2020-03-07（週六，二月十四）：
香港701.56萬（地鐵線405.36+機場線0.28=進站405.64萬，前者*1.73係數；另輕鐵即內地有軌30.84萬），
廣州228.45萬（進站128.98萬），
上海170.8萬，
深圳126.46萬（進站81.81萬；另有軌0.76萬），
成都95.52萬，
北京83.84萬（含磁浮S1-0.5501萬，含燕0.2757萬，含大機0.1558萬，地鐵進站46.6萬；另西郊有軌電車0.2688萬），
……餘見下表（1-2為全國，3為內地）。
——阿牛簡評：昨日週六，農曆二月十四，“大盤”（即全國總客運量）遇休息日按例下跌，疫情時期尤甚，大盤下降三成，內地下降四成（上週六見圖4、去年農曆同期見圖5）。
1.板塊表現
大盤約1815萬，較前一天下降約841萬（跌幅約31.7%），較上週六上升433萬（漲幅31.4%）。
香港701.56萬，較前一天下降79.53萬（跌幅10.18%），按上週六上升100.53萬（漲幅16.75%）。
內地板塊約1113萬，較前一天下降約761萬（跌幅約40.6%），較上週六上漲333萬（漲幅約42.7%）。
2.內地城市表現
皆有下降，力度不一。京滬領跌，攔腰折斷。
下降絕對值大的從高至低有上海（237.3萬/58.15%）、廣州（115.85萬/33.65%）、北京（104.87萬/55.57%）、深圳（84.84萬/40.15%），其中上海、北京攔腰打折，下降一半以上；上海跌至廣州之後，北京跌破百萬，跌至成都之後。
下降絕對值較大的還是成都（55.5萬/36.7%）、南京（36.1萬/38.2%）、杭州（22.13萬/32.25%）、西安（11.85萬，18.11%）、瀋陽（11.71萬/33.33%）、重慶（11.1萬/23.22%）。
其餘下降值在10萬以下，而其中降幅最大者為青島42.02%。
昨日主榜中（100萬以上）內地共3城，100～50萬有4城，50~20萬有5城，多在20萬以下。
昨天全城地鐵停運的有武漢 、烏魯木齊2城。
3.下週走勢預判
宏觀層面利好：
（1） 內地疫情持續向好，昨日內地除湖北以外地區新增確診病例3例，且均為境外輸入型，社區感染型無一例，湖北除武漢以外地區新增確診病例0例，內地累計治癒病例超過5.7萬，累計出院率超過七成；
（2）交通部3月7日明確表示，採用“點對點”包車直達運輸，行前14天及中途無症狀的無需重複隔離。
因此預計下週除湖北以外全國性人員流動將進一步加速，農民工返城務工、城市復工率也將加速。下週為復工第五週，假如境內疫情沒有大的意外，地鐵出行需求將會維持大的增速。
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