航运界网获悉，“至尊公主”号于美国时间3月8日晚停靠在加州奥克兰港，乘客下船时间为3月9日，1100名船员将在船上被隔离并接受治疗。至此，在海上漂泊了数天之久的“至尊公主”号终于靠岸。
加利福尼亚州紧急服务办公室OES表示，船上的确诊病人将在加州的医疗机构接受治疗。未出现症状的加州居民将在加州进行隔离观察，非加州居民将被带往其他州进行隔离观察，包括乔治亚州的一处军事基地。而“至尊公主”号将在乘客下船后离开奥克兰港，停留在加州外海。
据了解，“至尊公主”号总搭乘人数约为3500人，目前已有21人的测试结果为阳性。根据中国驻旧金山总领馆联络后，船上有中国籍船员11名，中国籍乘客9名。目前中国籍人员的健康状况稳定。
目前“至尊公主号”已有21例确诊病例，而美国总统特朗普在3月6日在美国疾病预防控制中心表示，“这艘船出现确诊病例，责任不在美国，我没必要放游客下船，让我们的确诊病例翻倍。我个人也宁愿他们待在船上，让确诊病例保持原状”。
向“至尊公主”号空投检测试剂
在国外，不仅仅是“至尊公主”号惨遭“嫌弃”，即使没有出现疫情的邮轮，也出现了被拒绝停靠的情况。据新加坡《联合早报》8日报道，“歌诗达幸运”号的邮轮试图停靠马来西亚和泰国，但均遭拒绝，两国政府担心来自意大利的64名乘客可能携带新冠病毒。据马来西亚《星报》报道，马来西亚政府8日发出指令，禁止所有邮轮停泊在该国港口或码头。
对于，美国是否有必要必须遵照相关国际公约允许“至尊公主”号邮轮挂靠美国港口的问题。中国海事仲裁委员会与中国社会科学院海洋法治研究中心联合主办的“邮轮疫情相关法律问题线上研讨会”中，各位专家就日本“钻石公主”号问题展开热烈的讨论。
（航运界）
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