樂山歷史上首座鋼筋混凝土大橋開始緊急“施救” 其他頭條網

今年2月，樂山市中區蘇稽古鎮核心區保護性開發項目正式復工，項目中，有一個重要的工程也隨即開工，那就是峨眉河橋的維修加固。關於這座大橋，還有著不少鮮為人知的故事。

峨眉河橋，也叫蘇稽橋，作為當年樂西公路上的第一座橋樑，在那個年代發揮了不可替代的作用。這座橋是在1942年落成，對樂山來說有著非常重要的歷史意義，它不僅是樂山首座鋼筋混凝土大橋，也開創了樂山現代橋樑的先河。同時，它也在當年運送抗日物資的時候，發揮了非常重要的歷史作用。現在這座橋正在進行維修加固。

現場工程監督員梁歡介紹，作為抗戰時期，比較有意義的一個大橋，因為它年久失修，根據鑑定報告，急需要對這個大橋進行加固，加固過後，樂西大橋將會成為蘇稽古鎮廊橋的一部分，供行人通行使用。

現場工程監督員梁歡說：“橋下主要是對橋墩，對河水沖刷懸空的部分，進行一個加固，橋面對鋪裝面進行破除，減輕橋面的荷載，然後進行下一步的加固工作，該橋的加固工期比較緊，3月底之前，就要完成橋墩的加固工作。”

記者瞭解到，這座大橋的維修加固和風貌塑造只是蘇稽古鎮核心區保護性開發項目中的一部分。蘇稽古鎮保護性開發項目還包括桂花路到楊碼頭街 “回字形”區域的外立面改造，3個四合院改造提升，新建親水平臺、濱河景觀等。整個項目完工後，蘇稽古鎮將煥發出新的魅力。

梁歡介紹，截至二月底，蘇稽古鎮開工的項目，外立面風貌改造完成了85%左右，四合院加固修繕工程基本完成，目前我們主要重點工程在親水景觀平臺，以及棧道，還有沿河兩岸的綠化工程，以及旅遊廁所的修建。相信建設完成過後，古鎮將會成為蘇稽新區的一個特色和亮點。因為突如其來的疫情，對工程施工造成了一定影響。不過，他們會在做好疫情防控的同時，加班加點施工，確保工程早日完工。

經過維修加固後的峨眉河橋，將在新的時代裡發揮新的作用，成為蘇稽古鎮一道靚麗的風景線，我們也期待著改造升級後的蘇稽古鎮全新亮相。

樂西公路

1937年抗戰爆發後，當時的國民政府遷都重慶。1938年8月，國際通道滇緬公路全線通車，但進入四川特別是戰時陪都重慶的物資要繞道貴州，因此，修建樂西公路可以作為四川通往緬甸國際公路的一條最直接的通道。如果重慶一旦失守，當時的國民政府將遷都西昌。所以，政府下死命令，必須在1940年內完工，否則以貽誤軍機論處。1939年8月，當時的國民政府成立工程處，正式開始修建樂西公路。

樂西公路起始於樂山城北王浩兒，止於西昌，全程525公里，是20多萬民工在抗日戰爭最艱苦的1939年至1940年兩年多的時間裡譜寫的壯美樂章，被譽為“血肉築成的長路”。