宋126526004
沒事的，我的都是提車幾十公里就回老家，來回也是差不多一千公里，不要暴力駕駛就行了
Ai車小唐仔
它是車，不是生的兒子。我的CX-5剛買不到三百公里就上高速，來回1200公里。開好了，買了車這捨不得那捨不得，那不受罪啊。二十來萬，開個四五年，不喜歡可以換了。不要跟我講買個車花了超過你一年的收入了吧。花六到八個月的工資買個車，隨便開開，不要太怕車吃不消，告訴你，一般市場主流的車都比較耐開
忙碌的大表哥
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新奇駿300公里上高速，對發動機和變速箱會不會不好？
沒有任何問題，記得油加滿即可。
為什麼會存在這種質疑？因為網上很多人新車存在磨合期，儘量不要上高速。給的理由是新車磨合期內速度限制，儘量控制在100碼之內，轉速在2000-4000轉之間。即使是這個區間，新奇駿的動力總成也完全沒有任何問題。
因為新奇駿搭載的是MR20的發動機，匹配的CVT變速箱。發動機技術和變速箱技術已經非常成熟了。但是最近會出現奇駿車冒黑煙和底盤控制問題，只需要去4S店升級底盤控制系統和發動機控制系統就可以了。並且CVT有一個特性，當車輛轉速達到2000轉的時候，速度會越來越快，會達到120碼左右。低速看扭矩，高速看變速箱速比和功率。所以說，即使按照網上磨合期的說法，新奇駿的動力總成也能勝任。
當然了，現在是2019年了，汽車技術越來越成熟了，發動機和變速箱沒有大家想的那麼脆弱，只要操作正確和原廠裝配正常，新車基本上不會存在漏油，滲油的現象。有的車輛是根本沒有磨合期的，放心開走好了。
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紳愛車
我是19款奇駿車主，去年10月11號提的車，半個月跑了300公里，有一天來廣州一天走了1100公里，現在12000公里，沒有發現異樣。沒有那麼嬌氣。儘量不要高轉速和急剎吧。
左148338495
日產奇駿才開300公里就上高速，要跑一千多公里，以後對發動機和變速箱會不會不好？
新車朋友對用車還是有比較多的疑問，例如新車是否可以跑高速，行駛多少公里以後可以跑高速，等等。對於這個問題，實際上大家是不需要太擔憂的。
新車跑高速是沒有問題，當初我也是異地購車，新車行駛了500公里左右，一點問題都沒有，到現在車況依舊良好。新車跑高速太正常了，身邊也有太多異地購車，或者剛買車子就去跑高速的，這都不會對車主造成什麼傷害的。
現在機械加工精度已經非常高了，汽車質量已經非常穩定可靠了，並且發動機在出廠前也進行過冷磨合，所以新車跑高速是沒有問題的，這個需要消費者擔心。汽車就是用來開的，沒有那麼脆弱的。
新車在使用過程中，還是需要注意一些細節問題的。包括不要一次性行駛太長的距離，不要超速超載，一定要多多熟悉汽車，保證能夠熟練的操作汽車，確保行車安全。
最後，新車完全可以上高速，但是實習期內的朋友是不允許單獨上高速的，如果是上高速，副駕駛需要有三年以上駕齡老司機陪伴，這個細節問題還是需要注意的噢。
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我本田CRV新車中午提車下午高速700公里回老家！最高170的跑
肚兜小孩
第二，家裡老人的看法，特別是家裡經常買車的（包括農用車，貨車的老手）老人家會說，新車就得個勁造，如果出問題就是車子問題，賣車的讓你輕點，是擔心剛到手出問題了，是車子的問題，時間長了出問題是個人的事！個勁造能把問題儘快顯露，變速箱，發動機的一些小毛病，激發出來，提前表現出來，也沒有錯！
二者的著重點不一樣，都有正確和不正確的地方！但是作為現實中，要綜合考量，首先考慮的是安全，所以還是建議前期新車的人車配合還是需要培養的，有的車子綜合性能，也需要一個鍛造期！但是也沒必要那麼小心翼翼，沒多大的事！
題主問題，開了300公里，還要出長途，其實是好事，沒必要特別擔心，只不過保持車速，不要過快，不要超過110，發動機轉數不要超過2/3就可以了，注意看車輛狀態，新車跑長途，特別是高速，其實對車子是有好處的，一趟高速下來基本各項性能都差不多了！我的新車，提車，就跑了600公里高速，沒有任何問題！不用擔心！
小白科王先生
沒有問題，我7月份買的，才跑了二百公里不到就上高速了回老家上牌，高速不超110。剛開始油耗有點高要13點多，到目前為止跑了四次高速五千多公里了，沒什麼問題，油耗也降了好多現在高速都不到7了，
信宜小劉
新車磨合期一般對發動機轉速有要求，磨合期內避免激烈駕駛，高速跑一千多公里對車輛沒有影響的。
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奇駿新車磨合期是指前1600公里以內。新車磨合期沒有規定不能高速行駛，只是對發動機轉速有要求，大部分車型沒有對車速的限制。
新車磨合期內需要注意的是，發動機轉速不要超過4000轉，無論速度快慢，不要長時間恆定一個速度行駛，避免快速起步或急剎車，可以獲得最佳的發動機性能，和新車磨合期後的燃油經濟性。
隔壁店老張
千萬別，發動機報廢
