南京萬通987654
公里數要是到了4萬公里，那麼可以考慮做一下燃燒室和噴油嘴除炭工作。同時，把節氣門也做個清洗。
噴油嘴清洗，主要是將清洗劑加入設備然後接在噴油嘴軌道上讓車燃燒清洗劑，這樣就可以清潔噴油嘴和氣缸內的積碳了，這個清洗後可以提高發動機的燃燒效率，降低油耗和抖動。但是也不一定要4萬，也可以適當提前，比如2-3萬左右，這樣定期清洗的效果也是最好的。
節氣門的清洗就比較簡單了，只需要拆下來清洗即可，但清洗後要用電腦進行復位，節氣門的清洗，有些車因為結構不同或許每一萬公里就需要清洗，這個具體看情況定，但是定期的清洗，是可以避免很多問題的如：怠速抖動、加油門反應慢、油耗偏高等。
所以定期清潔積碳是很有必要的，平時的用車中其實可以在搭配原廠4s提供的燃油添加劑，5000公里左右用一瓶，只要其他部件保養也到位，既使車的公里數上去了，但動力油耗也不會差太多的。
愛探索的豪
正常使用4萬公里的積碳，不必理會。清洗劑只能治標，20萬公里後，徹底清理積碳必須解體發動機，連桿，活塞的積碳不是噴幾瓶就能解決的。平時用車，不要大腳油門，轉速儘量不要長時間保持3千轉以上。冬天，熱車後才能正常加速行駛，機油不能加多，2萬公里，做一次節氣門清洗足矣！
本田cu2
您好， 很高興為您解答。4萬公里的車，駕駛習慣良好的前提下，（不好的駕駛習慣會導致燃油燃燒不充分，比如低檔位高速行駛等。）如果沒有加劣質燃油也沒有過發動機缺缸的情況下，可以去檢查節氣門和火花塞，檢查節氣門開度是否變大，去修理廠拿電腦檢測，必要時清洗匹配節氣門。按照保養手冊的要求，更換一下火花塞。做這兩個就可以了，其他的沒必要。希望能幫到你！
愛車解讀
只是4萬公里的話 基本不會有積碳這些 除非你使用的 油品非常不好 導致非正常磨損 一般積碳多的是 大功率發動機 列如寶馬(2.0t) 奧迪(2.0t) 這些發動機 有些6萬公里 就有可能有積碳 導致燒機油了 你只要記住 這一點 高溫發動機 都會燒機油 如果你的是 普通品牌 或者 日系的 自然吸氣 大可不必擔心積碳問題 因為日系 基本使用比較成熟的 自然吸氣發動機 然而現在使用的2.0t的漢蘭達 就沒自然吸氣的好些了 一幫要清理積碳 成本還是比較高的 需要拆缸蓋 換氣門油封 氣門座 氣門 氣缸床 活塞 活塞環 俗稱二保了 成本比較高 如果不燒機油的情況下 不需要去理會 積碳問題 你只要正常使用 配方對的機油 不要常換品牌 用那一種 就那一種 這是最土的辦法了
AMG豪車匯華東
取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。清洗節氣門基本上每次去4S店保養工作人員都會建議我們這麼做。一般情況下節氣門的清洗週期在20000公里，4S店的收費根據品牌和車型的不同收費差距也很大，從200元至800元不等。其實我們可以通過自己動手DIY清洗節氣門，這樣可以省下這筆不小的費用。因為清洗節氣門的過程很簡單，而且成本極低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。如果自己平時沒有時間，可以隨便找個汽配城或路邊攤，給他30-50元，相信會有不少人搶著乾的。
smart濤
發動機四萬公里，最容易積碳的地方是節氣門。就在發動機的進氣端，自己有動手能力的人，在淘寶上買一瓶積碳清洗劑，網上有視頻，看一下就知道怎麼清洗了
莫恰煙
車子行駛四萬公里後，首先應該清洗燃燒室積碳和節氣門積碳就可以了，這些工作4S店和一般的修理廠都能做，清洗一項大約是250塊錢左右。
手機用戶58664426572
這個里程一般不需要清理，除非不慎加入劣質燃油，如果長期在市區擁堵路況重複的短程駕駛，必要情況可以洗下下節氣門和怠速馬達。
尉小全
節氣門和火花塞！火花塞更換方便，而且價格不貴四個大概200元左右，清洗節氣門就要找個有經驗的老師傅了！希望樓主採納
找不回的813
去跑陡峭的山路～…手自一體的，用用手動上坡（+～—）2～3擋大油門 發動機3000～4000轉跑6分鐘—8分鐘緩解和減少積碳！
