開心心的每天
這要看中通內部還有沒有其他考核比如包倉費還有收派比！不要只看表面，快遞這個行業現在需要精細化管理如果你沒經驗真不好掙錢！因為罰款太多你沒經驗根本不會處理！還有收件的墊資因為大客戶都是月結的！比如你談一個日發100的客戶每天最少要墊300元 一個月就是一萬 快遞員工資你要月結，公司派費不會給你月結這些你都要考慮！
莫須有4396
先不說能不能做，我們來算算帳再談，派件我算1500吧，這樣的數量應該是鄉鎮承包點，市裡總承包給你1.5元派費差不多了，你拉件回去給1元快遞員送，自已賺5毛一票，1500×0.5元=750元利潤。
收件200票一天，這裡有點講究，很難核算利潤。
好了，現在再算算支出，場地每月租金3000元，水電每月1000元吧，1000-1500票一天最少要請兩個文員換班，兩個每月工資6000，還有就是車輛開支，一臺車拉件肯定要，再配一個司機和搬運，司機4500-5000元一個月，搬運3000-3500元一個月，這樣粗略算一下，每月派費只夠開支，你的盈利點在收件了，如果轉讓10萬還要押5萬，那就不要做，投資太大，回報週期長。還有如果你不是行內人，那坑你的方法就多了，例如等你過來看場地談轉讓時，積壓兩三天的貨量在出車，原老闆就和你說，你看我每天的貨量都在增長，你頂手來做不用半年就掙大錢了，前兩年我們這邊都坑了幾個外行人，做不夠一年就虧了幾十萬，所以如果真要做物流快遞行業，千萬不要頂別人網點來做，他不做肯定有原因，自已要留多個心眼。
小白EA
簡單給您講一下我所瞭解到的一些東西希望會對您有幫助
快遞行業現在面臨轉型，郵政順豐是直營，價格透明服務有保障；四通一達是分包制的，價格服務參差不齊，掏錢就能代理。郵政是國企，順豐的直營模式還可以；四通一達現在都在壓價格搶市場，遭殃的是下面的代理老闆和派件員，加上馬爸爸的虎視眈眈，快遞行業風起雲湧，都不好過（自我感覺）
快遞代理點的盈利點是看收件量的多少的，派費是真的不賺錢，各種投訴罰款，一不小心就罰錢（如果客服是新人不會處理這些投訴問題前期會往裡貼錢貼很久）加上房租水電亂七八糟，每個月都會有收穫量，不達標罰款，前期得做好賠錢的準備，收穫量必須找幾個淘寶大客戶才頂的住。不過後期做順了收獲量起來也是挺不錯的。
不過現在的形式來看是不太建議您做這方面的投資，當然如果是老手的話您也可以試試。
希望我的回答會對您有所幫助，祝您生活愉快
那些年那些美好的片段
我做過快遞。之前在那邊做快遞的時候。有一個站點請了兩個派件員店裡也請了客服。拋棄所有費用年收入30➕。派件一件1快錢。給派件員9毛一件。所以按你這個情況的話。相對來說可以做。押金5萬以後不做或者轉讓都可以拿回來，所以押金的事不重要。只是轉讓要10萬有點高。看能不能商量下少一點。按你說的這個情況派件的收入就足夠付每個月的租金和人工工資。如果沒有請快遞員都是自提件那賺的更加多。給你算了一下一天派件一千到一千五。一件按1快一天派件費就是一千到一千五。一個月派件費就是3萬➕。一個客服一個月三千。兩個派件員一人按八千算一萬六加客服三千在加房租水電費等一切不到三萬。所以每個月或多或少派件費就有小几千收入。（一般派件一件9毛到1快不知道你那邊是多少。我是按一件一塊算）最大收入就是收件。收件沒個地區都不一樣。一件按三快算。一天兩百件。一天就有六百➕。一個月一萬八➕。按你的說法一年就可以回本。所以具體情況是不是你說的那樣。然後價格是不是我說的那價格。如果一切都是這樣的話。那就放心的做。就怕有的情況。因為按照我說的那樣基本就是很賺錢。之前做的那老闆為什麼要轉讓？是不是有別的目的？所以你要做之前先考察清楚在決定做不做。不能麻木的投資！而且做快遞很累很累。要做好心理準備！
秋弦Tian
我們按照一千五百件算，一件按照1.0-1.2算哈，先不算收件派件每天按照2千元收入計算，1500件貨你你最少也要配4-5個配送員。這還要看你所負責的區域好不好送，區域大不大。那麼按5個配送員每天配送300單，每單0.8-1元計算。一個配送員一個月的工資7元左右。注意:我這裡說的是一天配送300件貨。可能有的人說送不了那麼多，告訴大家有種方法是菜鳥驛站。現在每個小區都是有驛站的，那麼為什麼說一單0.8-1元呢。這是你需要給到配送員的單價。當然有些老闆承擔放驛站的錢，那麼配送員主要就是把快遞放在驛站就OK。那當然他的配送費相應也會低一點咯。我們這邊驛站一般是0.3一件貨。有些地方競爭大0.2一件的也有。言歸正傳5個快遞員一個月的工資大概在4萬元左右加上你房租水電按6千算吧。
主要一個月電費要不少，5臺車子每天都要充電一個月兩三千的電費是看不見的。
這兩項成本列出來以後我們在算算，損耗一個月丟件罰款之類的必不可少。你別說怎麼會丟件罰款之類的，幹快遞的人都知道。你想在公司那到全部配收費是不可能的。除非你家親戚在這家快遞公司做管理。
在來說收件，一天200件貨左右。利潤平均每件5元算多的了，那麼收件一天收入1000左右（估算）這裡如果你200件都是電商的貨那麼利潤一件可能在0.5-1元左右。電商的貨價格最低了。散件利潤高一點，上面說平均5元一件說的是散件。大家都別抬槓哈
總結:一天按照1500件算:單價給你算到1.2每件1500*1.2*30=54000元
收件全部給你按照散件平均算:200*5*30=30000元
結果:54000+30000=84000 我們這裡就算每個月8-10萬元收入
快遞員_5名人均按照6500–7500算大概3萬5左右
房租水電一個月按照6千元計算
損耗罰款一個月按照5千計算
100000-35000-6000-5000=54000
全部給你按照最大值算的，這生意看起來是不是很誘人啊，一個月賺好幾萬呀。這裡需要提醒的如果你幹過這相關的行業，核算過成本以後一個月能賺個2-3萬。那你還猶豫啥直接幹唄。如果你沒從事過相關的行業，這個需要你自己慎重考察。就按照你說的一天1000–1500件收件200件，10萬元的價格你能拿下來我真好奇，你在哪個城市。這簡直就是清倉大甩賣啊。
如果你說的1000-15000只是個快遞帶派點那你自己好好算算！
好了個人觀點，不喜勿噴
校園八零哥
如果你真是你說的有那麼多快遞，我覺得還是有賺的！派件一般在四毛到五毛，收件一般一元，這樣你至少一天就有600，一個月18000，除去房租和其它的一個月可以賺一萬多，但是這個你不能請人，兩口子就可以了。但是有個建議:
1.一般生意好的不可能轉
2.你一定要蹲在在那裡對他的快遞收件和派件進行統計，是不是你說的那麼多
3.轉讓費確實有點貴，你一定要想辦法弄清他為何要轉！
這次我轉了一個門面做面就是沒有看好，轉讓費高，人流量沒統計，右邊的環境沒有摸清，盲目的投入，昨天轉出去了，兩個月不到虧了六萬多
抬頭是上帝
別聽他們說的，有志者事竟成，好好努力加油，天降大任於私人，比先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。楊子曰：一個普通的靈魂也會走的很遠，很遠。
耿直的漢子666
接了你就死 無形的罰款 就能罰死你
A叫啥名
可以
時間69400
我幹了8年快遞，去年做中通虧了10幾萬，我給你分析分析，第一一天派件1000多票，你有那麼多快遞員嗎，否則超時罰款會有很多。第二一天收件才200票夠你的房租，車輛加油的錢嗎。最重要的還要轉讓費，我做的時候不要轉讓費，我都虧錢，可想而知就是個坑，快遞現在是不能做了。
