精緻片段錦集
綜合考慮選國產車，現在合資車10萬左右的安全擔憂啊，就算為了家人也不要選，主流國產車小毛病並不像網上說的那麼多，耐用性都差不多，10萬元沒什麼保值可談的，二手車多賣不了多少錢，油耗並非像網上說的那麼高，只有親身體驗才知道
年年有春天
十萬級左右的車子，國產合資都可，現在國產牌子的車子性價比也很高了。
選車為了避免盲目，首先要把自己關注的點寫道紙上，然後根據自己關注的那幾項，結合車價、車型、外觀、配置、空間，來確定幾款適合自己要求的車子，最後在到店進行試乘試駕，找到駕駛操縱感和舒適度適合自己的，這樣就能買到更適合自己的車子了。
先在汽車之家選車頁面選好自己中意的這幾項車型看個人喜好了，轎車還是SUV，然後就可以在下邊初步挑選自己喜歡的車，再進入詳情頁面進行外觀，內飾，配置的對比。
在此我推薦幾個我個人認為還不錯的車子（10萬元以內），可以參考參考，不考慮三缸還是四缸發動機，現在三缸發動機表現也很好。
國產轎車：帝豪GL、榮威I6
合資轎車：別克英朗、雪佛蘭科魯澤
國產SUV:奔騰T77，吉利繽越（有點小，但我個人很喜歡），吉利博越，比亞迪宋PRO、長城F7
合資SUV：沒有推薦的車型
轎車對比
動力上帝豪GL的1.5T發動機數據最好，177匹馬力，最大功率130KW，最大扭矩255N·m，其次是通用的1.3T發動機，163匹馬力。
外觀尺寸上，都長差不大，但榮威i6的軸距比較突出，相對內部空間也會有些許差別。
在底盤方面，通用（英朗和科魯澤）後懸架採用的是多連桿獨立懸架，乘坐舒適性較非獨立懸架要好。
最後是配置對比，帝豪GL的配置是相當豐富。
SUV車型對比
這5款車在發動機對比和外觀對比，其實很明顯，毫無疑問，博越的1.8T發動機動力肯定更強，但車身尺寸確實除繽越這個小型SUV以外最小的。
再看這個最小的繽越（我看上的這個車，哈哈），車身尺寸較其他車型小了20-30公分，但動力卻是出1.8T這個大傢伙外，最強的，達到了177匹馬力，配置也是最為豐富的，簡直是“要什麼有什麼”如果再讓我選擇一個的話，我可能會選擇哈佛F7，當然你喜歡哪個，還是好根據自己的情況去比較，沒有十全十美的車，只有最符合自己要求的車。
這裡貼上這幾款SUV的詳細配置對比圖。
最後選好之後，再到實體店實際去體驗，試乘試駕，根據自己的感覺買到自己想要的車，和更適合自己的車。
省錢部落
十萬左右首選國產車，配置更豐富，品控也更好。這個級別的國產轎車可以選擇吉利帝豪GL
比亞迪秦pro 長安逸動 奇瑞艾瑞澤GXpro 這幾款國產轎車還是很不錯的，如果是SUV的話首先推薦 長安CS75 plus 和哈弗的H6。
至於這個價位的合資品牌，選擇餘地真的不是很大，就算有也是一些三缸機，比如雪佛蘭的科沃茲。
總之，十萬左右預算首選國產品牌
CarCar那些事
10萬元的比亞迪宋PRO，到底值不值得買
比亞迪宋Pro的外觀不僅新穎，而且時尚感和運動感都很強，也並沒有因為個性化的設計而受限，相反這種外形設計大氣穩重又精緻，適合各個年齡層的消費者。
外觀方面，該車依然採用家族式的設計風格，前臉進氣格柵，
搭配龍爪式大燈，讓車頭呈現出亮眼的高顏值。車頭除了通風口設計搶眼外，大燈點亮後呈現出的視覺感更是搶眼，特別是它的轉向燈，具有隨動轉向功能，與龍爪式的燈組佈局搭配，讓車頭看起來格外硬朗大氣。
在內飾上，比亞迪宋Pro也是非常吸引眼球的，採用了黃金分艙和環抱式設計，12.8英寸的中控屏，可以橫置也可以豎立，中控屏傾斜角度7°，這是比較人性化的，而且中控屏擁有DiLink 2.0智能網聯繫統，娛樂性相當高，還支持語音控制，
宋Pro還擁有 L2 Plus智能駕駛輔助技術，例如車道保持、盲區預警、主動剎車、併線輔助、全息影像以及手機APP智能遙控駕駛等配置。
同時還在一些細之處添加了少量的亮面鍍鉻飾條裝飾，整體的質感有所增強。其次，車內還出現了採用DiLink 2.0智能網聯繫統的12.8英寸的可旋轉式Pad中控屏幕。不僅可以使用語音對天窗、空調以及導航等功能發出指令，同時還帶有OTA遠程自動升級、車聯網、全息影像系統等功能。
動力方面：採用1.5T 160馬力 L4發動機，6擋雙離合變速箱，最大功率118(160Ps)，最大扭矩(N·m)
245；長x寬x高(mm)4650x1860x1700
價格方面：8.98萬元-11.98萬元，性價比很高；
交管365
對於大部分消費者來說，買車主要有兩種選擇，一種是國產車，另一種是合資車。如果不差錢的話，相信大家都會買合資車，畢竟合資車技術更成熟，而且檔次也要更高。當然，國產車也有優點，那就是價格便宜，配置豐富，不過國產車的定位稍微要低端一點。那麼十萬左右的預算、買國產，合資到底哪種性價比高我們來對比一下。
差距一，尺寸和空間。10萬塊錢買國產車的話，可以買到緊湊級SUV或者A級轎車，而買合資車的話，就只能買入門級的A0轎車或者是小型SUV，很顯然，10萬塊的國產車要比10萬的合資車在尺寸上高一個級別。尺寸更大的同時，不僅外觀看起來更加氣派，而且內部空間也要更寬敞。10萬塊錢買車的人，往往會更加註重一款車的實用性，跟合資車比起來，10萬塊的國產車在尺寸和空間上都要更大，實用性更強。
差距二，內飾和配置。內飾設計是國產車的一大優勢，即便是10萬塊的國產車，內飾用料也非常高端，基本上都是皮質包裹，設計感也很強，而10萬塊的合資車在內飾上基本上都是塑料面板，而且造型老舊。配置就更不用說了，10萬塊錢的國產車可以給到你LED大燈、全景天窗、真皮座椅、中控大屏等配置，而10萬塊的合資車可以說是沒有配置可言的，有的甚至連ESP、牽引力控制等基本配置都沒有。
差距三，動力系統。在很多人看來，合資車的發動機技術就是比國產車厲害，不過放在10萬這個價位上未必如此，因為沒有一個合資品牌會把自己最好的發動機技術運用在它的低端車型上，而是會用一些較為落後的發動機。10萬塊的國產車一般搭載的都是1.5T渦輪增壓發動機，而10萬以內的合資車則以小排量自吸發動機為主，比如1.5L和1.6L發動機。所以說，10萬的國產車在動力系統上不一定比同價位的合資車差。
很多人認為國產無好車，其實現在的很多人國產車在技術上越來越成熟了，像吉利、奇瑞、長安汽車、長城汽車這些車企已經掌握了比較成熟的三大件核心技術，不說抗衡合資車，至少在10萬這個價位上，國產車具有明顯的優勢。再來看看10萬左右的合資車，它們很多其實不過是靠車標來吸引消費者，在尺寸、配置、內飾甚至是動力系統上都不如國產車。所以在10萬塊這個價位，還是比較推薦國產車。
傑哥侃車
對於大部分消費者來說，買車主要有兩種選擇，一種是國產車，另一種是合資車。如果不差錢的話，相信大家都會買合資車，畢竟合資車技術更成熟，而且檔次也要更高。當然，國產車也有優點，那就是價格便宜，配置豐富，不過國產車的定位稍微要低端一點。很多人預算在10萬元左右，那麼10萬的國產車和10萬的合資車，差距有多大呢？現在終於知道怎麼選了！尺寸和空間方面。10萬塊錢買國產車的話，可以買到緊湊級SUV或者A級轎車，而買合資車的話，就只能買入門級的A0轎車或者是小型SUV，很顯然，10萬塊的國產車要比10萬的合資車在尺寸上高一個級別。尺寸更大的同時，不僅外觀看起來更加氣派，而且內部空間也要更寬敞。10萬塊錢買車的人，往往會更加註重一款車的實用性，跟合資車比起來，10萬塊的國產車在尺寸和空間上都要更大，實用性更強。內飾和配置方面。內飾設計是國產車的一大優勢，即便是10萬塊的國產車，內飾用料也非常高端，基本上都是皮質包裹，設計感也很強，而10萬塊的合資車在內飾上基本上都是塑料面板，而且造型老舊。配置就更不用說了，10萬塊錢的國產車可以給到你LED大燈、全景天窗、真皮座椅、中控大屏等配置，而10萬塊的合資車可以說是沒有配置可言的，有的甚至連ESP、牽引力控制等基本配置都沒有。動力系統方面。在很多人看來，合資車的發動機技術就是比國產車厲害，不過放在10萬這個價位上未必如此，因為沒有一個合資品牌會把自己最好的發動機技術運用在它的低端車型上，而是會用一些較為落後的發動機。10萬塊的國產車一般搭載的都是1.5T渦輪增壓發動機，而10萬以內的合資車則以小排量自吸發動機為主，比如1.5L和1.6L發動機。所以說，10萬的國產車在動力系統上不一定比同價位的合資車差。很多人認為國產無好車，其實現在的很多人國產車在技術上越來越成熟了，像吉利、奇瑞、長安汽車、長城汽車這些車企已經掌握了比較成熟的三大件核心技術，不說抗衡合資車，至少在10萬這個價位上，國產車具有明顯的優勢。再來看看10萬左右的合資車，它們很多其實不過是靠車標來吸引消費者，在尺寸、配置、內飾甚至是動力系統上都不如國產車。所以在10萬塊這個價位，還是比較推薦國產車。
車聞知
大家好，現在隨著生活水平的提高，車輛的重要性越來越凸顯，買車成為越來越多人的選擇。
隨著汽車產業的發展，十萬左右車輛可選擇性
也比較多。
首先，我認為國產車近幾年的進步也非常的大，包括車輛安全性 穩定性 駕駛體驗等都有很大的提高，配置相比合資更是有過之而無不及。像吉利的帝豪系列，長安的新逸動 cs系列，奇瑞的艾瑞澤瑞虎系列都是非常好的車型 銷量和品質都不錯。
當然，十萬預算的話也可以選擇合資車型，品牌溢價率會比較高，二手保值，配置簡單實用車輛品質在細節上會表現更加穩定一些。像現代悅動，大眾低配新寶來 桑塔納之類，福特福睿斯，都是比較不錯的車型。
可根據實際需要來選擇！
孫大聖來了也
10萬左右務實選國產品牌車，好面子買合資品牌車。其實合資車也是國產車，而且還是按照我國國家標準生產的。合資三大件也是國內生產組裝的，其他配件也大部分是國產的。
車市論事
家用車，十萬落地，那麼我認為重點還是要省油毛病少比較貼近這個價位的使用實際。
1、斯柯達昕銳/大眾桑塔納
目前這兩款都已經擁有國六排放標準的車型，自動舒適版落地價都能控制在九萬左右。同樣大眾EA211的1.5L發動機，目前在朗逸、寶來等車型上均有搭載，AQ250的愛信6AT變速箱也已經是久經市場的考驗。再加上大眾汽車一直以來雄厚的底盤功力，昕銳/桑塔納都能帶給你不錯的整車質感。加之全系標配的胎壓監測、車身穩定系統也算是誠意滿滿了。新款發動機目前支持國六排放並且又在油耗方面比較下功夫，百公里油耗6-7升，高速路段差不多能到5個左右的油耗也大大降低了我們的養車成本。總體來說是很值得注意的車型。
2、捷達VA3
目前捷達已經有大眾的一款車型升級為一個品牌，自今年3月份在上海車展亮相後便取得了不少的關注度，目前VA3已經上市了。該品牌消費人群為年輕人，經過重新設計後的捷達依然保留了大眾的基因，但是細節方面又有創新，從目前即將上市的VS5來看，捷達品牌汽車是主打性價比的，雖然在駕駛感受上和桑塔納、昕銳不會有什麼太大的區別，但是VA3除了最低配外都升級了後碟剎，這點還是比較良心的。
3、豐田YARiS L 致享/致炫1.5Lcvt炫動版
豐田的汽車一貫以維修保養便宜和油耗低為消費者們所津津樂道。1萬公里一保養的保養週期是豐田相比於大眾汽車的優勢。車身穩定系統、牽引力控制等安全系統也是配備齊全，目前豐田YARiS L 致享/致炫已經有國六排放的了，1.5L4缸發動機也讓消費者省去了對三缸車的擔憂，如果想要一輛保養維修便宜、毛病少、低油耗的小車，那麼豐田YARiS L 致享/致炫將是你的不二之選。
4、長安逸動 1.6L自動先鋒型
長安汽車一直以來都是一線國產車製造商，長安逸動在改款後整車外觀更加的年輕時尚，並且1.6L的直噴發動機也有著不錯的動力水平，配合愛信6AT手自一體變速箱，逸動的整車行駛質感也有所提高。4米7的車身也讓整車看起來比較大氣，並且長安逸動的整車內飾細節處理是十分下功夫的，車內的皮質包裹和搪塑軟材質在車內也是隨處可見，在這些細節方面長安顯得誠意十足。10.25寸的中控顯示屏，加之語音操作也讓整車更加智能。相比于吉利帝豪更低的油耗會讓你在加油站的時候有信心。
5、捷達VS52019款280TSI手動/自動舒適版 捷達VS5是捷達從今年三月份上海車展上成立大眾子品牌後的第一款SUV車型，雖然捷達脫離了大眾成立了自己的品牌，但是生產製造依然是在一汽大眾的工廠裡。 VS5的發動機是來自大眾的EA211 1.4T高功率版本的發動機，在中國的大地上帶著這顆心臟跑的車沒有一百萬輛也得有幾十萬輛，質量可以說是可靠了。這麼多年來大眾一直不捨得淘汰這款發動機，也足以說明廠家方面對這款發動機的信賴。 變速箱方面，採用了來自豐田愛信的6速手自一體變速箱，大眾的代號叫AQ250，大眾自家自然吸氣自動擋的車型採用的都是這款變速箱，保有量之巨大，質量之穩定也是久經市場考驗。6AT自動變速箱的加持我想肯定也會讓很對對於DCT雙離合變速箱望而卻步的消費者喜出望外吧，畢竟6AT相比於這個價位下的DCT雙離合變速箱就是像德芙巧克力那般絲滑的存在。 底盤懸掛方面妥妥的也是大眾的味道，畢竟脫胎於MQB的平臺，再不像大眾能不像到哪兒去呢？ 但是內飾用料上好像比大眾差了那麼點意思，畢竟大眾在這方面本就就比較摳門了。雖然滿滿 的硬塑料在那裡擺著，但是售價在那裡擺著呢，頂配不過11.28萬元的價格，三蹦子覺得還是挺香的。 捷達品牌雖然脫離大眾，但是依然是大眾的子品牌，捷達目前的消費目標是對準年輕人，依靠大眾的造車工地再加上一汽賦予捷達的一些新鮮的元素，捷達VS5也是不錯得選擇
開三蹦子的三蹦子
選購合資品牌會更好，因為從二手車保值率來說合資品牌有著非常好的表現，並且合資品牌的覆蓋網點較多，遇到車輛故障很快會得到全方位的保障
