本次疫情對國民經濟造成了不可逆的傷害，機構預測今年GDP會降到5%左右。但是今年還是全面實現小康計劃的最後一年。任何困難都不能阻擋中國人民富強之路。既然經濟受到傷害，就需要“看不見的手”出手干預。“新基建”應運而生。
新對應老，我們傳統的老基建被稱為“鐵公基”，也就是指鐵路，公路，房地產等。中國自2008年金融危機推出“4萬億”計劃後，基建就一直被當做穩定國家經濟的定海神針。但是當前我們鐵路總量已是全球第一，高鐵四通八達，城市鐵路輕軌縱橫交錯，房地產已是被困於囚籠的洪水猛獸。傳統老路當然還能刺激市場，但已無法實現經濟轉型。走現代化，科技化之路才是實現下個一百年目標的關鍵。
最近中央政治局會議正式定調新基建包含7大領域。分別是5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心，人工智能和工業互聯網。
其實新基建並不是一個新的概念，早在2018年中央經濟工作會議上就明確了新型基礎設施建設的定位。只不過最近2年世界經濟貿易紛爭不斷，疊加這次突然的災難，經濟轉型，實現新的經濟增長點已經迫在眉睫。新基建的定義才正式確定。
每一輪科技，基礎設施變化都與我們每個人息息相關。於國家尋找新的經濟增長點，於個人則在產業變遷中實現生活狀態改變，也實現財富的再分配。4G帶給我們網速提高，智能手機普及的同時，也催生了直播，電商等一系列產業變遷。李佳琦如果不是因為直播行業爆發，相信他再努力成為美妝專家，也不可能買得起1.3億的豪宅。
如果新基建建設成功，最先預想改變我們生活的有以下幾點：
1.5G商用，首先帶來5G手機換機潮。直播，長短視頻更加普及。其次信號增強，數據傳輸速度大增還會帶來萬物互聯時代，智能汽車，智能家居等等科幻片中才有的場景，也許未來幾年都會變成現實。
2.城市建設如充電樁的普及，會徹底解決新能源車充電難的痛點，新能源車會大爆發。 即便你多喜歡燃油車發動機的嘶吼，V8引擎的聲浪。汽車電動化的發展都不以人的意志為轉移。全球各大車企未來5年內逐步放棄燃油車銷售生產的計劃，也絕非說說而已。當前新能源車只在一線城市，小規模人群中存在，未來解決充電問題後，更加經濟環保的電動車會在各線城市馳騁。
3.工業互聯網的建設，其實就是互聯網+和工業4.0叫法的翻版。目前國內工廠大部分只是工業2.0的時代，不只是加幾個機械臂就能實現工業互聯網。沒有數據和網絡的支持，都是空中樓閣。不過隨著5G商用，一切問題都找到了解決答案。未來工廠生產效率會更高，當然，普通技術工人也會面臨被替代的現實。
上述分析已經提到各行業的變化，擁抱變化的行業，就是新的行業機會。新基建會帶來5G大規模商用。5G商用會催生更多行業分支機會。
比如汽車互聯網，智能汽車的更加普及，將來汽車不止能實現語音控制車窗關閉這種無關痛癢的小功能，汽車本身就是移動數據採集器。
還比如智能交通系統，衛星通訊導航（速度與激情裡面的“天眼”將成為現實），智能物流發展，新型城鎮化（杭州的智慧城市）等等。
新基建能帶來生活中天翻地覆的變化基本無需懷疑，但我們更關心“新基建”能帶給我們普通人什麼機會。其實如果不是從事上述行業的人，只能享受到智能化生活的便利，同時貢獻自己的錢包（換手機，換家電，換車）。但是不能從中獲益。非從事對應行業的人，能夠直接受益的我只能想到A股。買從事上述行業公司的股票，在公司跟隨行業成長的同時，獲取公司股價上漲的收益，是最直接的方法。
要買哪些公司呢。
首先要確定一個思路。新基建總規模在1000億左右，跟傳統基建動輒萬億十萬億的規模相比不值一提，對總體經濟的提振有限。但是就像當年的互聯網出現一樣，星星之火可以燎原。我們要找的是阿里，騰訊這樣的公司，而不是倒在了行業競爭中的公司。所以現階段要以投資角度進行篩選，參與市場炒作，結局一定虧損。篇幅限制，我簡單說下兩個行業選擇標準。
充電樁
充電樁是解決新能源車發展的關鍵。只有充電樁建設普及，新能源車才能真正發展。根據國家規劃，充電樁和電動車的比例要達到1:1。目前數據是1:3.5。根據券商測算，2025年之前充電樁需求比例是1880萬臺。
充電樁分為交流電和直流電。也就是安在小區內的“私樁”和公共區域的“公樁”。充電樁行業分為設備生產商，充電樁運營商和電力方案解決商。
很多充電樁運營商都是生產商的子公司，根據波特五力模型,上下游產業鏈通吃的公司才能活到最後。所以直接給出結論。目前國內做的最好的公司是：特來電，國網公司和星星充電。3家瓜分市場份額超過70%。充電樁投資，選擇這三家背後的上市公司就可以了。還可以選擇份額小的，但增長迅速的，比如“萬馬”。
大數據中心
新基建最重要的就是數據建設，互聯網數據中心（IDC），也就是所謂的服務器。投資數據中心，就要投資一線城市的IDC，經濟基礎決定上層建築。
所以選擇標準就是，北上廣深的IDC運營管理服務商。有心人只要稍微度娘下就能夠選擇出對應標的了。
其他5個行業同樣如此，要找到新基建建設過程中最受益的公司進行投資，才能在新一輪財富分配中分得一杯羹。
不要總是做看客，為探險者搖旗吶喊，要投入其中，深度參與。
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