路特斯Evija，一个车轮的马力就比法拉利强，来看它的性能参数：2000hp目标马力 & 1700Nm目标扭矩，0～100km/h加速时间低于3秒，最高时速超320km/h，全球限量130辆，售价170万英镑起，NEDC工况测试续航里程434公里，碳纤维单壳体结构车身，总重1680kg。而且它被吉利集团收购了。
帕加尼Zonda Revolución，这是帕加尼风之子超级跑车的终极版：REVOLUCION。配备800马力的6.0升V12发动机，改善了空气动力学性能和更强的刹车，这是迄今为止最快的风之子超跑，也是最昂贵的，税前1600万人民币！
奔驰CLK GTR，在90 年代被封为“神车” ，在其参加的一共 22 场比赛中获得了 17 场胜利！着实令当时的对手闻风丧胆。而且最重要的是从研发到上赛道仅仅用了 128 天的时间，要知道伟大的福特 GT40 研发工作用了将近一年的时间，而且获得冠军的成就谢尔比和福特则用了几年。
阿斯顿马丁Valhalla，命名来自北欧神话中的“英灵神殿”，堪称准艺术品级别的超跑！由Aston Martin与Red Bull Advanced Technologies共同开发，开发代号为AM-RB 003的Valhalla，全球限量500台、计划在2021年量产。0-100km/h加速仅需2.5秒，极速更可望一举突破350km/h。
兰博基尼Sesto Elemento，也称第六元素，兰博基尼在Sesto Elemento上运用了大量的碳纤维科技，使这款性能极佳的跑车重量在2200磅以内。这款跑车的结构是其拥有超凡性能的关键。它是采用革新方式制造汽车的典范。其所采用的技术具有真正意义上的突破性。
科尼塞克Agera RSR，日本专属版本，全世界仅有3台。这三辆Agera RSR是以全球限量25辆的Agera RS为基础所修改而来的特仕版，它们的底盘代号分别是#122、#123、#124。这三辆Agera RSR的外观造型基本上与Agera RS相同，拥有全碳纤维打造的车体，且RSR也有可折式车顶面板，还有一个类似One:1的车顶进气口，以及大尺寸碳纤维扰流尾翼。至于车厢内部，每一部都有属于自已的个性化订制内饰。
阿斯顿马丁Vulcan，一头性能怪兽，外观也是极美，也称为火神，全球限量24台。车上拥有夸张的空气运动套机，比如说尾部巨大的尾翼以及前脸包围等等。除了套件之外，Vulcan还采用了许多F1赛车专属设计，比如说车身结构采用单体壳设计。单体壳设计常见于F1赛车，这种车身结构能够显著降低车重，同时还能加强汽车稳定性。在阿斯顿马丁的理解中，“火神”是一辆赛道跑车，而非一辆公路跑车，它为比赛而生。
兰博基尼Squadra Corse 18 Alston，该车是兰博基尼首款定制车型，客户是被称为中国超跑第一人的付嵩洋，这款车型被命名为 Squadra Corse Alston 18，这台基于Avantader SVJ打造，虽然性能和价格750万的SVJ差不多，但独一无二的外观和独有的名称使他的价格上升至6000万人民币。
帕加尼Huayra R，风神，这款超级跑车的售价高达350万美元，不仅在直线行驶有优势，在弯道处产生高达1.9G的最大侧倾力。相比之下，布加迪Chiron最大抓地力只有1.5G。搭载6.0升AMG V12发动机，最大输出800马力和1050牛米的扭矩。传动系统为带有轻型单离合器的七速Xtrac序列式变速箱。此等神车，只应属于赛道吧！
法拉利FXXK Evo，基于法拉利FXXK升级打造，搭载V12自然吸气发动机和电动机组成，最大综合功率为1050hp，匹配7速双离合变速箱。全球限量32台，作为拉法的赛道版，想要拥有它，首先你得拥有一辆拉法，法拉利才有可能卖你；而想要有一辆限量499台的拉法， 首先你得拥有至少2款法拉利限量版车型，法拉利才有可能卖你。所以，每天关注盘主说车多看看它吧！
分享到:
