蝕的情況，對金屬有防腐、防鏽作用，不易分解變質而產生沉澱物，同時還能降低橡膠密封材料膨脹，對橡膠件的腐蝕和溶脹性減小，從而保證密封件不會嚴重變形。
潤滑性能
剎車油有潤滑性能，但跟潤滑油又是兩個概念。剎車油是起到傳遞動力的作用，把剎車踏板踩下時剎車總泵的壓力傳遞到剎車分泵推動泵芯閥體使剎車做出卡鉗動作。剎車總泵及剎車分泵內都有活塞，並且做往復運動，如果剎車油沒有潤滑作用會很快磨損，造成剎車油洩露。
目前所採用的剎車油基本上是合成的，其成分裡含有高級潤滑油、抗氧化劑、防腐蝕劑、消泡劑和穩定劑等等。
最後，提示一下更換剎車油時應注意：一是自己的車型與所使用的剎車油型號一定要匹配；二是儘量使用合成型剎車油，並優先選用高等級的產品；三是更換剎車油時要使用專業設備，這樣更換剎車油才能更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。
會飛的胖皮熊
剎車油對車子的影響蠻大的，好比是人穿的鞋子。
制動液具有吸水特性，會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。建議制動液一般兩年或者4萬公里必須更換一次。
儘可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產廠家的產品，確保質量可靠，性能穩定。最好使用專業設備進行更換，這樣才更徹底，不至於殘留雜質，同時避免出現氣阻。
擴展資料：
剎車徵兆要注意：
、剎車無力
這種情況一般是由於提供壓力得傳輸管路失去壓力造成的，應檢查剎車總泵得真空助力皮管和發動機得接口處是否有龜裂或鬆脫的狀況。
2、剎車發抖
這種情況大多出現在開了許多年的老車身上，因為磨損較大，剎車盤片表面平整度已經有一定程度的失準了。可以打磨剎車盤或直接更換剎車盤來解決。
3、剎車踏板不回位
一般情況下，造成這種問題的是原因是制動總泵或分泵可能有漏油的現象，或者制動總泵和分泵故障導致踏板下沉。另外，也有可能是某一根軸的軸承出現了磨損、缺油、損壞。軸承出現損壞，整個車會出現不協調。剎車片有可能出現在不恰當的位置，造成剎車踏板不回位。
4、剎車變硬或變軟
車輛在停止時剎車踏板很硬是正常的，因為此時真空助力泵還沒有工作。如果車輛啟動後踏板還是硬邦邦的，那十有八九是真空管漏氣或者真空泵壞了。若是行車途中發現剎車變軟，這可能意味著剎車油管道里存在空氣，或者剎車液滲漏，需要立即靠邊停車，進店維修。
大小王哥
：2019-08-12 作者：車主指南
剎車油作為制動系統的重要成員之一，固然是非常重要的。而剎車油作用就是用來制止車輪轉動的一種功能性液體（介質），不僅起到傳遞能量的作用，而且還有防腐防鏽和潤滑的功效。至於離合器油的工作原理，其實跟剎車油是大同小異的，利用液體不能被壓縮的原理，起助力作用。
那到底剎車油和離合器油一樣嗎，其實現在大部分車型的剎車油和離合器油都是通用的，甚至有些車型的剎車油和離合油，使用的還是同一個油罐呢，所以大家就放心使用吧。但要注意的是，原本你的愛車是使用DOT3標準的話，選用DOT4標準剎車油也是可以的，但如果本身是使用DOT4標準油液的話，是不能用DOT3標準代替。而如果是專業賽車或者軍事用車的話，很可能就需要用到DOT5.1標準的制動液了。
其次剎車油（離合器油）作為易耗品的一種，自然是存在更換週期的，一般都是2年或者40000公里更換一次。但更換週期只能是作為參考，最終還要根據車輛的真實情況來決定。如果感覺剎車的質感明顯變軟很多，甚至剎不住車，或者感覺踩下離合器的時候很沉，那麼我們就得查看油液是否出現氧化、變質的情況。如果存在的話就需要及時更換了，否則就會存在一定的危險。
美美紅小商店
說起剎車油可能許多朋友都會有所瞭解，它是整個汽車剎車系統的重要組成部分。但是你知道汽車剎車油的作用嗎？下面就和大家一塊看一下。
汽車剎車油是液壓剎車系統所使用的液體。它必須不起化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹之影響，目前所採用的有DOT3、DOT4、DOT5。
特性
汽車剎車油作用一：汽車剎車油的凝固點很低，在低溫狀態下具有良好的流動性；
汽車剎車油作用二：汽車剎車油的沸點極高，在高溫的狀態下不會產生氣阻；
汽車剎車油作用三：汽車剎車油使用的時候，你會發覺它的品質變化很小，不會引發金屬和橡膠的侵蝕。
制動液的重要屬性
想要判斷制動液的優劣，要從幾個屬性出發：制動液的沸點、運動粘度、潤滑性能、防腐保護性能以及對橡膠的適應性。從原理上了解制動液的工作狀態，才能更好的判斷制動液的好壞。
沸點：這是制動液屬性中最重要的一項指標，因為在車輛的使用環境中水分的吸收是無可避免的。隨著制動液中水分的增加，制動液的沸點也會逐漸降低。在車輛發生制動的時候，產生的摩擦熱能會因熱傳導使制動液升溫，並超過150℃。當制動液的溫度超過其沸點時，液體中會產生可壓縮的蒸汽氣阻，令制動踏板的施力無法傳送到制動液缸。因此，為了避免氣阻的產生，好的制動液必須具有高沸點，並在吸水後沸點下降少，以免因溫度過高產生制動失效。
運動粘度：屬於制動液第二重要的屬性指標，也就是我們常說的高溫粘度和低溫流動性，這裡更重要的是看制動液的低溫流動性。由於低粘度的流體相較於高粘度的流體更容易傳遞壓力，所以在低溫情況下良好的制動液的黏稠度不會很稠，運動粘度低，這樣才能保證即使在寒冷情況下，踩下制動踏板產生的壓力能及時傳遞給制動器，提供最好的制動效果。
潤滑性能：好的制動液其潤滑性能可以避免制動系統內的摩擦和磨損，使傳動機構中的運動件得到一定潤滑，減少磨損並阻止熱能在系統中聚集。
防腐保護：好的制動液由於內部含有有益添加劑，可以保護系統中的各種金屬元件，在抗氧化和抗腐蝕的同時，可延長剎車油泵的壽命，而制動系統內腐蝕減少了，也會降低系統內的堵塞，不會降低制動系統的響應速度。
對橡膠的適應性：好的制動液必須要考慮到對橡膠元件的適應性，避免橡膠件的老化。在制動系統中會用橡膠碗來密封制動液缸，防止制動液的流失，而好的制動液則要避免對橡膠碗產生腐蝕，甚至要在制動液中通過特殊物質的加入，令橡膠碗出現輕微的溶脹增強其密封性，以防止制動液的流失。
南京萬通UCC
1、低溫流動性很好，這對於嚴寒地區特別明顯。使用優質制動液在嚴寒時制動一樣靈敏、可靠。而使用劣質制動液溫性能差，凝固點高，低於20℃氣溫就會有凝固現象發生，大大影響行車安全。
2、對剎車系統各種金屬防鏽性好。一般制動液腐蝕性較強，但優質制動液對各類金屬防腐性防鏽性大大減少，可延長剎車油泵壽命，若加了劣質制動液就會很快腐蝕金屬，對行車造成危害。
3、對各種橡膠不腐蝕。優質制動液使用後極少發生皮碗嚴重膨脹變形現象。若使用劣質制動液，皮碗容易膨脹變形，導致車輛漏油、剎車時翻轉，造成事故。標準制動液膨脹率一般在0.1%5%之內。5、長期使用無沉澱物。制動液長期在高溫狀態下使用，質量不穩定就會產生熱分解，產生沉澱物，同樣影響剎車性能。
4、沸點越高越好，較低蒸發性。沸點不低於205℃，當汽車長時間行駛、在高速或下坡行駛時，溫度會高達數百度。制動液溫度隨著剎車蹄片溫度升高而升高，若制動液沸點不夠高，制動液汽化，產生氣泡，踩剎車發軟，不能立即達到剎車目的，就不能保證行車安全性。
南京萬通趙老師
剎車油一般為無色或淺黃色透明液體，國際通用的車用剎車油一般都是以DOT為分類標準。所謂DOT，就是美國聯邦政府運輸安全部制定的機動車輛安全標準。目前市場上常見的剎車油是DOT3、DOT4，DOT5，對應的中國國家標準是HZY3、HZY4、HZY5，其數字越大，級別越高。剎車油有如下特點：
1、有高沸點
沸點越高，安全性越好。因為踩剎車時剎車片與剎車盤磨擦會產生大量熱量，特別是下長坡連接踩剎車時。這種熱量會通過剎車分泵傳遞給剎車油，如果剎車油沸點低會汽化產生蒸汽，從而導致剎車發軟，剎車距離變長，嚴重時會導致剎車失效。衡量剎車油沸點一般用幹沸點表示，所謂幹沸點是指剛從密封容器中加入剎車系統後的沸點，DOT3、DOT4、DOT5的幹沸點分別是≥205℃、≥230、≥270℃；
2、有低溫流動性
剎車油要具有很好的流動性，這樣剎車時效性才能高，剎車反應才能快，同時在低溫時能保持這種流動性。
3、有潤滑作用
剎車總泵及剎車分泵內都有活塞，並且做往復運動，如果剎車油沒有潤滑作用會很快磨損，造成剎車油洩露。
4、剎車油具有吸水性
剎車油能和水完全溶解，並且能吸收水汽。剎車油含水量越高，沸點越低。沸點低於180 ℃，就不能保證剎車安全，就應該更換。根據用車環境，一般兩年或四萬到六萬公里更換一次。
5、剎車油有腐蝕性
剎車油能腐蝕漆面、皮膚，接觸後應馬上清洗。
洛陽養車吧
制動液對人體有腐蝕作用，但是不能對制動零件有腐蝕，例如制動硬管、制動軟管、制動分泵。
物理化學性質不得因長期存放或受冷受熱而改變，具有較強的穩定性。
高沸點，在連續制動下不會因高溫產生氣泡影響剎車性能，例如汽車在長時間的下坡制動。
低疑點，在低溫下仍然是液體，不會因溫度低而影響流動性。
制動液對人體有腐蝕作用，但是不能對制動零件有腐蝕，例如制動硬管、制動軟管、制動分泵。
物理化學性質不得因長期存放或受冷受熱而改變，具有較強的穩定性
高沸點，在連續制動下不會因高溫產生氣泡影響剎車性能，例如汽車在長時間的下坡制動。
低疑點，在低溫下仍然是液體，不會因溫度低而影響流動性。
能起到潤滑作用，能減少制動活塞與橡膠之間的磨損，延長活塞使用壽命。
能吸收系統中積存的少量水分、灰塵，不嚴重影響汽車制動效果
小川說汽車
剎車油使用特點
剎車油隨時處在局部高溫、高壓、極寒、潮溼等苛刻環境下，還要時刻保持“作戰準備”，無論怎麼被“排擠”也沒有怨言。
剎車油必須保持“活躍”，對汽車剎車系統存在摩擦的位置起到必要的潤滑作用，防止“抱死”打滑。
- 剎車油必須保持“冷靜”，對汽車整個管路不能有任何腐蝕性，人命關天啊。
- 剎車油必須保持“沉穩”，對汽車整個管理不能產生沉澱物或者懸浮物影響粘度。
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何為“優秀”呢？
- 粘度優越，持續性使用不會變質。
- 對剎車油系統金屬部分具有防腐、防鏽作用，而且無腐蝕作用，可以延長剎車系統關鍵部件的使用壽命。
低溫流動性極佳，可以在極寒地區粘度沒有變化，至少要零下40度.
長期使用過程中，不會產生沉澱物或者懸浮物。
沸點越高越好，可以使汽車在激烈駕駛中不存在剎車效果減退或者失靈的風險。
感謝各位小主支持，給個讚唄！
小馬哥玩車
1、低溫流動性很好
制動液的物理形態為液體，是液體就有可能會凝凍，這對於嚴寒地區特別明顯，如果制動液冬天凝凍了，那麼剎車就踩不下去，就剎不住車或根本無法剎車。使用優質制動液在嚴寒時制動一樣靈敏、可靠，而使用劣質制動液溫性能差，凝固點高，低於20℃氣溫就會有凝固現象發生，大大影響行車安全。
2、金屬防鏽性好、橡膠不腐蝕
一般制動液腐蝕性較強，但優質制動液對各類金屬防腐性防鏽性大大減少，可延長剎車油泵壽命，若加了劣質制動液就會很快腐蝕金屬，對行車造成危害。優質制動液使用後極少發生皮碗嚴重膨脹變形現象。若使用劣質制動液，皮碗容易膨脹變形，導致車輛漏油、剎車時翻轉，造成事故。
3、長期使用無沉澱物
制動液長期在高溫狀態下使用，質量不穩定就會產生熱分解，產生沉澱物，同樣影響剎車性能。
4、沸點越高越好
沸點不低於205℃，當汽車長時間行駛、在高速或下坡行駛時，溫度會高達數百度。制動液溫度隨著剎車蹄片溫度升高而升高，若制動液沸點不夠高，制動液汽化，產生氣泡，踩剎車發軟，不能立即達到剎車目的，就不能保證行車安全性。
騎MoTo的柯基
很高興能回答您的問題。
剎車油是液壓剎車系統所使用的液體，是整個剎車系統的重要組成部分。以下就是剎車油的特性:
1，剎車油的固點很低，在低溫狀態下具有良好的流動性。
2，剎車油沸點很高，在高溫狀態下不會產生氣阻。
3，剎車油在使用過程中不會引發金屬和橡膠的侵蝕。
以上就是剎車油的主要特點，還是要提醒您一下，剎車油不能用時間過長，一般需要兩年更換一次，不然剎車泵會有不同程度的磨損。
好了以上就是我對您問題的解答，如果我的回答能給您帶來幫助那您一定要點贊採納哦[可愛]
