曾幾何時，七座車給我的印象就是商務範，沒想著它能與家庭產生任何聯繫，這種想法一直持續到二胎，我對七座車的態度出現了天翻地覆的改變，它從一個高冷的霸道總裁，一下子變成了顧家的暖男。
一胎的時候，家裡一直都是五座車，一家五口人正合適，跑長途的時候，後排中間的座位通常是我和婆婆輪著來坐，因為市面上大部分的五座轎車後排中間座位的寬度，舒適度都遠不如旁邊的兩個座位，五座SUV也是如此，當然有一些車型的中間座位是獨立的，這種舒適性比較有保障，但可選的不多。
由於寶寶的安全座椅需要比較大的佔位，因此我從那時候開始就萌生了添置7座車的想法，把安全座椅放在第二排，而第三排座椅通常只需要坐一人，這樣前中後三排乘客的舒適性都得到了保障，可以舒服地跑個四五百公里的長途。
但這僅僅是想法，而把它變成現實的，是意外到來的小寶，由於之前沒有生二胎的計劃，覺得五個人坐一輛七座車很浪費，也不環保，更何況五個人稍微擠一擠也是可以的，跑長途如果後排中間乘客累的話可以和旁邊的乘客輪流調換，因此7座車並非剛需。
直到小寶的到來，五座車直接就超載了，一家六口人（偶爾七個）出門開始變得不那麼方便，一起出門就需要兩輛車，或是留一個人看家。七座車從此變成了剛需，無論是週末郊遊，長途旅行，還是節假日回家探親，它都會成為我的好幫手。
首先是兩娃的照顧，兩張兒童座椅必不可少（不要說什麼孩子小，可以由父母抱著坐，這是對生命的兒戲，很不負責的），有了這臺“保姆車”，我把小寶的兒童座椅安裝在第二排，大寶的安全座椅安裝在第三排，這樣就能實現“一對一”的照顧，而把小寶放在第二排還能方便我隨時哺乳，施展的空間比第三排要大一點。
之所以說它是暖男，是因為這臺車給予了我們一家六口人一路歡聲笑語的空間，它為我們遮風擋雨，打開天窗，能看到滿天繁星，把二三排座椅全平放倒，瞬間變成了一張大床，孩子們在裡面嬉戲打鬧，玩累了就直接躺下休息，堪稱帶娃神器。
在這裡還要說一點，目前市面上的七座車的座椅佈局有兩種，2+2+3和2+3+2，第一種的中排是兩個獨立座椅，乘坐舒適性比三連座的高，而且進出第三排可以從第二排座椅的中間通道出入，比較方便，唯獨有一點不足，第二排的獨立座椅無法放倒，也就是少了一張“床”，這就讓“帶娃神器”的功效減半了。
而第二種座椅佈局就是魚和熊掌的平衡，每張座椅都是同等待遇，沒有特別的VIP專座，先天就具備了“暖男”氣質，家人在這個小空間裡談天說笑，其樂融融，還有一張“大床”的加持，讓寶媽帶娃信心滿滿，因此這種座椅佈局也許更適合中國式家庭的帶娃習慣。
當然，每個家庭都有其特點，是否需要七座車，或者需要哪種座椅佈局還是要根據自己的實際情況來選擇。另外還有一點，對於一家四口外加一個保姆的家庭，即便五座車剛好夠用，也還是更推薦七座車，因為坐在後排中間的那位保姆，未必有能力“一挑二”，此時就能體現出七座車“一對一”的實力了。
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