對於汽車這種消費品而言，土豪注重的是消費過程以及好玩的屬性，所以才會有出現很多改裝的性能車，下賽道漂移、競速，很多越野車拔河、上“好漢坡”等等。但是對於我們平民消費者來說，汽車完全充當的是一種工具，能夠幫助我們解決一些生活上瑣事的主要需求品，因此我們更加註重的是車輛的實用性以及價格親民程度。嚴格的說起來，自主品牌車型的崛起絕對起到了價格抑制的作用，遙想當年，一輛桑塔納都要賣個二十多萬，相當於現在的百萬級豪車無疑。而現在經過自主品牌的洗禮，不僅合資車，就連我們國產汽車當中也是你爭我奪地開展出了“價格戰”，都想通過價格與空間以及配置的優勢來達到吸引消費者的目的。
而在其中做得最為出色的無疑就是上汽通用五菱，它誕生的爆款車型不僅僅是一臺，而是一個系列，在MPV當中，除了我們大家非常熟悉的五菱宏光外，今天我們介紹的寶駿730也是公認百姓最愛的MPV之一，6.08萬就配7座，省油、省心也難開壞。
在MPV領域，雖然說競爭沒有轎車與SUV領域差異化嚴重，但是競爭對手也都是虎視眈眈的存在。寶駿730作為寶駿旗下相對較早上市的車型，售價區間為6.08——10.88萬，在巔峰時期也達到了月銷5.01萬的成績，也算是非常令人滿意了，但是這輛所謂的“神車”也經歷過低谷，在18年的時候，單月最低也才賣了三千多臺，畢竟比亞迪宋MAX、東風菱智以及江淮瑞風等競爭車型的實力也很強勁。但是在19年底寶駿730開始奮起直追，在年度總銷量上它達到了98912臺，僅次於五菱宏光與別克GL8位列第三，也算是一輛名正言順的熱門車型。
我們先從外觀上來了解一下這款車，前臉的設計風格還是自帶家族化氣息，橫向的鍍鉻飾條貫穿整個寶駿的LOGO，起到了顯眼且精緻的氣息，而下方的設計線條呈現的則是從中間點向兩側緩慢延伸，結合鑲嵌的車燈，會給你動態的感受。車身側面，它腰線的設計比較新穎，在門把手區域有一根從前側延伸到尾部的勾芡式拉伸，而下方則是結合車輪的一個揚起，雖然看起來相對複雜，但是配上懸浮式車頂的裝飾，時尚感還算不錯。尾部是汽車非常經典的設計風格，但是寶駿730的尾燈中間鑲嵌了一定白色元素裝飾，使得它看起來頗為新穎。尺寸上，該車的長寬高分別為4780/1780/1740mm，軸距為2750mm。
走進車內，寶駿的內飾風格一直很討喜，懸浮式的顯示屏充滿了主流化的氣息，中間出風口的鐘表依舊是豪華的象徵。而且在中控區域以及門板處還都有木紋材料的裝飾，這種米百色的風格結合座椅顏色的共同渲染，襯托給你的是非常親切且隨和的靜態享受，雖然說在中控臺的下沿都是硬質塑料，但是對於這樣價位的車型來說並不算劣勢。
動力上，該車搭載的是1.5L自然吸氣以及1.5T渦輪增壓的發動機，1.5L的引擎國五版最大有112馬力，國六版最大有105馬力。而1.5T版的引擎國五版最大150馬力，國六版147馬力，與之匹配的是分別有6擋手動、6擋雙離合以及CVT的無級變速箱。但是這些動力總成都相對比較經濟省油，工信部給出的百公里最低油耗僅為6.8L，對於一輛7座車型來說是很划算的。
總的來說，單從銷量上，寶駿730就有決定性的優勢，說它是百姓最喜歡的MPV是一點也不為過，而且上汽通用五菱的車型在質量上並不算差，一款五菱宏光絕對是抗造級的典範，所以寶駿730在擁有價格合適的前提下，它省心，難開壞，也省油，自然是受到消費者的青睞。
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