扳手是汽車上最常見的維修工具，很多修車師傅都可以在不損壞零部件的情況下正確地對汽車進行維修，就是因為能靈活的使用維修扳手。
一起來學習吧~
扳手是一種利用槓桿原理擰轉螺栓、螺釘、螺母和其他螺紋緊持螺栓或螺母的開口或套孔固件的手工工具，分為兩種：死扳手和活扳手
各類扳手
1、呆扳手（開口扳手）
一端或兩端制有固定尺寸的開口 ，用以擰轉一定尺寸的螺母或螺栓。呆扳手又稱開口扳手，有單頭和雙頭兩種 。
開口扳手
開口扳手的使用
開口扳手的使用
2、梅花扳手
兩端具有帶六角孔或十二角孔的工作端，適用於工作空間狹小，不能使用普通扳手的場合。
梅花扳手
梅花扳手使用
與開口扳手相比，梅花扳手強度高，使用時不易滑脫，但套上、取下不方便。其規格是以閉口尺寸 S （mm）來表示，通常是成套裝備，有 8 件一套、 10 件一套等，通常用 45 鋼或 40Cr 鍛造，並經熱處理。
3、兩用扳手
一端與單頭呆扳手相同，另一端與梅花扳手相同，兩端擰轉相同規格的螺栓或螺母。
4、內六角扳手
是用來拆裝內六角螺栓（螺塞）用的，規格以六角形對邊尺寸 S 表示，有 3~27mm 十三種，汽車維修作業中用有成套內六角扳手 , 可供拆裝 M4~M30 的內六角螺栓。
5、套筒扳手
它是由多個帶六角孔或十二角孔的套筒並配有手柄、接杆等多種附件組成，特別適用於擰轉地位十分狹小或凹陷很深處的螺栓或螺母。
套筒扳手使用
套筒扳手主要由套筒頭、手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接杆等組成，各種手柄適用於各種不同的場合，以操作方便或提高效率為原則，常用套筒扳手的規格是 10~32mm 。在汽車維修中還採用了許多專用套筒扳手，如火花塞套筒、輪轂套筒、輪胎螺母套筒等。
套筒
套筒接合器
加長杆
萬向節
旋轉手柄
6、扭力扳手
它是一種可讀出所施扭矩大小的專用工具，其規格是以最大可測扭矩來劃分的，常用的有 294N·m 、 490 N·m 兩種；扭力扳手除用來控制螺紋件旋緊力矩外，還可以用來測量旋轉件的起動轉矩，以檢查配合、裝配情況
7、活動扳手
其開口尺寸能在一定的範圍內任意調整，使用場合與開口扳手相同，但活動扳手操作起來不太靈活。其規格是以最大開口寬度（mm）來表示的，常用有 150mm 、 300mm 等。
活動扳手使用
總結：扳手類工具的正確選用
（1）所選用扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手開口過大易滑脫並損傷螺件的六角。在進口汽車維修中，應注意扳手公英制的選擇。各類扳手的選用原則：一般優先選用套筒扳手，其次為梅花扳手，再次為開口扳手，最後選活動扳手。
（2）為防止扳手損壞和滑脫，應使拉力作用在開口較厚的一邊。這一點對受力較大的活動扳手尤其應該注意，以防開口出現“八”字形，損壞螺母和扳手。
（3）普通扳手是按人手的力量來設計的，遇到較緊的螺紋件時，不能用錘擊打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套裝加力杆，以防損壞扳手或螺紋連接件。
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