2020-03-11 02:30:58 佚名

用戶4485614105

原油作為戰略資源進行儲備是沒有任何問題，尤其是對於我們這樣的消耗大國，更是如此，但是當下如何儲備需要結合實際情況。

第一，目前的國際油價相對來講處於較低水準，可以利用這點優勢進行議價，爭取和對手簽署一個遠期的長約，而不是當下就進行大量儲備，當下並不具備這樣的基礎，比如儲備設施是否具備條件，一般情況下，國家原油儲備會維持在一定的水平線，而此次事發突然，我們不可能提前空置原油儲蓄設備等待低價購進。

第二，我們國家之前和俄羅斯簽署了原油大單，且週期不短，未來相對時間內原油資源很難會出現短缺的情況！

對於我們國家而言，可以儘可能去談，進行議價，用少量保證金簽署一個遠期長約，保證自己的主動性和靈活性，畢竟現在處於共克時艱的時期，錢要用到刀刃上，新基建幾十萬億的投資規模，塊塊需要花錢！

對於原油而言，能談成就做一個長遠的契約儲備，談不成也無傷大雅。

花開易見落難尋

油庫通常不是賣空了才去進，所以說油庫通常保持70%左右，油價一路爆跌，油庫可能保持80%左右。你不可能大量進口。

1.有人肯定說，建油庫。這一點也有可能去建，擴大儲油量，但是這也是個別部門才有這個實力。武漢建醫院十二天，那是聚整個武漢之力，不是一個部門能做到的，再說了，建油庫需要很多條件，位置，安全，以後的管理，一系列問題得同時進行，等建好到投入使用，沒準油價早就升上來了。

2.為什麼油價這麼一路狂跌。需求量少了，開始中國疫情爆發，武漢封城，雖說其它省市沒有封城，但給封城又有什麼區別，小區不讓隨便外出，很多車輛不讓通行，很多高速口封閉，國道，省道，縣道，甚至農村都堆起土堆，無法通行。很多工廠停業，所以說，石油的需求量突然減少了，再便宜也消耗不出去。

3.現在各國疫情大爆發，同樣會成為我國這樣的局面，全球需求量沒了，生產出石油賣不出去，降價不降價都消耗有限。老百姓不可能家家拿油桶儲存汽油柴油，那樣消防壓力也來了，所以說不可能全力儲備。

4.油庫和煤炭不一樣，油庫通常是地下油庫和露天油庫，油庫設技術員，消防員，警衛，收發人員裡面的管理也很專業，通風，溫溼度，定期保養，謹防跑冒滴漏，預防火災也是重中之重。就是想大量儲備，一般不會在短時期內具備條件。

踏雪無痕154604282

石油儲備是國家重要儲備資源之一，我國石油儲備由財政出資，全國選點、定點儲存，目前已在黃島、寧波、大亞灣等多地建立了儲備基地，儲備量達到8500萬噸。

國家儲備石油的目的和作用是什麼？

一方面，石油儲備可以應對石油供應中斷帶來的影響，這方面主要目的是防範與石油輸出國關係惡化而帶來的風險；最重要的一方面是應對緊急情況下石油價格大幅波動帶來的影響，主要防範戰爭、地區衝突、全球石油需求量大增等影響。

比如在1973年國際石油危機第一次爆發，全球石油價格上漲500%，全球經濟和社會因石油而動盪，這時一個國家的石油儲備就顯得尤為重要。

再者假如在不久的將來，一國被捲入戰爭，石油需求量和使用量肯定大增。

此次原油價格大增，我國會不會加大石油儲備，對我國有什麼影響？

加大石油儲備是肯定的，但不會無限量的加大，而是根據未來國內對石油需求量的預期進行佈局。

一方面當前國際油價不穩定，還有繼續下降的空間；另一方面，石油儲存運輸都需要特殊資質，雖然供應端油量充裕，但是運輸端的運力能不能達到還是個問題。再者，原油儲藏需要專業的技術、人才和較大的成本，這方面的配套能滿足多少石油出量也是未知數。

上文中說到儲藏成本，當前雖然原油價格大跌，但是現在的儲藏費＋原油進口價格可能會大於未來石油進口的價格，因此綜合價格必須考慮儲藏的成本。

國際原油價格過低同樣對我國部分產業和政策造成影響:

我們都知道我國是能源消耗大國，就原油而講，我國是原油第一進口大國，是第二大原油消耗國。

過去我國高耗能的經濟發展模式給環境造成了一定的壓力，因此近幾年我國打擊提倡產業升級、低耗能生產、低耗能經濟。

就拿電動新能源汽車來講，新能源汽車一方面百公里價格低，另一方面無汙染，這也是最近兩年我國大力支持研發生產、補貼購車的原因。但是原油價格如果持續下跌，很多人就會放棄購買新能源汽車，給我國的政策推廣帶來阻力。

總結

通過以上分析我們知道，國家肯定會趁著原油價格下跌加大石油儲備，但是綜合考慮到儲藏成本、儲藏安全、儲藏能力和運輸成本，儲藏增加也是有限度的。

評論點贊，腰纏萬貫；關注老劉，越來越牛。

中年老劉聊財經

中國是世界第一大石油進口國和第二大石油消費國，油價降低，對中國有很大的好處很大，可以降低通脹水平對企業的盈利水平有一定支撐。

另外，我們可以藉此低價機會多儲備一些原油。我國對儲油罐的建設已經持續了多年，應藉著目前油價低的機會增加石油戰略儲備。

另外，現在這個時機對於產油國來說日子不好過，我們可以給他們一些利益，和大的產油國簽訂一些遠期合同，儘可能維持長期的低價。

在石油價格下降期間。通脹水平會有所回落，這段時間我們可以加大財政刺激力度。趁著油價降低的機會，提高工業企業的利潤。

但油價過低也有壞的一方面。

比如我國現在大力推行的新能源相關領域，國家投入了大量的資金去支持，提供了大量的產業政策。如果油價持續維持很低的位置，那麼對這些產業其實是不利的。舉個例子，大家汽油車加油很便宜，就沒有動力去買新能源車。

另外，石油價格下跌，還給我國帶來了通縮的風險。如果石油價格下調，而且企業盈利水平下降，很可能造成ppi的下降。

企業將沒有動力去擴大生產，因為未來的經濟不確定性很高。消費者也會盡量減少消費，因為下個月可能沒有工資。這個時候就會陷入了經濟通縮的風險。

在現在這個時刻通縮比通脹要更難對付。

不過似乎低油價也不會維持太久，沙特美國和俄羅斯都希望油價能夠上漲。沙特和俄羅斯肯定會回到談判桌前，只不過是時間問題而已。

莫水宏觀經濟

首先，我們來分析一下油價為什麼劇烈下跌？

毫無疑問，油價下跌是因為沙特與俄羅斯的談判不歡而散。

真有這麼簡單嗎？

首先，我們來看看油價下跌背後的邏輯，深入一些，我們不難發現，石油歐佩克國家與非歐佩克國家的撕逼，也正是代表了俄羅斯在地緣政治格局中的高歌猛進，更深入一些，我們看到了中東這個全球最大的火藥桶，正在蓄積巨大的、令人不安的力量；眼光再深入一些，我們一定嶓然醒悟，油價暴跌的真正根源在於世界百年未有之大變局，簡單來說，美國一超獨霸的世界格局正在進行調整、重塑，美國的小兄弟們都在躍躍欲試，試圖建立自己的話語體系，除了沙特，大家不妨看看最近的韓國、日本都做了什麼。

其次，請注意油價下跌是否長期的趨勢？國際油價是不是有可能進一步跌破30美元、甚至20美元的低位呢？沙特石油官員曾經說過，沙特等海灣產油國的原油開採成本在每桶4-5美元，扛得住低油價的衝擊，“在我們感到痛苦前，他們（其他產油國）早已遍體鱗傷”。國際局勢瞬息萬變，油價下跌，美國首先痛了，在特朗普的神操作下，也許低油價不會維持太久，沙特和俄羅斯肯定會再次回到談判桌前，時間早晚而已。

第三，油價下跌一定利大於弊嗎？中國是全球最大的石油進口國、全球第二大石油消費國，油價下跌對中國是個好消息，一方面有助於我們減少通脹，第二能夠提高中小企業利潤，第三有助於增加外匯儲備。但是，油價下跌也可能導致能源與化工企業出明顯虧損、對我國大力扶持的新能源汽車等產業帶來不利、導致消費、投資、出口減少的經濟通縮風險。

第四，我們需要“全力”儲備嗎？

過去十幾年，我國建設了很多原油儲備基地，現在這些基地基本都動用起來了，進一步增加原油儲備的空間並不大，目前國內已有的10個戰略儲備庫，儲存量達到了3.27億噸以上，相當於我國年進口需求量的近70%。新建原油儲備基地可不象建設“火神山”“雷神山”醫院那樣迅速，各方面的技術要求和基礎條件都比較高，還要考慮戰備時的安全需要。另外原油儲備也是一個長期的過程，也不可能一蹴而就，至於是否“全力”，也要通盤考慮，慎重決策，似乎以“聽其言、觀其行、穩中求進、辯證思維”為宜。

灣區說法2

在國際油價低位時，中國應該全力儲備石油。

基於全球經濟增速放緩、原油供大於求基本面等因素，低位的油價給中國增加石油儲備提供了有利條件。

基於國家能源安全的長遠考慮，我們應抓住當前低油價的有利時機，提高石油戰略儲備水平。這是給中國增加石油儲備打開了不可多得的窗口期。

海關總署數據顯示，原油對外依存度接近60%。中國現在已成為世界上最大的石油輸入國之一，在這種情況下，建立一定必要的戰略儲備對保障石油安全有重要意義。

根據官方此前的規劃，2020年以前要分三期建設國家石油儲備項目，形成相當於100天石油淨進口量的總儲備規模。這是一個大好的機會。

以前，我國一直未建立石油戰略儲備體系，石油儲備主要依賴中國石油、中國石化、中國海油三大國有石油公司的商業儲備，綜合儲備天數僅為20天左右。

早在1993年，我國就在醞釀建立國家戰略石油儲備體系。但是受各種因素影響，直至2003年，國家才正式啟動國家石油儲備基地第一期項目。

近年來，隨著我國國民經濟持續快速發展，中國已成為僅次於美國的世界第二大石油消費國，戰略石油儲備也已成為國家能源安全體系最重要的一個環節。

儲備石油這是一個好時機。

財思思

更多人想到的是，當國際石油價格大幅下跌至40美元，或者更低的價格時，對於我們這樣的海量石油進口的國家，確實是一個囤油的好機會。

根據中國海關總署最近公佈的一組進口數據顯示，2020年1~2月我國石油進口8,608.8萬噸，較2019年同期增加425.7萬噸，增幅5.2%。我國對外石油依存度在2019年已上升至72.3%，而這一數值隨著國內消費和經濟增長還在不斷上升。據一則分析表示，在2020年我國石油對外依存度將達到72.7%，比2019年增長了0.3個百分點。

所以，當國際石油價格出現了大幅暴跌後，我國可能是第一個開始囤油下跌的國家。

這可能都是大家所想的，但是，我認為在當下石油環節氛圍之下，囤油還有必要嗎？

OPEC組織接近解體，OPEC+聯盟不復存在，減產計劃操作石油價格的方式以及淘汰了。

OPEC+很難再次回到談判，國際油價仍然存在下跌空間。其實OPEC+就是一個OPEC組織和俄羅斯的聯盟，這個聯盟已經瓦解。

.沙特和俄羅斯已經展開了石油產量競賽，關於石油價格的掐架還在延續。

.同時，OPEC組織內部因為石油減產份額存在著嚴重分歧。

.沙特和阿聯酋在美國對伊朗石油封鎖時填補了伊朗斷供的缺口，導致伊朗和OPEC關係的不和諧。

.包括中東根深蒂固內在因素導致的不團結仍然存在。

因此，現在的全球石油市場，已經進入一個無序產量的時代。如此豐富石油供應的前提之下，我們還有必要付出儲備成本去囤油嗎？

石油出口國要想在這場石油價格佔中生存下來，就要保證自己手裡的市場份額不會被弱肉強食掉。

而擴大市場份額的最有效的手段，就是石油價格的折扣。

沙特首先調整了銷售至亞太、美國和歐洲的會員國級別的石油銷售價格。緊隨其後的是科威特和伊拉克開始的石油降價。雖然科威特和伊拉克降幅微不足道，但是降價銷售，可能是爭取更多市場份額的有效地做法。

我們是全球最大石油的進口國，沒有一個國家會忽視中國的市場的份額。目前截止，我國石油進口國主要是沙特、俄羅斯、伊拉克、科威特、安哥拉等國家。這些國家不會忽視中國的市場，我們一個月的進口總量，可能就低得上一些小國家一年的石油產量。

搶佔中國市場，勢在必得。

當全球的石油輸出國，都在覬覦中國市場的時候，我們還有囤油的必要嗎？

當前，國際石油市場的基本面還在進一步惡化，國際石油價格還有下跌可能性。在2018年時，國際石油價格大幅上漲後，出現了暴跌，最低點為26.02美元/桶。截至目前，國際石油價格還在30~40美元/桶的區域運行，距離最低價格還有較大的空間。

而且當前的基本面比較2018年當時貿易戰單一因素影響的基本面，有過之而無不及。新冠肺炎在全球蔓延，全球股市暴跌，世界各國的央行開啟了寬鬆流動性週期，流動性陷阱就像一個黑洞一樣，破壞了金融市邏輯法則。

還在石油價格存在更多下跌空間的時候，就去囤油，我覺得這是不合理的。

即使要囤，也要等到國際石油市場的基本面惡化至最壞，價格已經跌無可跌狀態，才能開始行動！

以上所述，純屬個人觀點，歡迎在評論裡發表不同見解，我們一起探討~

行走吧木頭

你好，我是財經領域的創作者。國際油價一路走跌，近期更是暴跌，這其實對於中國來說是非常有利的，因為中國是原油進口大國，並且也是中國人民現在不可缺少的必要品。

國際原油暴跌，其實正好是國家和央企進口或大量買入原油期貨等交割的時機，在26~33美元區間是比較有價值的。

前一輪的原油價格低點是27美元，希望這一次暴跌能砸到22美元到25美元之間。

其實每一次大暴跌看到的更多的是機會，而不是恐懼，希望這一次咱們國家能借此機會大力儲備原油。

沙特與俄羅斯兩大石油生產國之間的價格戰愈演愈烈，加上全球疫情的影響，國際原油的價格有可能一直都會維持在低位震盪。

何哥說市

說真話、講實話、不廢話、沒套話，讓我們今天說一點大家都能夠聽得懂的人話，大家好我是你們的社長。

最近一段時間我們可以看到沙特與俄羅斯協議減產最終沒有達成一致，導致原油價格還是暴跌，在這個時候我國到底應不應該全力儲備原油？

其實系統性的來看，這個時候儲備原油是最合適的時機，可以分批進行儲備，雖然大家都知道每桶原油的成本相對較低，但長期來看現在原油依然是主要的能源。

原油未來是漲是跌

其實很多人對於當前原油的價格在30美元左右徘徊，產生了相對較大的質疑，有部分人認為未來原油價格會出現繼續下跌的現象，也有一部分人認為未來原油的價格會持續上漲。

但就目前的走勢而言遠有可能在30美元一桶左右徘徊一段時間，主要原因是沙特與俄羅斯在這個位置還是需要尋求一個制衡點。

沙特每桶原油的成本價在9美元左右，而俄羅斯每桶原油的成本價在19美元左右，如果原油價格繼續下跌率先受傷的是俄羅斯，也就是說沙特目前來說機會大於俄羅斯。

應不應該全力儲備原油

雖然當前各個國家都在全力以赴地研製新能源，一方面是有利於地球的保護，另一方面是為了降低成本，但就目前的新能源來看主要有太陽能、風能、核能。

而真正造成汙染的主要來源就是汽車，所以說當前新能源汽車使各個領域都在追求的終極目標，在國內新能源汽車相對比較領先的有比亞迪，在美國新能源汽車比較領先的有特斯拉。

但目前各個行業都在集中向新能源汽車發展，這其中有科技為主的企業格力電器，其中也有房地產企業恆大集團。

到目前為止新能源只是停留在研發和推廣階段，石油依然作為基礎的戰略儲備與民生儲備，所以說當前儲備石油從價格的角度來看是非常合理的。

綜合來看：當前儲備石油應該是最合理的時間，一方面在價格上有優惠，另一方面在未來很長一段時間依然需要依靠石油作為動力源，石油被稱為軟黃金，也是規避風險抵禦通貨膨脹的最後產品。

社長財經

國際油價跌破30美元之時，對我們有利也有弊。首先，國際油價下跌有助於降低原油的進口成本，對於我們這種主要原油依賴進口的大國來說尤為如此。作為全球最大的原油進口國，去年以來的進口量已經超過5億多噸。

但是，國際原油價格下跌後，也很可能會導致能源與化工產業鏈商品價格的同步下跌，並導致石油化工產業鏈上下游企業出明顯虧損。要是國際原油價格長期處於低位，將會對我們的石化產業形成較為顯著的負面衝擊。因此我們綜合來看，國際油價暴跌至30美元以下也是對我們利弊共存的。

當然，如果國際油價真是跌破30美元甚至到20美元的低位，考慮到原油價格不會長期處於低位，我們確實應該在價格相對較低的位置適當增加原油儲備，但同時也要考慮一下產業鏈中下游部分企業的實際困難，保持整個行業內的穩定性很重要。此外，“全力儲備”還受限於儲備庫的容量多少，目前國內已有的10個戰略儲備庫，儲存量達到了3.27億噸以上，相當於我國年進口需求量的近70%。