提到隋朝，給很多留下的第一印象就是橫徵暴斂，對百姓太過於殘酷，尤其是隋煬帝的昏君名聲一直在史書中不絕於耳，所以這個朝代才只存在了38年便覆滅，成為我國典型的短命王朝。 然而，如今我們再回眸這段歷史，卻發現隋朝並不是我們想象的那樣，其諸多的政務改革對後世皆產生了深遠的影響。
大興城——長安
說到隋朝的建築，那就不得不說說長安了。當時由於經歷了戰亂，長安已經是破舊不堪了，城內百姓也都遷走，變成了荒無人煙的空城。
因此，城中宮宇朽蠹，供水以及排水嚴重不暢，其中汙水往往聚而不洩，以至生活用水多受汙染，難以飲用。
其次，漢長安城北臨渭水，因此都城有被水淹的危險。
據《隋唐嘉話》記載：“隋文帝夢洪水沒城，意惡之，乃移都大興。”
隋高祖開皇二年（582年），執政兩年的楊堅便決定另建新都，宣佈詔令說道：“謀新去故，如農望秋，雖暫劬勞，其究安宅。”楊堅讓當時最傑出的建築學家宇文愷擔任總設計師，新都城的位置選在漢長安城東南、龍首原以南的一片開闊平原上。在宇文愷的主持下，僅用九個月時間就建成宮城和皇城。開皇三年，隋王朝便遷至新都，因隋文帝早年被封為大興公，因此便以“大興”命名此城（唐朝改名為“長安”）。
大運河
有人說隋煬帝是因為一條運河而斷送江山的。也就是這條運河，被好多人拿來做文章。
隋唐大運河跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的華北平原和東南沿海上，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，是中國古代南北交通的大動脈，是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建築工程。
中國的河流大多是東西走向的，而隋朝大運河卻貫通南北，打開了南北交通的主動脈。直至今日，隋朝大運河還在交通運輸方面為人類造福著，促進著經濟的發展。
倉城
自古都是民以食為天，隋煬帝在修運河同時，還在沿運河還建立了許多糧倉，作為轉運或貯糧之所。
隋朝修建的含嘉倉，這個建築能夠儲存大量的糧食，能夠保持穀物長時間的乾燥、顆粒完整。它曾被稱為天下第一糧倉，被此後的唐朝、宋朝使用。以至於在距今的1400多年，考古學家發現糧倉裡面的穀物依然能夠正常的生長！糧倉的建築設計非常具有借鑑意義，這個建築為我國研究古代的建築學科提供了很好的參考資料！
馳道
隋煬帝時期，隋朝還修建了從陝西榆林到北京的馳道，這個馳道相比於秦朝的規格要高出很多。馳道的修建在海陸的交通線上發揮著卓越貢獻，大大提高了效率。而且，隋煬帝修建馳道的初心也是為了收復高麗，並不是為了自己貪圖享樂。
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