繼重回國內新能源車銷量榜首後，比亞迪一路高歌猛進。在宋DM等當紅SUV車型的強勢領跑下，以11198輛的成績創造了單月銷量過萬的記錄，進一步鞏固比亞迪“新能源汽車引領者”的行業地位。儘管面對國家政策切換、新車結構調整等諸多變數，但比亞迪依然憑藉34634輛的累計銷量，摘得中國新能源車市的桂冠，成為目前國內市場最當紅的新能源汽車品牌。
新品組合重拳出擊 當紅SUV助力比亞迪王者歸來 在比亞迪的銷量成績單中，“新能源正當紅”成為最明顯的亮點。在緊湊型SUV火爆的背景下，宋DM的推出成為比亞迪新能源業績增長的主動力。 其中，插電式混動SUV宋DM銷售4552臺，佔比亞迪新能源車單月銷量總比的40%，以強勁的上升勢頭帶動了比亞迪插混新能源車矩陣的高調上揚。除搭載比亞迪新能源“542”核心技術及豐富的智能配置之外，宋DM在享受政府補貼及購置稅減免政策後，首批1萬臺以16.99萬元就能入手的價格得到了市場的高度熱捧，成為全國各大城市供不應求的當紅插混SUV。而宋EV300則憑300公里的超長純電續航里程，備受消費者的青睞。該車推出後，也迅速與改款新車秦EV300和e5抱團，助力比亞迪新能源純電市場佈局。
此外，2017款唐首批1萬臺以21.99萬元的實際入手價震撼上市，給力的市場表現讓其成功擠進比亞迪“當紅SUV”的隊列。七座純電續航里程達100公里的唐100，與五座純電續航里程80公里的2017款唐，形成有效的市場組合拳，滿足了不同消費者的用車需求。在“542”強大黑科技的加持之下，比亞迪唐進入了市場銷售的穩定期，動力強勁、科技智能、用車環保的產品口碑不斷積累，進一步幫助比亞迪在自主品牌難以突破的高端市場上站穩腳跟。 產品品牌比翼齊飛 比亞迪夯實標杆地位 ，由於國家政策及核心產品的切換導致的銷量動盪，外界一度懷疑比亞迪在新能源車市場上能否如前兩年那樣一騎絕塵。隨著各地政策的落實、相關產品矩陣的佈局完成，以及針對消費者價值點的各項營銷行動紛紛推出，比亞迪不僅迅速走出了調整期，並且在產品和品牌建設上比翼齊飛，進一步夯實新能源車領軍品牌的地位，保持“新能源正當紅” 的強勁銷量表現。 在產品佈局層面，比亞迪刷新了插混和純電兩大產品線，完成了一個覆蓋“純電+插混、五座+七座”的強大新能源SUV產品矩陣，以當紅SUV為首的產品車型形成集群作戰的進取姿態，市場競爭格局豁然開朗。 這意味著，比亞迪在新能源汽車市場上已經不再靠一、兩個爆款打天下，而是通過對市場的充分佈局，最大限度地吸引消費者，並滿足他們對新能源汽車產品日益增長的購買需求。隨著新能源汽車市場上越來越熱鬧，相比其他還在用一、兩款產品試水的品牌來說，比亞迪今年可謂是通過一輪在技術和產品上的厚積薄發，繼續佔據主動地位。
除完善產品佈局外，比亞迪品牌大動作也令業界矚目。先是創新發布“電動 未來”計劃，解決消費者購車用車門檻高的實際問題。又派送“13億度出行用電”，鼓勵純電出行、踐行“為地球降溫1℃”的環保責任感。同時，比亞迪還不遺餘力的塑造高端品牌形象。除牽手奧斯卡影帝“小李子”共話王朝外，也登陸國際高端高爾夫球賽、聯手全球知名設計師艾格打造王朝概念車、與知名設計學院Art Centre合力探索未來的設計概念等。 可以說比亞迪在品牌建設上全擎發力。一個科技感、高端感、責任感的“新比亞迪”正隨著其新能源車矩陣的豐滿和熱銷開始深入人心。“當紅SUV強勢領跑的搶眼表現，對於志在佈局未來的比亞迪而言，既是肯定，也是個令人期待的全新開始。比亞迪新能源正當紅的時代，看來還有很長。
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