四個大字你的門霸
國產H2露面售價1.68W，生產廠商竟是本田合資商五羊摩托，目前只有五羊這一個品牌。
五羊摩托，這個牌子也是屬於國產一線的摩托車品牌了，但是最新這個國產的摩托車品牌推出了新品，這確實是一個好事情了，畢竟都希望國產摩托可以越來越好，但是當我們看到這臺車的時候，肯定很多人都該有個疑問，這還是我們知道那個和本田合資的五羊摩托嗎？國產的摩托品牌難道都已經進化到這樣的地步了嗎？我們逐漸的接受國外先進的技術和外觀後，“逆向研發”這個詞彙也是隨著就被製造了出來，剩下的一切也都是看上去那麼的自然，我們直接看車吧，簡直是沒什麼詞彙形容了。
有沒有看到那個五羊的商標，還有那個大大的“H2”的logo全球跑得最快的摩托車造型！有著全球摩托車頭號品牌的本田合作的實力，只要16800就能夠入手了，還要什麼幾十萬的H2啊，其實很多人都不能相信這是一臺由著本田合資的五羊摩托車吧，看看這個再想想豪爵、鈴木，真的是差距啊，原創度在這款車面前被拍的粉碎！
除了外觀奪目，配置十分的豪華，但是具體的參數官方也是十分的含糊，看到兩根排氣管卻需要4個出氣口，極速140-170？百公里加速需要6-8秒？真的是無法解釋這個問題了，難道五羊的發動機現在都這樣厲害了嗎？如果不是因為發動機，那麼只是用這個外觀就要定價1.68萬人民幣嗎？
真的是無法吐槽這款車了，只是一味的模仿，高級點的“地平線”也算輕的，辣眼睛“殺馬特”風格也算輕的，國產摩托車去一位的模仿，山寨這樣的問題真的是太多了。國外的高性能好車為什麼不來中國的摩托車市場，不就是因為我們的市場環境嘛。如果我們國內的這些一線品牌摩托車真的是隻知道一味的模仿，山寨。那真的是對於很多的機車愛好者是一個傷害！
法妞行車
地平線摩托車，屬於一類車，我以前回答過一個人問答，他問地平線是什麼牌子；地平線不是一個牌子的車，而是一類車，怎麼說呢，地平線就是低仿車代名詞一樣，他們基本都是組裝車，沒有能力自己開發動力，零件也都是買其他公司的，比如從宗申買個發動機，在力帆買個化油器，再買一套江浙地區產的塑料殼，然後再自己做個車架，OK，地平線大功告成，你說質量能好？比如說A摩托作坊盛產的摩托可以叫地平線，而B作坊生產的摩托也可以叫地平線，C摩托生產作坊生產的也可以叫地平線，大概就是這樣，你可能疑問我為什麼跟生產摩托車的公司叫作坊，是的，就是作坊，國產一線品牌摩托車，（錢江，春風，宗申，隆鑫，力帆，建設，銀鋼等…）你看他們什麼時候生產過地平線？你聽說過錢江地平線150麼？你聽說過春風單缸250仿R1大跑車麼？顯然沒有，人家雖然沒做到雅馬哈川崎這種摩托大佬的技術，但是也是有骨氣的，（版權）二線品牌也不會生產，因為人家有自己的版權車型，不會做那種偷別人車型的事，質量也都是可以相信的，騎個六七年沒問題，其次就是三線品牌，三線品牌基本都生產地平線，為啥？三線車基本就是半組裝車，企業能力弱，企業前途無力，沒拿出手的好車來，再不做幾個好看點的車殼企業就餓死了，沒能力自己開發車件，和地平線一樣，都是買的套件組裝的，自己無法開模，不能說全部，百分五十的都是吧，他和組裝車的唯一區別就是三線品牌是註冊了，也是有底線的，三線品牌不一定就差的要命，但是質量好不到哪裡去，不過騎裡面好好保養問題應該不大，有出廠證明合格證等，可以上牌，不過註冊也都是個人註冊，很難…說一下四線品牌，四線品牌…額，內個，兩個字，你們來說，辣…，四線品牌純組裝車，比三線還差，基本沒底線可言了，不過有的可以上牌，當然，都是套牌，還有就是雜牌車，牌都沒法上，只要騎不死人，才不管你，騎死了都不一定管，總結在上邊，這是個人觀點
孤獨是最忠誠的伴侶
目前大體上按銷量的排名是豪爵（包拓豪爵和豪爵鈴木）、隆鑫集團（包括勁隆等子品牌，下面以集團名義出現的都是這樣）、力帆集團、洛陽北企集團（包括大陽、洛嘉等）、建設集團（包括建設、重慶以及建設雅馬哈等）、嘉陵集團、宗申集團、錢江、大運、新大洲本田、五羊本田、輕騎鈴木等。看你個人喜歡。
偉德玻璃瓶
我不理解h2是什麼意思？就純國產不含合資來說：有錢江 宗申 大陽 隆鑫 半個豪覺！
歲月CUl人老
說白了就是賣塑料的
