在小時候學習過《飛奪瀘定橋》這篇文章，深刻體會到了紅軍留下的壯麗史詩，因為“飛奪瀘定橋”一戰而聞名中外。然而橋下的大渡河水流湍急，深不可測，在三百年前的康熙年間是如何建成的？下面大家跟小編一起來看看。
瀘定橋的長度達到了103米，寬度僅有2.8米，整個橋主體是由13條鐵索搭建而成，其中在橋的底部有9條是橋的底索，其餘的4條分佈於橋的兩側，是橋的扶欄，每一根鐵索的長度都達到了127.45米，重量約為2.5噸，再加上連接這些鐵索之間的鐵環有12,164個，總重量有21噸，所以整個瀘定橋的重量達到了40多噸。
當時，瀘定縣沒有鐵礦，稀缺生鐵，鐵匠這種技術人員更是尤為稀少，需要前往別處採鐵製作鐵索和徵調鐵匠，加上此地又偏遠交通不便，因此消耗了大量的人力物力，最終才製成了這40噸鐵索，並將其運送到了施工地點——大渡河。
銜接兩岸這個問題也困擾了施工者相當一段時間，施工者們試過用船隻和羊皮小筏甚至竹筏運輸，但均以失敗告終。
最後聰明的勞動人民研究出了一種新方法：先將粗而結實的竹繩系在兩岸，將鐵鏈繫於穿在竹繩上的短竹筒上，然後拉動繩索進行輸送，成功將鐵索送到了對岸。
為了固定鐵索，人們用當地的巨石做了橋頭，又在橋頭挖了深井，並且在井底鑄成橫縱地樁，最後連接所有鐵鏈，將橋栓得紮紮實實，使瀘定橋能夠安全的運輸茶葉、牛羊肉、布匹等貨物。
瀘定橋300多年屹立不倒體現出古人的智慧，有機會的話可以去親自去瀘定橋看看，當你面對濤濤的河水，就更能體會到這項工程的奇蹟之處。
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