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大家好，這裡是咖咖出行，我是出行大咖。
汽車市場在發展，配置和技術在進步，越來越多的汽車使用了自動擋車型，但是手動擋車型還有部分車型繼續保留。
手動擋和自動擋哪個好？很多人道聽途說，聽說手動擋更省油，手動擋更有駕駛樂趣，最終選了手動擋，但是後來發現，自己更適合自動擋，悔恨不已，苦不堪言。
為了讓更多人認識到自動擋和手動擋的差別，我今天跟大家聊聊這個話題，希望大家避免踩坑。
大眾邁騰手自一體變速箱 我認為，對於絕大多數人來說，自動擋汽車要明顯優於手動擋，越來越多的汽車使用自動擋，就是一個很好的證明。
如果這個回答太粗略，那我再通過自動擋的3個明顯優點，具體分析一下比手動擋好的原因。
1、自動擋更高級
汽車剛出現的時候是沒有擋位的，後來出現手動擋，再後來才開始出現自動擋，這就是一種進步，自動擋越來越普及，說明自動擋被市場認可，被消費者歡迎。
越是高級的車型，就越會採用自動擋設計，說明自動擋肯定是優於手動擋的。
我們可以去了解一下，目前市場上，現在只有10左右或者更低價格的汽車，低配版車型才會採用手動擋，說明手動擋的成本比自動擋更低，反過來也說明自動擋比手動擋要更高級。
手自一體變速箱而且，自動擋車型採用的電子檔杆、旋鈕擋位、按鍵擋位，更顯科技感和高級感。
別克君越-自動擋電子檔杆 
某車型使用的按鍵式擋位
福特蒙迪歐-旋鈕式擋位 
奔馳方向盤下自動擋懷擋樣式就像是低配版車型採用兩驅，高配版車型採用四驅一樣，技術更先進，更顯貴。
所以，相同品牌的相同車系來比較，自動擋車型更高級。
2、自動擋更省心
手動擋車型不但要頻繁換擋，而且左腳負責踩離合踏板，右腳負責踩油門和剎車，需要左右腳並用。
某車型手動擋樣式有人把這種繁瑣的操作，叫做“駕駛樂趣”，連“漂移”都沒體驗過，啥是“推背感”也沒感受過，這對“駕駛樂趣”的理解也太膚淺了吧。
所以，絕大多數的人，買手動擋的人，根本不是衝著“駕駛樂趣”去的，很多時候，只是一種說辭罷了。
很多汽車會採用手自一體變速箱，買這種車型的人，有多少人會使用手動擋模式？幾乎沒有，都是當做完全自動擋車型使用的，就是很多人說的“一D到底”，雖然少了所謂的“駕駛樂趣”，但是開起來特別省心啊。
自動擋汽車，在駕駛過程中，不需要手動換擋，只踩油門，車輛根據需要自動切換擋位。
大眾邁騰-手自一體檔杆樣式開了一段時間自動擋車型，再也不想回到手動擋了，這就說明，自動擋比手動擋要好開得多，省心得多。
3、自動擋更省油
我們經常會聽別人說，手動擋汽車更省油，是這樣嗎？
有一個非常重要的原因，可能被忽略了，那就是汽車自身的排量和動力大小。
是因為一般情況下，手動擋車型比較便宜，發動機排量和動力也比較小，本來就比較省油，跟手動擋和自動擋沒太大關係。
某車型手動檔杆但是如果一個很小排量的發動機，帶動一臺很大的車，對於一般人的駕駛情況來說，開起來很慢，猛踩油門，結果也未必會省油。
所以汽車的油耗和發動機排量、車輛大小以及車重等方面都有關係。
事實是，對於絕大多數的人來說，相同品牌的同等車系來比較，自動擋會更省油。
現在汽車的自動擋車型，一般分為手自一體變速箱和CVT無級變速箱，這些都是自動擋變速箱。
自動擋汽車在行駛過程中，會根據很多傳感器獲得行駛數據，根據需要自動換擋，比人工判斷換擋時機，更貼切實際情況。
可能有的老司機，駕駛熟練程度非常高，有可能會比汽車自動變速箱系統更敏感地捕捉到換擋時機進行操作，但是對於大多數車主來說，很多都不專業，該換擋的時候不換擋，反而讓車子承受比較大的阻力，導致油耗更高費油。
對於一般路段是這樣，對於高速路上也差不多，只是高速路上換擋頻率比較低，所以對油耗影響也會比較小。
所以，相同品牌、相同車系、相同的動力配置來比較，對大多數人而言，自動擋更省油。
寶馬5系中控內飾和自動擋電子檔杆 總之，對大多數人來說，自動擋車型，要明顯優於手動擋車型。
咖咖出行
不可否認，自動擋一直在打壓手動擋的市場空間。
如果想體驗極致駕駛體驗，人車合一，選手動擋沒錯。
如果買車以後，除了自己，家人也會開一下，哪怕是偶爾，選一輛自動擋的吧。一個人駕駛技術好不見得家人駕駛技術也不錯，對吧？
我一個朋友，去年買的手動擋卡羅拉，現在正在考慮換一臺自動擋的車。兩口子自主創業，從事家裝行業，有時候晚上應酬，免不了喝兩口。媳婦到時不喝酒，雖有駕本，技術一般。每次媳婦開車的時候，手忙腳亂，咔咔一頓吵。有人說了代駕唄，掙倆錢不易啊！
換臺自動擋，這樣誰都可以開了。
買車要考慮這一點兒！
城市路況，越來越擁堵，頻繁啟停，還是自動擋省心一下。
這麼說吧，買手動擋一兩年後，就會感覺還是當時買輛自動擋更好！
買自動擋就不會和手動擋比較，會想當時再加一兩萬，可以買個更好的車啦！
大山玩賺營和銷
自動擋和手動擋作為汽車最早的變速箱，目前為止在車上應用還是比較廣泛的。但是隨著人們駕駛習慣駕駛意識的變化，手動擋逐漸變得不被人們所喜歡，並不是說手動變速器不好，變速器沒有好壞。
手動擋首先駕駛樂趣豐富，隨時體驗換擋加速的感覺，駕駛感、操作感十足。我們可以隨時根據需要進行檔位切換，上坡加速時切低擋，駕駛性比較好。
其次呢，手動擋變速箱結構要簡單一些，故障率不高，維修成本低，其本身製造成本也低，一般搭載手動擋的車要比自動擋便宜一萬元。
再次呢，手動擋的能量傳遞效率要高一些，內部結構的阻力小，對於能耗是比較有利的。
只是手動擋車輛駕駛起來確實是有點難的，尤其是對於一部分女性而言，容易熄火。而且當我們勞累一天想要快點休息的時候，MT的操作會讓我們感覺更加勞累。
自動擋更多的是駕駛輕鬆，只需要控制油門剎車就可以，上手操作簡單，家庭用車都可以使用，自動擋變速箱質量體積大，傳動效率低，能耗高些，後期保養成本較高，零件較多，故障率會高一些。
如果喜歡操控性，考慮成本和後期維修，手動擋還是值得購買的。
以上。
鯨魚Auto
關於選車問題，“汽車概況”專業平臺為您解答，歡迎關注！手動擋？千萬不要一票否決，手動擋也有諸多好處，請聽汽車概況給您一一道來！
手動擋車輛有的人喜歡，也有的人不喜歡，在早幾年，大部分中國人都買手動檔車，並且開的都不亦樂乎，但是隨著自動擋車輛的盛行，自動擋車逐漸被廣大人民群眾喜歡，現在大部分人都買自動擋！
手動擋車輛，耐久性好，車輛不容易出現問題，並且手動擋車輛省油，對於操控來說，手動檔車輛真的可以用隨心所欲來形容，如果想快兒加速開車，直接低檔位高轉速行駛，油門響應瞬間提上來了，如果想慢點兒省油開車，高檔位緩慢行車就可以了！但現在買手動擋的，基本也就兩個群體，一個是習慣開車的，一個是沒錢的！
自動擋車輛，比較傻瓜式，開車靠剎車油門，一個腳控制就可以了，另一個腳直接解放了！具體整車駕駛性如何，全靠發動機和變速器調教，有的車輛響應不好，但容易控制，有的車輛響應好，動力均是隨叫隨到！到無論怎樣，自動檔車輛駕駛激情相對於手動擋都差好多，畢竟少了油離配合！自動擋車輛相對於MT車輛傳動效率稍微低點兒，油耗高點兒，整車穩定性不如MT好！
總之，如果你喜歡駕駛車輛，喜歡操控，不希望車有什麼大毛病，MT首選沒有問題！但如果買車就是為了方便，那就選擇自動擋！
你喜歡手動檔還是自動檔，歡迎留言評論！
汽車概況
買手動擋也沒什麼不好的，就是操作麻煩一點而已。你看城市裡面的出租車，基本上都是手動擋，不也一樣在城市裡面到處穿梭嗎。
跟在很多人都說買車要買自動擋，因為自動擋不用換擋踩離合！要是買了手動擋，遇到堵車就有你受的了。
我覺得這種說法只是因為自身不能很好的駕馭手動擋而選擇了自動擋，所以也想要別人也去買自動擋。其實手動擋沒有想象的那麼難開，我們在駕校學到的那一點駕駛技術只是入門級而已。開手動擋開熟練以後還是沒自動擋人說的那麼痛苦，遇到堵車如果一直踩著半聯動去跟車，那肯定是非常累的，但是實際上有很多老司機都不會用半聯動去跟車，不但左腳累，還傷離合。開手動擋要去探索開車的技巧，掌握了這些技巧就成老司機了。
另外，對於剛拿駕照的同志來說，我覺得最好先開一段時間的手動擋提升下駕駛技術再去開自動擋，就不會容易出現誤操作！
汽車程序猿
個人覺得談開車買手動，如果只是代步買自動。至於堵車，開手動擋沒見誰的腳癱了的。自動擋一隻腳忙死一隻腳閒死更難受。一樣要剎車油門倒來倒去。不可否認自動擋方便。但如果不操心的話，我寧可當個乘客。現在的手動擋和之前手動擋不知道要好開多少了，有的還有自動補油，坡起輔助。腳累的一個是沒適應，尤其剛開不久的。開過一段時間雖然也累，但感覺不那麼強烈。再一個離合沒調好，偏高或偏低，離合偏重。三一個沒有掌握好跟車的節奏了，前車動不要慌著動，注意觀察前車拉開一定車距了再動，減少起步頻次。
如果要買自動擋則要那種真正意義上的自動擋，AT，DCT，CVT等AMT就算了，還不如MT。
真非同尋常
我要穿越這個城市，找尋真的自我，身邊需要一輛汽車陪我。這邊雙離合飄過，那邊CVT兒飄過。突然之間出現手動檔汽車兒，我開上手動檔汽車，踩下離合放下手摟，手裡還握著一根檔杆兒。漫長古道悠悠，說不盡喜怒哀愁，只有那汽車奔忙依舊。什麼AT費油，什麼雙離合頓挫拉扯，只有那手動檔在幽幽的高歌……。
現在買汽車，如果不是手動檔汽車的痴迷者，建議買自動檔吧！尤其是在城市內行駛，所有的機械感都會被擁堵打消。左腳蹬，右腳踹，手裡還得使勁拽!市區裡頻繁起步，跟車，手動擋車型駕駛起來非常麻煩。無形中增加了疲勞，紅綠燈起步也會慢一拍。總之手動檔汽車開起來累。非玩家需要謹慎選擇，畢竟汽車不是日用品可以頻繁更換，頻繁更換帶來的是錢包的損失。
但是手動檔車型優點也很多，皮實耐用保養費用低。手動檔換檔比自動檔更靈活，傳動效率更高，油耗表現也要強於自動檔。司機在緊張時候很少會出現油門當剎車的慘劇。目前很多車型都已經取消了手動檔，入門就是自動檔。因為城市擁堵，中國不適合手動檔汽車，所以很多車型在國外還保留有手動檔，而國內則取消了手動檔。目前只有低端入門車型存在手動檔配置，中高端車型手動檔非常少，即使有 也是作為拉低售價使用的。基本都是最低配車型。真正買的人很少，畢竟在國內自動檔車型代表著高級、有面兒!如果在鄉下開，手動擋車型更省心。
目前自動檔車型是一個統稱，例如採用雙離合與CVT變速箱的車型，操作方式與自動檔變速箱一模一樣，所以也稱為自動檔車型。這三種變速箱中與手動檔最接近的就是雙離合變速箱，結構也是最接近的。換檔邏輯合理的情況下，油耗不會比手動檔高。部分車型帶有手動模式，可以手動控制加減檔，模擬手動檔，提高駕駛樂趣。
最無趣的變速箱就是CVT，因為結構原因，CVT變速箱沒有固定齒比，齒比是無級變化的。因此部分廠家為了提高駕駛樂趣而可以模擬出幾個固定檔位。也可以採用手動模式操作，油耗也與手動檔接近。
穩定耐用的變速箱就是AT自動擋變速箱，但是傳動效率稍低，油耗比手動檔車型高一點。因為液力變矩器的存在，市區內行車油耗稍高。長途因為變矩器帶有鎖止功能，油耗與手動檔車型相當。
很多人第一輛都是手動檔，而再次換車時選手動擋車型的人少之又少。懶，是將來的一個潮流、趨勢。就像鋪天蓋地的外賣一樣，比泡麵還要簡單。真香。
水墨丹青一世情
😂其實主要考慮錢袋子的問題，
一，錢袋子夠不夠鼓，如果夠那就買個自動擋的，不用掛擋空出來一隻手還是很舒服的。
二，不夠，那就買個手動擋的，操縱感強，省油，保險也省，保養也省，一年下來省個三四千一點問題都沒有。手動擋唯一難受時候就是堵車，忒鬧心。
三，如果你有錢，我還就喜歡手動擋操縱感，哎！你也可以買手動擋。
愛的馬桶蓋
建議還是買自動擋的車。自動擋靈活使用S擋、N擋和L擋，一樣有駕駛樂趣。
廷伊
會開買什麼都一樣，不會開買飛機也不中！吃飯累不累？如果能夠接受的話，手動擋就不會累。
