生病喝熱水
起步價3公里7塊，到手5.1。然後傻逼滴滴出一口價訂單不算等時錢。3公里到手5.5。堵車就算白玩獻愛心。
服務分挺重要的。實話實說。他分區間。99-100是一個區間吧。你要80分應該是剛註冊後。40單是保護期。需要跟乘客要好評，這樣40單結束直接就是100分。99分有時候也挺好。因為我個人覺得滴滴給100分優先派單，但是基本都是起步價的。除非在機場火車站啥的能出單，99分有時候就可以跑10塊以上的活了。個人感覺啊，因為我城市小。我99分的時候還秒殺100分。跑這個東西需要用心。感覺哪個地方單多，然後車頭朝向也有說頭。
行走在路上的二手車商
起步價乘客付8元，司機到手5.9元，80-95分的差別就是95比80多了15就僅此而已！
放手ッ
我來說說我的經歷體會吧！話說我之前在東莞做了大概三個月滴滴，住在石碣，當時起步價乘客七塊多，我司機端到手五塊一，真的好低，油價不斷上漲，摩的起步都十塊了，我的是自己的車跑，那段時間運管抓的好嚴，每天跑的提心吊膽，高峰時段總是派拼車單，每天的獎勵看似乎很高，其實我只拿過一次獎勵，可能有朋友會說我不夠勤快，怎麼說呢？我服務分有90，沒扣過，滴滴經常不派單，要麼就是半個鍾來個起步價，很無語啊！天氣又熱，一個月下來流水6000左右，除去油費，車損，保養，自己每天開銷，算完，天！還不如進廠上班，其實我還在跑，後面有一單被查到，還好沒罰我，不過嚇得不輕，自那以後沒再跑，總之，跑滴滴，沒前途！
山卡拉小徐
服務分高肯定是有優勢的，派單快，像我分數低89分，市區熱區很難接單，就是有單也是垃圾單，跑幾公里接個人弄個起步價，滴滴很奇怪的，你有時拉個長單到一個地方，連著好幾天讓你往那個地方去。還好我順路拉單，從邊遠的地方接個單，送市區，然後十次九次空車回家，晚高峰都沒單，就算有單，也是背向回家的方向去，所以到市區我設個回家聽單，基本上就空跑回家。好些時候都想把人放鎮上讓他們再換車。
長話短說，服務分沒什麼用的，服務分高，派長單的機率大，但遠途乘客少之又少，所以服務分高的司機一般都在等單，注意喔，高清電子眼偏布全城，一不小心為黨貢獻200，服務分低的接單量效多，用於衝日常獎勵首選，一天都在市內跑，油耗自然提升不少，需要注意一點，滴滴目前套路是控獎勵，服務分低的儘量在沒獎勵或獎勵少的時段出車，否則你會感覺到滴滴套路是如何的噁心，
手機用戶61159521366
我是一名滴滴司機，但是我希望滴滴倒閉，可以警醒其他平臺，不要跟乘客聯合起來把司機當孫子，司機是在幫平臺賺錢的，乘客是在出錢的，當乘客把錢通過司機讓平臺賺了，結果平臺就不鳥司機了，這是什麼感受。滴滴就是一個無良的企業，一直都不控制車輛，一直打廣告說什麼月入過萬，工作舒適，這都是騙人的，不入這一行，永遠不知道水有多深，每天的接單數量被控制，每天的跑車流水被控制，付出和收入是嚴重的不成正比，每天都要花費十幾個小時在外面，賺的錢卻不如一個普通工廠的工資，晚上收車回家孩子和家人都睡了，早上早起出車他們又還沒起床，真的是浪費時間在幫他們跑這個車租而已，有時候連車租都要自己拿錢出來補貼，相當於一天十幾個小時在外面跑車反而是虧錢的，滴滴真的太沒公德心了，看看現在的司機最少有百分之九十都怨恨滿滿，怪就怪已經被騙入這一行了，不把合同熬到期的話那將一分錢的押金都沒辦法拿回來，而且滴滴裡面賬號的錢說扣就扣，沒沒有任何的說法。如果能夠再給我一次機會，打死都不會開滴滴，什麼月入過萬不是夢？笑話，程維，希望你能看到這篇文章，希望你們好好的站在每個想要賺錢養家餬口的司機的角度好好的審查你們的系統，利益模式太明顯了。
我是王者329
分數是騙人的，幾個朋友經常在一起開機，每次先接單的都是分數底的，而且每天只跑上午的司機反而每天還有十幾單的衝單獎，整天接單的反而沒有所謂的衝單獎，因為滴滴公司數據分析就知道，不給衝單獎那些整天接單的還是會跑車的，本人親自體會到的，絕對真話。
人在旅途
我們這裡4.3元
實現夢想98427491
我們這裡11塊的起步價，到手10.5毛，我曾經跑20單的210，
因倒點
跨城南海回廣州，底價3.54元，還有更低嗎？
