大眾朗逸在國內的地位相信不用多說了，轎車銷量榜"釘子戶"。即便有不少人吐槽它"德原朗"，仍不妨礙它在馬路上是"爛大街"般的存在，乘坐網約車時還經常能見到它的身影。常坐銷量王寶座的它，兼顧著大眾的"高級"品質和不亞於豐田的可靠性。同時9.99萬元起售價的它，還是一款非常接地氣的產品。本次我們就從朗逸的產品力本身來聊一聊這款車，看看站在消費者角度它是不是一款值得"跟風"的產品。
每當聊起大眾車，筆者都認為其外觀沒太多必要去詳細介紹。原因很簡單，那就是普遍的"套娃臉"。除了個性運動的CC以外，其他的大眾車幾乎都採用了基本一致的前臉設計，這款朗逸也同樣如此，看起來很像"縮小版"的帕薩特。不過對於選擇它的消費者來說，相信也不會那麼在乎外觀，更多的還是希望它能滿足日常家用代步的舒適性、動力性、燃油經濟性。
內飾氛圍感也與大多數大眾車相似，走簡潔、內斂路線，屬於耐看型。如果喜歡當下流行的那些運動、高科技氛圍，朗逸恐怕給不了，大屏幕自主品牌車型或神車思域，都比朗逸有設計感。有兩點不得不吐槽，第一是它中控臺大面積的硬塑料；第二是丐版車型"手機支架"代替的"中控屏幕"，即便是10萬級的緊湊型轎車，也會覺得有點掉價。
座椅舒適性朗逸在同級別處於中上等水平，前排座椅可以給好評，頭部空間、座椅支撐、座椅包裹都不錯，只要不是身高超過185cm，基本不會壓抑。但後排只能給中評，空間是沒問題，但中央地板較高的凸起和偏陡的座椅靠背總給人一種坐小板凳的感覺，不建議成年人長坐。這一點同級別的思域表現更好。
動力方面，目前在售的2019款朗逸可以說是有著多項動力選項。擁有1.5L自然吸氣，和1.2T、1.4T兩款渦輪增壓發動機，變速箱也是提供5速手動、6速手自一體和7速雙離合三種選項。選擇餘地多，受眾面廣也是朗逸能成為"神車"的主要因素之一。動力強勁是不指望了，但也絕對都夠用。喜歡激烈駕駛，大可選匹配7速雙離合、最大功率150匹的1.4T版。純粹家用代步需求或跑網約車，建議選擇1.5L版，6速愛信變速箱平順性和換擋響應都不錯，6.8L的百公里綜合油耗也能很好的降低出行成本。
最後簡單總結一下，熱銷即有原因，外觀樸素的朗逸實際產品力表現也是不錯的。雖然不能說樣樣拔尖，但全部合格是沒問題。至於這款神車值不值得"跟風購買"，筆者認為如果是日常代步，對駕駛、乘坐、配置沒有過高要求的話，推薦購買，並且就推薦買1.5L自然吸氣動力版。如果想要同級別較強的動力，不推薦買朗逸，別忘了同級別還有177馬力的本田思域。如果想要較好的豪華氛圍，也不推薦，別克英朗或許更適合。至於可靠性、耐用性，別忘了相同價位還有豐田卡羅拉。補充一點，不管看上哪一款，都推薦親自去試駕，畢竟好不好只有自己開過以後才能真正體會到。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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