三十多的胖子
一輛汽車就像人一樣，三分天註定，七分靠保養。去哪裡保養，取決於你的選擇。如果還在保修範圍內，建議去4S店保養，這樣不會失去原廠質保；如果車子在脫離了質保期後，一般的保養可以在外面進行日常保養，涉及到重要的部件，零件等，去4S店有保障點。
個人覺得主要有以下幾點最好去4S店：
1、汽車重要的安全零件。
4S店的零部件都是原廠配料，價格不貴，就是工時費貴點，但是比較耐用，安全有保障。
2、四輪定位。
因為4S店有原廠的數據，他們做出來的私人定位要比汽修店做出來的要更加準確一點。這點是毋庸置疑的。而我本身就親身經歷過在汽修店做四輪定位，價格也便宜很多，結果還沒開幾天車子就跑偏了，去了幾次都是偏方向。
綜上所述，如果車子出保之後選一家信得過的修理廠或者連鎖的保養店，很多店裡套餐下來也是很便宜的，再找個技術熟練的老師傅，每次去了都找他，建立個私人的感情，對你的車子養護更加有利。希望對你有幫助。
秋風不響
汽車日常保養是去4s店，還是外邊修理廠？我的觀點，汽車品牌不同，車輛年份不同，價值取向不同，選擇的結果就不同不同。
【導語】我認為汽車日常保養去4s店還是去外邊修理廠？只要搞清楚三個問題，就可以了。第一個是能不能？第二個是該不該？第三個是會不會？
一問能不能？
如果購買的是賓利，法拉利，勞斯萊斯，蘭博基尼等世界名車，由於價格昂貴，維護保養的要求特別高，只能選擇去四s店保養，而且是終身。因為只有4s店，才有能力，有技術，有保障。不能到外邊修理廠，因為外邊修理廠基本上連輪胎的更換都搞不定。網上經常有報道說，汽車修理廠把防爆輪胎的鋼圈搞壞了，都沒有把輪胎拆下來。所以如果是名車，還是乖乖的到4S店保養吧。
二問該不該？
大多數車主購買的都是一般品牌普通家用汽車，根據汽車年份的不同，既可以選擇到4S店，也可以選擇到外邊修理廠保養。
- 過保前到4S店保養
我國三包法規定，新車必須提供不少於三年6萬公里的質保期，只要在質保期內出現質量問題都可以得到免費的維修，包括配件和公時費。當然，有的汽車規定的是3年10萬公里，有的是4年10萬公里，各有不同。其實道理是一樣的。一般在這個年份或者里程之內，都應該選擇到4s店保養。因為在這期間(質保期)，如果選擇在在外邊維修店保養的話，該車輛後續出現問題，即使在質保期內，4S店和廠家也不予負責。
- 過保後到外邊店保養
根據汽車銷售當時的約定，過了三年10萬公里以後，也就是車輛過了質保期。這時候為了方便、快捷，一些小的問題，我們都應該選擇到外邊修理廠進行保養。當然如果是汽車發動機、波箱等重點部位出了故障，我們依然應當選擇到4s店去維修。主要是因為一般修理廠沒有專門的工具，將直接影響維修的效果。
三問懂不懂？
這個主要是由車主本人的性格決定的。有的車主性格比較隨性，平時也不樂意去收集汽車保養的相關知識，車輛出故障了，自己不懂分析，都不知道故障大致原因是什麼。因為不懂，所以還是選擇4S店吧。相反，如果車主本身平時比較關注車輛的情況，對車輛的基本知識熟悉，那麼在保養或者維修時，都可以有針對性的到外邊維修站完成。尤其是年份超過5年的汽車，很多零配件都可以從網上購買，然後郊遊，外邊維修店更換。絕對的省錢又省時。
【結語】綜上，我認為，如果購買的是名車，一定只能去4s店保養。其他車輛，質保期內到4S店，過了質保期，根據個人的情況，到外面維修店保養是可以的。
我不是萬金油。歡迎大家點贊關注評論。
誰是萬金油
4s店對比維修廠其實並不佔據什麼優勢。明面上，我們一般會感覺4s店對車型維修更專業，還有原廠件可用。其實不然，4s店技術人員流動型大，真正有能力的工人把技術學精學通了，就離職單幹了，長期留4s店的工人很大部分都是混飯吃的。另外4s修車模式比較簡單，就是換件，一個小零件出問題，連總成一起換掉，只換不修這種掙錢又不費力是4s的慣用模式，車主只能當冤大頭。再有，4s所謂的原廠件真的都是原廠的嗎？我認為，是原廠的，但不全是，一些非機械結構的重要部件，4s也是到汽配城去訂貨採購的。
外面的維修廠，在汽修行業慘烈的競爭環境下生存下來的都是有經驗的老師傅，修車的好手。他們更重視客戶口碑，收費遠比4s低廉，哪出問題修哪裡，維修成本更低。
真相調查
你好，很高興可以回答你的問題。因為本人之前是做汽車後市場保養業務的，對於日常保養的話如果你不懂具體如何做保養的話建議還是去4S店做保養雖然會多花點錢但是相對來說要放心些。如果你懂一些保養知識，知道該換什麼那你就可以去周邊的修理廠做保養。一般保養會根據你的汽車行駛的公里數以及車況來做小保養還是大保養，小保養首先就是更換機油喝機油濾芯；大保養就要更換機油、機油濾芯、空調濾芯和汽油濾芯，大保養是在小保養的基礎上存在的，定期做保養對於汽車的使用壽命會是很不錯的方式。不過去汽修廠做保養一定要確認他給你用的是否是正品的機油、機濾，不能因為價格便宜就相信汽修廠的建議更換。你可以根據你汽車的原廠件或品牌件來更換，也可以去去正規的汽修平臺例如途虎養車網去進行預約保養，你只需要在上面輸入車型、公里數，就會出現你需要做的保養規格以及價格是什麼，是相對比較放心的平臺。
希望以上的回答可以幫助你！
風騷大當家
嘿嘿，我的經驗是途虎保養2次再好4s保養一次，全部在4s做成本有點高，偶爾去4s做一次你就在工位上守著，麻煩師傅檢查仔細點，畢竟4s的技工對他們品牌的汽車更熟悉，比如油液和底盤件，有需要更換的及時更換就行了，途虎保養有個好處就是，產品正宗，有一定保障，畢竟是大品牌。我說的主要針對30萬以下的普通車，那些太貴的進口車或者跑車最好還是去4s，外面整不放心。
互加鐵粉888
首先我個人建議保修期內可以去4S店做維修保養，而且還有一些活動，比如免費送機油，或者免工時費等等。維修的方面有很多不同。假如你換個冷卻液個人感覺還是外面的維修店比較便宜，不過防凍液也不經常換，3年左右換一次，當然各個品牌的汽車可能有所不同。但是你要換一套火花塞，個人建議還是去4S店，4S店的價格確實昂貴，但是人家的是正品啊，如果你在上高速，正在行駛途中突然火花塞不點火了，那你怎麼辦？
所以有的東西正品還是很重要的，火花塞一般廠家要求40000公里換一次，不過由於是正品的，很多人七八年才換一次，當然了，最好還是按照廠家指導來做，因為人家的是保守值，是最安全的。
所以你維修什麼需要看情況再定去哪裡維修，如果個人經濟條件允許的話建議去4S店，維修店可能有很多方面沒有做到4S店那麼規範。，當然如果是正規品牌的連鎖維修店也是可以的，不過價格肯定也比小維修店要貴些。
這些只是我的個人建議不是想針對哪一方，魚和熊掌不可兼得。
擼車後生仔
我首先自己本身就是一個開車很多年的老駕駛員了，這個問題還是有一些自己的經驗，首先來講這個4s店他的那個人員培訓啊什麼的，然後規模，然後老闆投入的資金肯定的遠遠的，要超過這些路邊的修理鋪什麼的，但是呢，這個問題也要一分為二來看，因為現在4s店的他的前期的投入的資金比較大，所以說他在這個修理的費用方面肯定會比路邊的那些修車鋪的成本要高很多，所以說它的價格就會就會貴很多，如果說你的車子不是那種特別複雜的，特別高檔的轎車，首保之後完全可以到那些直接比較熟悉的路邊的修車鋪去修，這個對於一些基礎的保養沒有什麼大的問題，都差不多的，現在的這個電商也很方便，然後這些汽車的輔料包括機油，機油濾清器什麼的你都可以到網上去購買，然後到路邊的修理鋪付人工費就可以完全的搞定了。
老張開車到重慶
如果在質保期內，一年還是要像徵性的去一次4S店保養，其它日常保養，加機油可以在修理廠，如果完全不去4S店保養，接待人員一定會和你說汽車不會保修了；如果質保已過期，基本上沒必要在4S店保養了，檢測可以在4S店，瞭解到具體問題後，再去修理廠報價比較，最好多找幾家瞭解清楚再修理。
子墨日記
我的車都是在外面保養機油我自己買只讓師傅換，其實保養很簡單也就是換個機油，濾芯，實話實說4s都是一些小年輕水平並不怎麼樣，外面的店都是一些自己開的店，師傅都是老闆，水平還是不錯的。
冰魄寒冰
個人認為還是得去4S店，每一個品牌，他都有屬於這個品牌的質保政策，能夠成為4S店，他肯定都是有很嚴格的規章制度，對於每一次保養的機油都是專用的，每一次的保養，或者維修情況，都有清晰的記錄。對於個人和對於車子都有保障，如果你從來沒有接觸過汽車行業，你可以選擇先在網絡上了解情況。或者詢問身邊已經購車的朋友。或者頭條上資深的車評人。都能給出你一個滿意的答覆，當然個人還是得多考慮考慮。
