2019年即將結束，E-NCAP也放出了他們今年最後一批碰撞測試結果，雖然在國內賣的車型不多，但從整體上看這次的碰撞結果有兩點值得關注，一是小型車此次碰撞成績普遍不佳，其次是大眾系新車在這批次碰撞中的成績可謂是冰火兩重天……
此次參與碰撞測試的車型共計10款——
五星車型：大眾高爾夫、福特puma、名爵ZS EV、名爵HS、日產Juke（國內叫英菲尼迪ESQ）、奧迪Q8
四星車型：無；
三星車型：大眾up!、西亞特mili、斯柯達citigo、愛馳U5。
五星安全車型：
此次獲得安全五星評級的車型，國內在售的有三款，分別是大眾高爾夫、名爵HS和奧迪Q8。作為歐洲常年累月的暢銷車型，大眾高爾夫的成績在E-NCAP的碰撞測試歷史上就沒出過差的成績。
從碰撞結果來看，在正面偏置碰撞、正面100%碰撞以及側碰和鞭打測試中，全新一代高爾夫的成績都非常不錯，碰撞測試成人保護一項安全得分95%。不過有趣的是，繼大眾夏朗之後，高爾夫在此次側碰中車門也被撞開了…，但相比夏朗整側車門有明顯下移的情況，高爾夫的情況要好一些，僅僅是車門鎖被撞開了——畢竟側鉸鏈結構在強度上要比側滑門高得多。
這一點可以對比一下同樣獲得五星評級的名爵HS側碰結果，如上圖，可以看到，高爾夫的後側門在撞擊後明顯有開口，而名爵HS在側面碰撞之後後車門依然緊緊貼合在車架上。不過名爵HS在成人保護一項92%的整體得分依然低於大眾高爾夫。
至於同樣獲得五星安全評級的奧迪Q8在碰撞結果上，完全符合一臺中大型豪華SUV該有的成績，成人保護、兒童安全、行人保護、主動安全四大項都獲得了不低的得分。另外，今年參與E-NCAP碰撞測試的奧迪e-tron、奧迪Q7、奧迪A1等其他幾款奧迪車型，清一色都是五星安全評級，實現了2019年度E-NCAP大滿貫！
三星安全車型
此次得到三顆星評級的幾款車型多是小型車，在國內賣的只有愛馳U5一款，另外大眾up！也獲得了三顆星——吐槽一下，這款車的車名實在是令人抓狂，硬生生帶個驚歎號，之前就有人diss我說為毛寫個“大眾up”的稿子這麼激情洋溢，用這麼多驚歎號……而且，斷句還斷錯了（因為她把驚歎號視為句子結束標誌），標點符號也不會用（她看到驚歎號後面還跟個逗號的時候），這年頭汽車編輯門檻真低，什麼阿貓阿狗都能做……KAO，這是我的錯嗎？今天終於吐槽出來了，心裡舒服多了。
特別說一下，參加本次碰撞的大眾up！，有汽油車和電動車兩種版本，其碰撞成績不好的原因應該有兩點，一是主動安全方面的配置問題導致，二是這種微型車在碰撞安全上受限於車身尺寸，自身所能做的安全上的努力其實有限的。而斯柯達citigo和大眾up！其實是同平臺產品，所以理所當然也拿了個三顆星，另外一款三星評級的車型西亞特mili也是小型車。
愛馳U5在此次碰撞測試中表現不佳主要體現在行人保護一項和側碰成績上，正面偏置碰撞、正面100%全碰等其他幾項測試成績其實還都不錯。愛馳作為一家剛誕生的新造車勢力，初出茅廬就敢把產品送到嚴格的E-NCAP去做測試，首次碰撞就拿到三星，勇氣可嘉，成績超出意料——當年陸風和華晨中華在E-NCAP可是鎩羽而歸。
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