在新本工廠的建廠之初就曾有傳言透露新工廠以後將會生產更大排量的車型來投放國內市場，而最近也有不少媒體報道聲稱未來國產的大排量車型將很有可能是本田的CB400X，引起了不少車友的關注。
要說起CB400X其實跟國內在售的CB500X其實就是統一款車，只因為本田的雙缸400系列車型屬於日本本土“特供”因為日本當地法律的規定排量超過400cc就算是大排量車型需要更高級別的駕照同樣價格也就更高，先不說價格有些人可能知道在日本大排量摩托車的駕照是非常難考的。
所以這也就為什麼有了CB400X的原因，其實它除了排量小點以外其他的方面都跟國內的CB500X相同。
本田明年將開啟大排量國產計劃
現在國內的新本五本最大排量的車型依然是那臺風冷5檔的190，不過在很多次的媒體發佈會上本田的高管們也透露未來將會有更多更大排量的車型，隨著新本新太倉工廠的建成使用本田國產大排量車型也只不過是時間問題。
在今年兩本共同CKD了由泰國進口過來的PCX，而下一步更大排量的車型踏板包括檔車都會跟我們見面。
而且近幾日網上也流傳了疑似在五羊本田的工廠內發現了CB500X的工程樣車，並據知情人士透露稱五本和新本將會以此車為原型來開發400cc的同款車型（初步擬定為CB400X）因為畢竟現在雙缸500車型在國內屬於熱門車款，但是由於全車進口價格方面並沒有太大的優勢。
但是以小編來看傳言中國產400cc雙缸倒不如說是直接將CB500平臺的車型國產準確，因為前面也提到了400雙缸只是日本本土車型，咱們國家有沒有相關的排量法律所以沒有必要在“縮缸”100cc。
不管到時真的是國產500也好400也罷，無風不起浪，本田以後在國內的國產大排量車型離我們真的不算遠了，根據媒體透露如果消息坐實的話大排量車型將會在2020年發佈2021年正式向市場投放，而售價方面猜測將會在4-5萬元之間的售價。就看明年本田真正的大動作是什麼吧。
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