毫無意外，合資車無論口碑還是銷量，幾乎所向披靡。但意外的是，去年11月廣州車展後，東風風光ix7憑藉不凡的硬實力成功攪局中型SUV市場。東風風光ix7實力到底如何？今天我們就來一場合資與自主中型SUV標杆的“約會”，看看東風風光ix7能否以越級實力在價格、性能、配置等方面與合資品牌比肩？是否能給我們帶來一些超出預期的驚喜。
價格對比 誰更具有“致命吸引力”？
從價格來看，畢竟兩款車人群定位和品牌溢價都有較大的差異，因此存在著巨大的價格差。某合資車型的價格相當於東風風光ix7的1.5倍，毋庸置疑，對追求高質價比的消費者來說，東風風光ix7的價格更具誘惑力。看到這裡，有人會問，這個價位的東風風光ix7，是否也能與後者在性能、配置上相比毫不遜色？帶著這個疑問，我們往下看。
空間對比，誰更能安放你的大長腿？
從空間上看，東風風光ix7與號稱“空間王”的某合資品牌對比，空間尺寸全方位超越後者，讓駕乘者有一種身處“大三居”的寬適感。相較後者的5座與7座選擇，東風風光ix7提供6座和5+2座兩種空間佈局，週末全家出行，過年自駕回家有裡有面兒，在充分利用車內空間的同時，也免除了年檢的困擾。
動力對比，誰更讓你縱情馳騁？
東風風光ix7全系搭載高效率的2.0T GDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率170kW，最大扭矩355N?m，相比後者更加強勁。對於“性能派”而言，超出預期的越級動力性能，是15萬級的東風風光ix7帶給他們的最大驚喜。
眾所周知，底盤是最能考驗研發實力和產品功底的，也是合資車型的核心優勢所在。在底盤設計上，東風風光ix7採用對標合資車型的底盤系統，在行駛平順性和乘坐舒適性不相上下。 此外，東風風光ix7搭載博格華納最新一代NexTrac智能適時四驅系統，能夠聰明領會駕駛者意圖，智能切換驅動模式精準分配動力輸出，輔助駕駛者通過多樣複雜路面，保障車身穩定性與操控性，帶來征服全領域的駕駛感。
值得一提的是，東風風光ix7在媲美合資車型同級高品質的同時，保值率同樣達到了3年7成。以東風風光ix7四驅先鋒版為例，3年後值109130元，對比行業平均水平，增值23385元，每月賺630元。可以說東風風光ix7車主，用車3年時間實際上只花4萬多元，就使用了一臺品質媲美20多萬元合資品牌的車。對於用戶來說，汽車不再是貶值財產，用車更開心，換車更無憂。
對於價格差異如此大的兩款中型SUV，看了對比結果，你覺得符合你之前的預期嗎？我們首先要向合資車型致敬，因為不管是空間還是駕駛質感，它都充分體現了一貫的高水準和嚴謹。另一方面，通過多維度對比，我們認為東風風光ix7才更容易被中國消費者喜歡和接納，不光因為價格的親和，更因為它在空間、性能、配置上都有超越預期的實力，更符合國人的使用場景，由此來看，自主中型SUV同樣未來可期。
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