1953年，國家實行計劃經濟政策，上海的副食品供應出現緊缺現象，為了解決這一問題，上海考慮向江蘇要土地擴大菜田，保證食品供應。
“當時上海要是不擴大郊區的話，副食品的種植養殖不能解決。”
1958年，上海將江蘇的10個縣劃入版圖。之前，上海也曾“覬覦”過江蘇的地盤，但一直未能如願，這次終於“得逞”了，不過，這10個縣並非一次給的，但都在58年完成。
那麼，那一年被劃為上海的江蘇10縣具體是哪些呢？
一、江蘇10縣劃歸上海
1958年，原江蘇省松江專區9縣（上海、嘉定、寶山、松江、金山、川沙、南匯、奉賢、青浦9縣）和南通專區的崇明縣先後劃歸上海市管轄。
1952年，上海市的管轄面積還不到620平方公里，到了1959年，上海市域面積達到6300多平方公里，擴大10倍，奠定了今日上海的版圖。
1、嘉定縣、寶山縣、上海縣（松江專區）
1958年1月17日，北京批准把江蘇省的上海縣、嘉定縣、寶山縣劃歸上海市管轄。
1958年3月（有資料寫成4月8日），松江專員公署撤銷，下轄的松江、川沙、南匯、奉賢、金山、青浦6縣劃屬江蘇省蘇州專區。
2、蘇州專區6縣與南通專區一縣
1958年11月21日，蘇州專區的川沙、青浦、南匯、松江、奉賢、金山六個縣劃歸上海市管轄。
1958年11月14日，江蘇省人民委員會通知，將川沙、南匯、青浦、松江、奉賢、金山、崇明等七縣劃歸上海市。
1958年12月1日，南通專區崇明縣改隸上海市。
二、“江蘇10縣”今日命運如何？
2016年7月22日，舉行“崇明撤縣設區”工作大會，改崇明縣為崇明區。至此，上海無縣。這意味著當年江蘇劃歸到上海的10個縣的建制全部撤銷，或獨立成區，或被劃歸到強區（例如川沙縣）。
曾經的江蘇10縣中，嘉定、寶山、松江、金山、奉賢、青浦、崇明等7縣演變為上海的市轄區，保留到現在，南匯也曾為上海市轄區，後併入浦東新區，而川沙縣則終於浦東新區的成立，上海縣則與閔行區合併成立新的閔行區。
1、上海縣的消亡
1958年，上海縣自江蘇省劃歸上海市轄，併入西郊區大部及嘉定縣紀王鄉部分，境域約擴大為立縣時的23%。
1960～1984年，劃地設上海市閔行區；又陸續劃出毗鄰市區的各鄉部分地及3個縣屬鎮，境域又縮減為立縣時的18.3%。
1992年，上海縣與老閔行區合併，成立新的閔行區，上海縣正式退出了歷史的舞臺。
2、川沙縣的消亡
1992年10月11日，設立上海市浦東新區，撤銷川沙縣，浦東新區的行政區域包括原川沙縣，上海縣的三林鄉，黃浦區、南市區、楊浦區的浦東部分。
1993年1月，浦東新區正式成立，川沙縣徹底消失在歷史的煙雲裡。
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3、從南匯縣到南匯區，最終劃入浦東新區
2001年，南匯撤縣設區。那時，南匯縣已經不存在了。
2009年5月，批覆撤銷南匯區，將其行政區域整體併入浦東新區，於2009年8月9日零時正式劃歸浦東。
南匯滴水湖
4、青浦：從上海弱勢郊區到風頭正盛的長三角示範區
青浦東方綠舟
青浦是當年“嫁入”上海的江蘇10縣之一，後來，由上海的縣成為上海市轄區，並延續到現在，2019年，成為長三角生態綠色一體化發展示範區的三大片區之一。
5、寶山：從江蘇農業縣到上海現代化城區
寶山，地處黃浦江和長江的交匯點，寶山堪稱上海的“水路門戶”，海運連接164個國家和地區的400多個港口，集裝箱的吞吐量占上海港的70%以上，海運聯運和內河航運發達。
寶山是當年江蘇10縣中發展比較好的，軌道交通發達，與上海中心城區無縫銜接。
顧村公園
如果當年不從江蘇劃入上海，或許現在連地鐵都沒有。
6、松江：魔都郊區裡的“優等生”，高校雲集，歷史底蘊深厚！
松江南站
松江劃入上海後獲得了不少優質資源，其中最值得稱道的就是松江大學城的建設，使得松江成為上海高校最集中的區。
在軌道交通方面，松江不算優秀，僅有上海地鐵9號線一條線在運營。
松江高鐵建設，在上海郊區中算是獨樹一幟，松江南站現為滬杭高鐵的站點，未來，松江南站樞紐將引入滬蘇湖高鐵、上海鐵路東西聯絡線等，成為上海西南地區綜合交通樞紐。
7、奉賢：上海最適合看海景的地方
奉賢區，位於上海南部，東與浦東新區接壤，西與金山區和松江區毗鄰，南臨杭州灣，北與閔行區相隔黃浦江，距上海市中心人民廣場42公里，距浦東國際機場30公里，有13.7千米長的江岸線和31.6千米的海岸線。
上海海灣國家森林公園
奉賢是上海少數幾個看得見海景的市轄區，但是從市區乘坐公共交通到奉賢卻有些不方便，2018年12月30日，上海地鐵5號線南延伸段（東川路站—奉賢新城站）開通運營，奉賢邁入了地鐵時代，但由於5號線本身算是一條“雞肋”線路，難以發揮更大的作用，只有等上海地鐵15號線南延伸線落實後，奉賢地鐵才算是步入正軌。
8、金山：上海唯一建成的市域線終點站
金山區衛站
金山古稱海鹽，別稱柘湖、康城、前京、苧城、鸚鵡洲、雲間等，曾是中國著名的產鹽之鄉。
金山交通還算便利，滬杭鐵路和滬杭高鐵貫穿金山區北部地區。
上海軌道交通22號線（市域線），由上海南站站至金山區衛站，全長約56.4公里，已於2012年10月16日開始正式運行，這是金山區首條軌交交通。
9、崇明：上海唯一的國際生態島
崇明是上海16區中唯一沒有軌道交通的市轄區（金山區有金山鐵路，奉賢有地鐵5號線南延伸），軌交崇明線還在建設中，預計2024年開通。
崇明縣從原來的南通專區劃歸上海，多年來，沒有得到多大開發，是上海刻意為之，目標就是保留崇明的原生態，當前確定的“國際生態島”正是崇明的終極目標。
東灘溼地公園
值得注意的是北沿江高鐵將在崇明區設站，屆時，將告別崇明不通鐵路的歷史。
10、嘉定：上海國際汽車城、同濟大學新校區
嘉定區與中心城區聯繫比較密切，產業方向側重於汽車相關行業，在上海郊區裡，配套不錯，地鐵方面有地鐵11號線和13號線，還有在建14號線。
同濟大學嘉定校區的建成，也使得嘉定區在高等教育佔據一席之地。
同濟大學嘉定校區
嘉定區如果還留在江蘇，地鐵大概率是沒有的，經濟上估計和現在差不多，從江蘇劃歸上海，嘉定的教育醫療配套從此與崑山、太倉這些蘇州縣級市拉開差距。
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