近日，梅賽德斯-AMG宣佈將逐步淘汰V8發動機，這也意味著阿斯頓·馬丁必須開始另尋解決方案。該動力總成目前在Vantage，DB11和新DBX上使用。另據外媒報道稱阿斯頓·馬丁將推出一款V6發動機作為替代品。
阿斯頓·馬丁首席執行官安迪·帕爾默（Andy Palmer）在接受採訪時說，基本上確認了將使用V6發動機替代AMG的V8發動機。同時他還表示“奔馳已經公開表示其發動機技術的發展方向，因此我們必須走自己的路。”此前阿斯頓·馬丁並沒有開發V6發動機的專業知識，但帕爾默相信，他們可以做到最終研發出的V6發動機與品牌的定位相適應。此外他還補充道，我們可以使用混合動力系統和電動機來填補扭矩，通過藉助電驅動來代替氣缸的大小。
另外，帕爾默還透露阿斯頓·馬丁仍致力於打造V12發動機，現已把V12發動機的生產從科隆轉移到英國，未來新的V6發動機也將在同一工廠組裝。未來幾年，阿斯頓·馬丁將會繼續生產V12發動機，並努力使其滿足嚴苛的排放法規。
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