奇斌他二舅
很高興能回答你這問題，我親哥哥就購買了這款吉利帝豪GS 2018款運動版 1.8L 自動領尚版的車，當時全款落地的費用96756元。我經常開呢，所以我比較有發言權了。
首先給大家說說外觀吧，畢竟外觀也是佔了要不要購買其中的一個因素。吉利帝豪GS這款車型的定位是一臺緊湊型SUV，但是它的外觀看起來要比那些SUV的車型更加的圓潤一些，整個前臉的設計延續了吉利家族式的水滴漣漪式進氣格珊大燈的造型有了一些改進，內部的結構設計很緊湊，並且全系使用的都是鹵素光源。後尾燈做成回形亮燈也顯高貴。 車輪為17英寸風火輪大輪圈，運動感十足。 整車設計為流線型車身，車尾加有二個小尾翼，動感起來像一輛跑車。 後尾燈做成回形亮燈也顯高貴。外觀好不好就見仁見智了。反正是有人歡喜有人憂了。
再說說內飾吧！整車的內飾設計我感覺還可以。整車車內使用了大面積的軟性材料進行包裹，細節方面的處理也非常不錯，座椅的包裹性和支撐性的表現也都非常的到位。空間嘛？就不咋樣了，畢竟是臺緊湊型的suv,前排主駕駛調整了正常的駕駛姿勢之後，那麼第二排的空間表現就不是很好了！我看了這款車的說明書，介紹車身尺寸為4440/1833/1560毫米，軸距為2700毫米，和同級別的車型相比，這樣的車身尺寸優勢並不是很明顯，但是也並沒有太大的劣勢。還有滿載的情況下，後尾箱空間就很小了。沒載人的情況下，後排座椅放倒之後的空間還是很大的，放下後很平，躺人都可以的。
再說說配置吧…配置真的挺豐富的，配備有車身穩定系統、ACC自適應巡航、無鑰匙進入啟動、 電子手剎+AUTOHOLD、胎壓監測、自動大燈、自動空調、四門車窗一鍵升降、 全景天窗、等等配置的緊湊型SUV來說，我覺得可以了，很值得。
接下來就是重點發動機了。帝豪GS1.8上搭載的是吉利第一代自主研發的發動機，據說此發動機研發之初是借鑑了豐田的發動機，在此之後又不斷加入自己的新技術，不斷完善，這款發動機型號為JLC-4G18，1.8L的自然吸氣發動機擁有133馬力、170牛·米的最大輸出功率及最大扭矩。帝豪gs1.8L發動機帶有DVVT技術，缸蓋及缸體材料均採用鋁材質，而供油方式則是多點電噴。這款發動機在吉利各款車上進行過多次的運用，技術相對比較成熟，可靠性較高。1.8L自然吸氣發動機的最大功率為133馬力，最大扭矩為170牛米，與之匹配的是6擋雙離合變速箱，綜合油耗為8升百公里，高速為6升百公里。 主要加註92號汽油，平時為經濟模式行駛。
據說帝豪gs2018款1.8L還分為運動版自動領尚型，優雅版手動風尚型，優雅版手動領尚型，優雅版自動領尚型，一共四款。看個人喜好購買吧。
以上就是本人對此車的瞭解，不對的地方望大家踴躍留言批評指正，謝謝！
海鈞聊車
目前吉利帝豪1.8L不知道題主買得是手動擋還是自動擋。說說自動擋吧，帝豪gs1.8L自動擋，與之匹配的是一款6速的雙離合變速箱。雙離合變速箱低速抖動和耐用性，故障率的問題。
先說說頓挫，由於雙離合是兩套離合系統，假設你現在正以2檔在走，電腦檢測到你可能會繼續提速，另一套離合系統已經和3檔處於半離合狀態，這時你突然來個急剎，3檔的離合器要趕緊跳回一檔，這期間就產生了頓挫感，這也是雙離合的通病，只能寄希望於以後技術不斷完善減少頓挫感了。至於雙離合的耐用性和故障率，目前沒有出現什麼大規模的故障，我身邊的親戚也有買gs的，目前兩年6萬公里，沒有任何毛病。唯一詬病的就是動力比較不如人意，油耗略高。
綜上，現在的國產車已經不像十幾年前那麼差了，只要正常保養基本不出現什麼大問題，家用還是不錯的。喜歡什麼車就大膽買了，畢竟任何一款車都有一定的客戶群體，不可能是為你一個人打造的，對吧😊
大大鰻魚
如果家用，推薦現在就買。國五標準的車和國六的基本要求一樣，現在購買價格還便宜很多。
