汴西新區建設

開封的汴西新區如今也叫城鄉一體化示範區，從上個世紀末就開始建設，現在的建設範圍已經與老城區相當。在交通方面有高鐵、城際、鄭開大道等等通過，在鄭汴一體化下汴西新區也成為承接鄭州外溢人口的重點區域，同時也是開封郊縣農村居民買房的熱點。

根據相關數據，雖然開封新區房價高達七八千，但2018年上半年，開封的商品房交易額就接近萬套，絕大部分都是以新區為主。

老城區的建設

開封的老城區雖然也在進行改造，但開封作為古城，有著眾多的文物保護單位，因此在城建方面也不可能完全的推陳出新，所以看今天的老城區很多地方擁堵，還是比較破舊。但開封在老城區建設上形成了完整的吃、遊、購，景區集中，鼓樓夜市也滿是小吃，站在城牆上更能感受到這座城市的古樸，讓人一下子彷彿回到了宋代那個繁榮的東京。
總之，開封在城市建設上，既保持老城區的古風古韻，對旅遊資源進行了合理的開發利用，又在汴西新區築起了一座現代化新城，未來隨著鄭汴一體化的加深，開封的城市建設加快也是必然的。

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河南這些事兒

不只是開封，把眼光多往外地看看，可以說都發展挺快的。

建國後開封最少要停滯十幾年幾乎沒動。以前周邊很多城市都沒有開封的知名度、經濟、以及人口優勢，但是如許昌、新鄉、周口、商丘現在都比開封強。

近十來年，自從鄭開大道正式開通後，開封西部和北部的變化還是非常大的，這也從側面說明了開封的前景是鄭汴一體化。這點無論開封人情願不情願，離開鄭汴一體化，開封的發展只能會更慢更難。

一座城市的發展速度，取決於國家的戰略性投資。只靠地方的力量，開封年財政也就一百多億，除去正常的政府運營之後還能餘多少呢？

一座城市的經濟底子決定了發展的速度，沒有經濟做支撐，談發展無疑是鏡花水月。

開封工業現在是差了點，發展旅遊是對路的。如果有資金的話，把東京大道-公園路-濱河路-西環路整起來高架，幾座城門附近建一些大型停車場，老城內禁止除了公務車和能證明在老城居住或者上班的車輛之外一律不準進入，這樣遊客來了也不堵車，才能玩的舒心。要不然路上堵倆小時，誰還會有心情玩！

條件再好一些，把祥符區以及通往附近各縣的路再好好修一下。人流是隨著路走的，你把路修舒服了，人家開車一腳油門就過來消費了，晃悠半天走不到，那就是把客流往別的城市攆。

白酒有黑幕

確實發展很快，前面有人說的那幾個地方發展慢，什麼鄭汴路，隴海線，火車站，應該說整個開封南部發展都比較慢。今天在飯桌上還在聊鄭汴路呢，朋友說發展起來了那邊的房子也不錯，因為朋友在那邊有一套安置房！其實作為一個普通百姓，就我感覺，這幾年開封發展很快，工資不說，基礎建設很快，特別是創建文明城市和衛生城市，還有一渠六河，環城公園，城市主幹道，綠化公園什麼的搞的真的不錯，棚戶區也確實改變了很多人的住房環境，侯總確實乾的很好，大家還是應該看得到的。至於說南郊區域，我感覺開封先是發展西邊，現在北部快一起，東部也已經啟動，南部可能是鐵路和機場限制了發展，普通人不知道具體政策，開封財政有限，不可能一起發展，期待鄭汴一體化能帶來好的政策和資金幫助開封。房價絕對是起來了，之前看到報道河南省第二，唉

寫的有點亂，隨手看到，就想到哪裡寫到哪裡吧！